日产与三菱比较（决策改为合议制）

​世界汽车行业最后一个“强人”卡洛斯·戈恩被捕后，余波仍然未平。据《日本经济新闻》报道，日产汽车、法国雷诺、三菱汽车三家企业的一把手日前举行了事态发生以来的首次磋商，确认今后三方联盟的决策采取合议制。

在磋商中，除了调整资本合作之外，似乎并未讨论取代戈恩的联盟一把手的人事安排。要解决失去联盟总指挥的罕见事态，难题仍堆积如山。

三方联盟的决策权限此前集中于兼任三家企业的会长、同时担任联盟一把手的戈恩。联盟整合三方的生产和开发等功能，实行统一运营。采取的机制是在各领域设置总负责人，信息直接汇报给戈恩。

今后，三方联盟整体的信息将由日产社长兼CEO西川广人、雷诺临时一把手、副CEO蒂埃里·波洛雷、三菱汽车会长兼CEO益子修等3人共享。在此基础上，改为3人进行磋商、仅将得出结论的决策反映到各方的业务运营上这一形式。

显然，表面上，日产雷诺三菱联盟摆脱了“权力过度集中于一人”的状态，但从另一角度来看，又陷入了群龙五首的境地。一旦涉及到日产、雷诺、三菱三家利益交错的情况，将如何决断，显然将是一道难题。

在可以预见的三方扯皮中，决策有可能变得迟缓。这可能反倒对于这一联盟造成负面影响。围绕日产的继任会长，法国政府及雷诺与日产的博弈仍在继续。日产方面近日又拒绝了法方提出的继任人选……卡洛斯·戈恩身后的摊子，不知道什么时候才能理清。