大众dasauto（全球必读大众告别）

2015年12月23日

《汽车商业评论》记者 王晨曦 编译

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信每个人都对大众汽车电视广告最后的那一句低沉男声念出的“DAS AUTO”印象深刻，这句话从2007年开始同时出现在多个国家的大众汽车广告中，而其真正意思却鲜有人知。

借此机会科普一下，其实“DAS AUTO”在德语里就是“汽车”的意思，在德语中，每个名词都有一个表示其词性的冠词前缀，即阳性、中性和阴性。“das”就是表示词性的一个前缀，它表示这个词的词性为中性。用英语理解的话，就是“The Car”的意思。从中文的角度讲，这句话可以翻译为“这就是汽车”。

想必当时大众在做宣传的时候也煞费苦心，想出了这样一句看似低调实则霸气的广告语，希望大众可以成为汽车的代名词。而“DAS AUTO”的推广者正是因“排放门”而下台的大众前CEO马丁·文德恩，他曾表示：“只有大众汽车集团这种能够将诸多品牌和产品集中于麾下的企业，才有权自称掌握汽车的真谛，成为汽车的象征。”

德国《经理人杂志》日前报道称，在拜仁慕尼黑球星托马斯·穆勒（Thomas Müller）加盟录制的最新大众广告宣传片中，片尾并未出现长期以来大众惯用的广告标语“Das Auto”。因此媒体称这句广告语恐将停用。

随后大众汽车官方也向媒体证实称，这条已有9年历史的广告标语将逐步淡出。大众汽车一位发言人表示，虽然并没有声明“Das Auto”将遭到彻底弃用，但在今后的大众广告宣传短片中，该标语不会同大众车标一起出现。从此，大众具有代表性的slogan伴随着那一句低沉的广告语即将成为历史，从此大众再无“DAS AUTO”。

大众集团发言人在接受采访时表示：“大众汽车的新广告语将很快在全世界范围与大家见面，未来无论大众品牌的标志出现在哪里，都将伴有新的广告语。”

从上周起，大众汽车集团2000多名管理人员参加内部会议，讨论协商新的标语口号和宣传行动，旨在重塑大众汽车的品牌形象。

一位大众内部管理人士向媒体透露，大众乘用车品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对“DAS AUTO”并不满意。这位今年履新的前宝马高管认为，“DAS AUTO”暗示仅仅一个大众乘用车品牌就可以给当代汽车定义，未免显得过于绝对化和专制主义。

特别是大众目前正处在极度敏感的危险时期，这种内涵自负的口号并不能契合大众的现况。今年9月大众在美国被曝光柴油动力车排放数据通过软件造假，随后在全球范围内大众遭到调查和指控，面临着巨额罚款和赔偿，甚至大众品牌在第三季度出现罕见的亏损，公司市值也缩水三分之一以上。目前大众尾气排放造假已经涉及柴油车和汽油车总计约1300万辆，部分分析人士预测经济损失可达780亿美元。

所以大众目前需要的是向世人展现出一种谦卑的态度，大众已经不能在汽车行业中占据领跑者的位置，所以无法承担作为汽车象征的重誉。

在即将过去的一年里，受排放作弊事件影响，大众恐怕经历了集团成立以来最大的危机，现临近年底，恐怕连高层在内的集团员工都将受到影响。

大众董事会已经宣布由于今年因排放作弊而随之产生的高昂召回、赔偿等开支，大众2015年的利润会大幅度降低。

大众工会主席贝纳德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）宣布大众集团的旗下12万劳资员工因尾气门而无法拿到今年的年终奖。他表示不仅员工，董事会成员的年终奖也将大幅度缩水。

大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒在接受德国《经济周刊》采访时表示，关于年终奖，无论董事层还是普通员工都要扎紧裤带，集团高管必须做出榜样。

无论广告语还是年终奖，排放作弊带来的影响逐渐开始在这个百年历史的企业身上得以显现，诉讼事件还没有判决，赔偿数额也没有确定，可以肯定的是尾气门让大众集团在2015年吃尽了苦头，可我们总会想起那句话“出来混，总是要还的”，前路究竟如何，还是得要靠大众自己走。

今日全球车讯：

01

英国剑桥大学正在研发一款名为“SegNet” 的自动驾驶解决方案，特点是成本低廉且不需任何GPS连接，全天候均可正常工作。启动后可以临时接管汽车的基本操作，这一功能与部分车辆的自动驾驶功能类似。

02

宝马集团已经与美国国家公路交通管理局（NHTSA）签署同意令，承认在获悉特定的30456辆MINI Cooper不符合安全标准后，未能在五日内发起召回。由于召回不力，宝马集团日前同意在美支付最高达4000万美元的民事罚款。

03

丰田汽车公司近日宣布，将在下月国际电子消费展（CES）上展示一套全新的地图绘制系统。该系统主要收集各种数据并将其发送至中央数据中心，从而形成一整套功能体系。不久后可用于配备摄像头的量产车上，不会带来额外的成本，对环境的影响也保持不变。

04

比亚迪向智利首都圣地亚哥交付了3辆e6电动车，作为当地出租车使用。目前已经通过智利交通部车辆控制与认证中心（Vehicle Controland Certification Center）的认证，获准在当地上路。一次充电成本仅9美元，按照理论续航里程折合每公里3美分。此外当地部门还提供首年免费充电优惠。

05

福特CEO马克·菲尔德（Mark Fields）为推动公司创新于2015年在自动驾驶、可穿戴设备、搭乘共享等多个领域申请了5872项专利，与去年相比上升36%。

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