地上地下智慧城市（以电气智慧书写城市高度和速度）

来源：【上海电气】

近日，上海电气旗下上海三菱电梯有限公司为长沙新楚•敬天广场提供自主研发的10m/s超高速LEHY-H电梯项目举行了签约仪式，标志着上海三菱电梯自主技术的最高速度电梯产品从“试验塔”到“商业楼”的突破。同日，LEHY 系列的中低速旗舰产品LEHY-Pro电梯也出厂交付现代建筑设计大厦。1987年合资公司成立以来，上海三菱电梯深耕主业，积极探索行业尖端科技，不断取得产品技术的新突破、新跨越。

持续投入抢占制高点

近20 年来，我国城市化进程不断加快，重点城市中心土地资源日益紧缺，超高层建筑数量密集上升，中国市场对于超高速、大容量电梯的需求迅速增长。作为业内标杆企业，上海三菱电梯在高速电梯领域持续投入，坚持研发更符合中国市场，更符合中国国情的电梯产品，不断将最新的行业尖端技术应用到新产品上。上海三菱电梯在给用户带来“上上下下的享受”的同时，电梯产品的高度和速度也在不断刷新。

此次签约的长沙新楚·敬天广场项目，地处芙蓉CBD正中心，为长沙市传统政务、商务、商业核心。项目规划建设1栋348米的主塔和1栋318米的副塔，主要业态由国际5A超甲级写字楼、国际级精品地铁商业、大型停车库组成。项目建成后将成为长沙市五一大道第一地标，国际商务办公卓越中坚。上海三菱电梯为该广场项目提供了自主研发、具有完全知识产权的10m/sLEHY-H型号电梯。该型号电梯是针对地标楼宇、甲级写字楼、高档酒店等高端使用场所专门设计的超高速电梯，拥有曳引机全新升级、静音制动控制技术、新一代超大功率模块、高性能与智能化CPU控制系统等4大技术特点。

据相关技术人员透露，该型号超高速电梯还拥有数字化设计技术、能量回馈技术、LIMAX电梯井道安全系统、数据网络控制技术等多项技术创新，通过配备高效去向分配系统，大大提高了电梯的利用率，缩短乘客的平均等候时间。另外智能化群控系统也可根据不同的交通状况，智能化地给出派梯方案，可减少乘客候梯时间和乘梯时间，通过减少电梯无效运行，降低整个建筑物的电梯运行能耗。

超高速电梯技术含量高、开发难度大，是电梯技术发展的制高点，也是电梯企业技术和实力的综合体现。为了满足高速电梯的研发和各类试验的需求，上海三菱电梯于2020年建成了236米“上海第一高”的电梯试验塔，为高速电梯研发、技术创新和持续发展提供了更好的硬件基础。当前，除了10m/s超高速电梯，上海三菱电梯自主研发的、具有完全自主知识产权的，且核心安全部件全部自制的6m/s、8m/s高速电梯均已投放市场。

智能品质强调体验度

如果说LEHY-H型号超高速电梯是不断追求高度与速度的极限挑战，那LEHY系列的LEHY-Pro旗舰产品则是从用户体验出发，此次交付的LEHY-Pro旗舰型产品具有智能、安全、高效、舒适、健康、品质六大特点，运用在电梯更新优化方案中，在方寸腾挪之间实现了电梯额定载重量的增加及额定速度的提升，提高了电梯运能。

LEHY-Pro，搭载了公司最新研发的智能第二总线、第三代绝对位置的检测、第四代物联网及全新电子安全系统等技术，比如第三代绝对位置检测技术，好比给电梯装了“GPS”导航，电梯位置检测由间接估算变为直接检测，更精准直接地获取电梯位置，确保电梯安全和舒适性；其次，采用DigTel-II可以实现多种智能功能的集成，如高性能数字多方通话、远程监控系统、ICS智能呼梯、手机APP、困人安抚等，使轿厢不再是“信息孤岛”，未来还可拓展更多的智能功能。

“从客户的角度来说，其实更注重产品的高效性，既追求速度也要讲究节能。一栋大楼里安装的电梯越多，当然运行能力越高，但一般大楼都会受到土建限制，这不符合实际，也不符合用户需求。”上海三菱电梯技术负责人介绍说。在同样的环境下，上海三菱电梯首创的电梯效率模式，电梯高峰时最大可提升运输能力20%以上，如果再加上去向分配系统（DOAS），电梯的运输能力最大可以提高30%，这样一来，乘客的候梯时间大大降低。在节能方面，LEHY-Pro也达到一个非常高的标准。相对于传统电梯，它通过能量回馈技术和数字化电源系统，能效等级达到A级。

