凯越3万公里正时皮带需要更换吗（跑了14万公里的凯越正时皮带断了）

大家都知道汽车能够正常行驶，靠的就是发动机提供动力，而发动机内部零件的协调运作也是非常关键的，正式链条就是非常关键的一部分，它分为皮带和链条，时间长了就会出现磨损，这个时候就要及时的进行更换，最近有车主分享了这样的经历，跑了14万公里的凯越正时皮带断了，拆开发动机后，看到这样一幕，究竟是什么情况呢，接下来我们一起了解一下。

济宁的小张是做水管生意的，公司刚起步的时候手里没有太多钱，便买了这辆别克凯越，想着经常在外面跑，这辆车子比较结实耐用，当时的市场价是12万，也不是一笔小数目，现如今已经开了十年了，从图片上面来看，这位车主已经跑了14公里，据了解没有更换过一次正时皮带，结果就发生了这样的事故。

我们了解到当时的情况是这样的，车主表示：“当天正在上班的路上，在离公司还有一个路口的时候，车子突然熄火了，我再去启动的时候发动机传来异响，当时我就不敢动了，赶紧叫了拖车去了修理厂，没想到拆开发动机之后，看到这样一幕。”

接下来修车师傅说的一番话，让我们很是惊讶，首先他把发动机盖拆下，我们可以明显的看出正时皮带已经断裂，气门顶杆会被撞歪，活塞的底部也被撞了一个坑，排气门已经弯曲，照这个情况来看，发动机直接报废了。问起这位车主来的时候，他说从提车之后，就没有换过正时皮带，甚至不知道这件事情，才会发生这样的意外，幸好当时路上车辆不多，他又进行了及时的处理，才没有发生意外。

总的来说，大家还是要及时的更换正时皮带，负责一旦断裂，就要对发动机进行大修，严重的还有可能导致发动机报废，基本上正时皮带的保质期在6-8万公里左右，车主们一定要记得按时检查，避免发生意外，看到这里，您有什么想法呢？欢迎各位车主留言交流，想获得更多汽车资讯，可以给小编点点关注。