行驶几十个小时的车（行驶几十个小时）

火车是我们熟知的交通工具，平时出门大多数人都选择乘坐火车。虽然我们很熟悉他的乘坐流程，但他还是有很多秘密不为人知。

悄无声息的更换火车头

火车从起始站到终点，大部分都要行驶几十个小时。目前，国内行驶时间最长的列车是昆明开往哈尔滨西的K726次列车。行驶时间达到了67小时12分钟。这么长时间的行驶，火车头不需要休息吗？

K726

肯定是需要休息的。火车长时间地运行会造成性能的下降，为了保证安全，需要在火车行驶到固定的路段进行更换。

Z95就是这样一列火车，在北京西—重庆西的路段中就使用了两个车头。北京西至汉口区间使用“京局京段”的HXD3D型机车，汉口至重庆西区间使用“武局南段”的HXD1D型机车，在汉口站更换机车。

HXD3D

火车到达汉口后，会在停站等待时间内将车头换下来。换下来的车头会被送去清洁保养，维修检查。等到火车返程时再给他装上。

影响火车头更换的因素不只是行驶里程。在高海拔、坡度陡、昼夜温差大的地区，也需要更换车头。在到达该地区前，就会换上特殊的火车来。

HXD1D

这些车头功率更大，牵引力足，用来适应复杂路况。有些还会配有制氧设备，用于供给驾驶员安全驾驶。在青藏高原路段，火车驾驶员的身体素质要求都比其他地区更高。

源源不断的清洁水

出门在外，吃和住是首要考虑的因素。在坐长途火车时，一般我们都会自备口粮，基本不考虑水的问题。看着水不断流出，满足一波又一波的人群。不禁在心里疑惑，这些水从哪里来，会不会用到后面没有了？

有这些困惑也正常，20世纪的火车上供水很少的，也基本没有热水。每次到站都需要人工搬运水上火车，需求量大，供给却不足。那时候先到先得，去晚了只有个空水箱给你看着。

现在长途火车上的水都储存在车厢顶部的水箱中，水箱呈圆弧形，能够容纳1000升左右的水。火车出发前会将水箱补满并进行加热。一般来说，补满的水能够满足车厢内满员使用十小时。

水箱

即使十个小时过后，你也不必担心，火车到一个站点时会进行补水工作。铁路工人只需要将管道与水箱连接，在管道高压的作用下，几分钟内就能将水箱填满，补水效率非常高。在这些条件下，我们就能用上源源不竭的水。

另外，像洗手、清洁卫生的非饮用水都是单独存放的。这些水都是经过各项安全指标才得以上车的。每节车厢的水箱都会定期检查并清洗，不必有用水安全方面的担忧。

排泄物的归宿

乘坐长途火车，上厕所是不可避免的。并且，人有三急，说不定啥时候自己就不舒服了。火车上的厕所就显得尤为重要。可是这么多排泄物是直接从火车上排出漏到铁轨之间吗？

还别说，以前的火车真就是这么设计的。20世纪火车上的厕所蹲坑基本都是直接与外界互通的。

老式厕所

乘客在上厕所的时候还能感受到有阵阵风从屁股下传来，呼啸而过的气流会将一些排泄物给弄碎，他们散落到铁轨中间的枕木之间。这些排泄物对自然环境基本没有什么不好的影响，因为他们落到自然界中会进行降解和挥发。

但也会产生一些不好影响。排出的粪便会滞留在铁轨上，长此以往，铁轨会被腐蚀，情况严重的还会影响火车行驶。而且，这些排泄物在下落的时候会接触到火车的一些管道，容易造成残留，并散发出令人作呕的气味。如果其中携带传染性病菌还会造成疾病的传播。

如果在靠近站点时如厕，排泄物会因为火车行驶速度过慢，堆积在站点附近的轨道上，既不卫生，也不美观。所以，以前的火车在到站点时，火车员会将车门锁住，禁止有人再上厕所。

由于这种方式会带来一些不好的影响，我国在进入21世纪后，基本淘汰了这种厕所。改用新式不与外界联系的集排式厕所。这种厕所有专门的管道将厕所与污物箱连接，我们的排泄物都被集中到污物箱中。

并且，火车厕所还应用了真空集便器。真空集便器利用了空气正负压的关系，利用强大的压力将排泄物一次吸入管道。这样不仅卫生，还能省水。火车在进出站点时也能如厕，给人们提供了便利。并且污物箱收集得差不多了，就会在站点集中清理。

突然停下的火车

坐火车的时候，肯定经历过火车还没到站点就慢慢减速，最终停下的事件。开始，还以为火车在荒郊野岭出故障了吗？那可真是倒霉，没几个小时怕是走不起来了。半个小时后，火车又缓缓启动了。是不是感到莫名其妙，这是因为火车在让车。

两条轨道相交

火车由于自身长度、重量等问题，在行驶过程中有巨大的惯性，不能随心所欲地停车。

而且火车道路并不像公路一样可以随意变换。在很长路段上可能只有一条轨道。

就像一个人字形的轨道，人的两端分别是两辆火车，他们会在差不多的时间同时经过路口，这时就需要车速慢的火车减速停止让行。

所以，火车在行驶过程中会收到铁路指挥中心的通知，要求在某一路段停车让行其他火车。这就造成了火车突然减速停车。

不会疲劳的司机

火车每次运行这么长时间，司机是不是不休息呀。这样我们的火车会不会有什么安全隐患？

多虑了，火车上一般配备了正副机长，他们负责火车的驾驶。一般来说，经过八小时他们就会进行轮换，或者到站点由新的司机上来换班。

并且火车的行进方向是由电脑控制的。只需要观察各种仪器显示的信息是否有误。但这并不意味他们的工作很轻松，指挥中心会随时发来操作程序，用来确认驾驶员是否专注，以此来保证火车行驶的安全。

写在最后

火车的发展极大地方便了人们的出行，改变了我们的生活。从我国第一辆自主研发的火车头“八一”号诞生，到今天随处可见、出口各国的高铁于，时间已过去70载。

八一号火车头

火车不仅仅是一个交通工具，更是国家复兴、走向强大的见证者。

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