从乘客的角度来说，更注重电梯舒适性。“上上下下的享受”，说的就是上海三菱电梯的电梯舒适性。LEHY-Pro旗舰电梯获得了德国莱茵实验室在乘运质量方面的最高等级“Good”，配备的先进曳引机，启停更平稳，噪音平均减少16.2%。LED智能照明也根据用户需要调节色温和亮度。不仅如此，LEHY-Pro旗舰产品还可以根据客户的不同需求，提供高品质的个性化定制服务。此外，为了让用户用得更放心，公司还可以根据客户需求提供五大核心部件十年延保的服务。

随着电梯行业同质化竞争日趋激烈，上海三菱电梯正积极推广智能创新功能，用创新赢得竞争新优势。除了LEHY-H和LEHY-Pro，还研发打造了Smart K-II智能自动扶梯、电梯远程服务系统（REMES-III）、基于物联网的EleCare服务体系等一系列智能化“惊艳之作”。在常态化疫情防控下，上海三菱电梯开发的智慧乘梯可通过悬触按钮、人脸识别、手机乘梯等方式实现无接触式乘梯过程，及时满足市场需求、对标用户价值。

“三个一代”打造新优势

据国家级企业技术中心2021年评价结果，在全国参评1744家企业中，上海三菱电梯位列第157位，电梯行业排名第一。国家级企业技术中心是目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一。能够担当行业的“排头兵”，这与上海三菱电梯始终坚持以“技术引进与自主开发并举”为方针，以“生产一代、开发一代、预研一代”为目标的技术创新体系分不开。

来看看近几年上海三菱电梯的成绩单。2020年，安装于绿地中心“双子塔”项目的每秒8米LEHY-H，委托莱茵检测认证服务（中国）有限公司进行了能效和舒适性检测，能效等级达到A级（最高等级），乘运质量等级舒适性Good级（最高等级）的标准。自主开发的全触摸屏电梯操纵箱揽获国际红点奖和iF设计奖，电梯目的层去向分配系统荣获亚洲设计奖。2021年，自主开发的两款轿厢设计揽获年度德国iF设计奖。承担的上海市科技创新行动计划“电控智能车间技术研究”，建成基于先进传感、控制、检测、装配、物流的智能车间，实现电梯行业电控智能车间的行业领先。截至今年3月，上海三菱电梯累计申请专利已突破1000件（其中发明专利近700件），获得专利授权超过650件（其中发明专利超过350件）。有数据显示，上海三菱电梯新产品产值占总产值的70%以上，自主开发产品占销售总量的70%以上，确保了在中国电梯行业中的技术领先优势地位。

面对日趋严峻的市场形势，上海三菱电梯在追求高质量发展的关键时期制订了《2025行动计划》，明确了公司新发展阶段的目标和路径，形成了“技术引领、质量为先、以用户为中心、以产品带服务，为用户创造电梯全生命周期价值最大化”的工作方向，激活了企业的新动力。技术中心能力建设作为该行动计划的重要组成部分，希望通过强化研发人员人才队伍建设、创新研发管理机制、体系化构建可靠性评价平台，赋能发展引擎。今年，为了探索技术中心发展的新模式，公司安徽研发分部正式落户合肥。

在自身建设的同时，上海三菱电梯也始终积极参与整个行业的发展，参加各类国家标准、地方标准及团体标准的制定工作，在各类行业交流和研讨活动中积极建言献策，担当社会责任，促进行业健康发展。2020年以来，上海三菱作为主要参与单位完成制定电梯、自动扶梯和自动人行道国家标准13项、中国电梯协会团体标准21项以及上海市地方标准1项。未来，上海三菱将结合智能技术在电梯上的应用、可靠性技术、电梯预防性维保技术等方面的研究，一如既往地积极参与行业标准化活动，交流先进经验，共同推动行业技术创新和产业发展。

可以说，上海三菱电梯正通过提升自主研发能力和关键技术突破，加快创新成果转化，持续引领行业发展，成功打造出适应时代发展的行业竞争新优势。

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