亚洲著名汽车博物馆（博物馆系列22米卢斯汽车博物馆）

奇怪的是，法国最广泛的汽车收藏并不位于巴黎，而是位于相对较小的工业城市米卢斯。在这个汽车博物馆展出的著名布加迪品牌的稀有汽车收藏在数量和价值上都是无与伦比的，不仅在法国，而且在全世界。总的来说，博物馆展出了500多种欧洲品牌的汽车模型，其中有几辆是地球上最昂贵的汽车。

米卢斯汽车博物馆虽然享有国家荣誉地位，但其创作的功劳大体上属于私人收藏家弗里茨·施伦普夫（Fritz Schlumpf）。一位成功的实业家，与他的兄弟汉斯做生意，在 1930 年代中期，他是各种赛车和拉力赛的积极粉丝。有一天，Fritz Schlumpf 决定参加比赛，为此他给自己买了一辆优雅的 Bugatti Type 35B 汽车，该系列的历史实际上由此开始。

战后几年，Schlumpf 继续购买稀有汽车，甚至聘请特工在欧洲各地寻找稀有和老爷车的车主。弗里茨最成功的时期是 1961-63 年间，当时该系列补充了一百多辆汽车。施伦普夫直接从制造商那里购买了一些汽车，其中包括法拉利、梅赛德斯-奔驰等知名品牌。有时在拍卖会上为收藏家找到了有价值的发现，然后施伦普夫提出了比他的汽车原价高出十倍的价格。喜欢，以便为他的精彩收藏再买一件。

现在看来不可思议，但几乎没有人知道 Franz Schlumpf 的藏品，因为主人将他的珍宝保存在一家纺织厂的仓库里，这是他与兄弟在 1957 年收购的。在 1960 年代初期，当收藏品已经达到令人印象深刻的规模时，弗里茨开始考虑创建一个真正的博物馆。近 10 年来，为展会准备汽车的工作一直在进行，工厂的主楼进行了重建。真正的皇家建筑正在为未来的博物馆做准备——占地面积约 1.7 万平方米。米，大厅本身装饰着 900 盏灯，模仿了巴黎亚历山大三世桥上的灯。

但具有讽刺意味的是，当一切都准备就绪时，一场经济和政治危机在欧洲爆发，同时也打击了 Schlumpf 兄弟的生意。为了逃离债权人和罢工工人，兄弟俩于 1976 年离开法国，在瑞士度过余生。宣布破产的 Schlumpf 大部分财产都去偿还债务，但幸运的是，这些汽车收藏品被国家赋予了具有历史价值的地位，并没有卖给私人手中。自 1980 年起，稀有汽车的收藏被全国汽车博物馆协会接管，该协会以 4400 万法国法郎的价格收购了 Schlumpf 的收藏。

1982年7月，博物馆首次接待游客，自此，所有古董车爱好者争相参观米卢斯。每年，超过 20 万游客前来参观博物馆中的 Schlumpf 收藏品，并于 2000 年进行了现代化改造。博物馆每年安排一次的汽车巡游非常受欢迎，还有每周的表演，当一些古董车站在博物馆后在赛道上“热身”时。

国家汽车博物馆展示了 107 家不同公司的车型，其中几家汽车制造商只有一份。穿过博物馆，在数百辆赛车、坚固的豪华轿车、19世纪奇特的自行式马车和其他展品中，您可以像在时间机器上一样，穿越国家和时代的迷人旅程。

在汽车博物馆的展览之初，就有吉祥物，这就是装饰汽车引擎盖的微型人物曾经的名字。现在我们习惯在汽车的引擎盖上看到品牌标志，而在 19 世纪，吉祥物被专门订做装饰，其形状（纹章、蜗牛、动物等）最为多样化，由雕刻家制作来自不同的材料（铜、钢、银、水晶）。

博物馆大厅墙壁上的大型黑白照片让参观者感受到特定时代的氛围，而在赛车大厅的墙壁上则描绘了看台，仿佛您真的参加了真正的比赛。然而，任何不怕在特殊展台上尝试自己的手和前庭器械的人都可以在博物馆中感觉自己是一名勇敢的赛车手。

博物馆展览

Fritz Schlumpf 系列的真正明珠是布加迪品牌汽车系列，收藏家对这些汽车有着狂热的热情。20 年来，他成功拥有这家制造商的 123 辆汽车！但在日常生活中，施伦普夫选择了一辆优雅的梅赛德斯-奔驰 300 SL 作为他的私人汽车，也被称为鸥翼，因为车门升起的不寻常形状。这样的“帅哥”一度爱上了1950、60年代的众多名人。

博物馆作品

在米卢斯的汽车博物馆中，您可以看到一系列以惊人的精确度复制原始模型的儿童汽车。不用说，这样的“玩具”并不是每个成年人都能买得起的，而且曾经属于欧洲最著名家庭的后代。对于那些想感受现代生产的人来说，博物馆有一个展台，在那里他们展示了汽车的组装以及汽车安全系统的操作。在单独的房间里，您还可以享受老式赛车引擎的轰鸣声。一般来说，参观这个汽车博物馆可能需要一整天的时间，即使对于那些在这一点上并不认为自己是汽车技术的伟大崇拜者的人来说也是如此。