兰博基尼urus是什么级别的车（兰博基尼Urus到底卖了多少辆）

有的时候一个决定真的能够左右生死，在2017年的时候，当兰博基尼宣布要生产SUV时，人们的反应就是“诧异”，一个专心做“超跑”的品牌要插手SUV市场，会不会减弱超跑的“血统”呢？而且这款SUV还是基于MLB平台打造的，会不会降低兰博基尼的档次感呢？要知道，大众通过MLB平台打造过大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴等，如今要打造更加高端的兰博基尼Urus，是“玩票”呢？还是认真的？在质疑声中，兰博基尼于2018年正式推出了Urus，国内售价294.112万元。

兰博基尼Urus定位中大型SUV，5112*2016*1638mm的长宽高和3003mm的轴距即使在中大型SUV中也不算小，尺寸并不是它的短板。动力上，它搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，在8AT变速箱和全时四驱系统的加持下，3.6秒即破百，被称为全球最速SUV。从它上市至今，兰博基尼方面并没有公布它的销量数据，人们十分好奇，兰博基尼Urus到底卖出了多少辆。而在日前，兰博基尼Urus的销量数据终于被公布了，数据公布后，网友：有钱人真多！

综合来看，兰博基尼旗下共有三大车系，分别是Aventador、Huracán和Urus，先不说Aventador、Huracán，你知道Urus为兰博基尼带来了什么吗？为了生产Urus，兰博基尼将原本8万平方米的工厂扩建到了16万平方米，从2018年到现在新招了700多名员工，这就是Urus为兰博基尼带来的改变。兰博基尼在公布今年1-9月份的销量时，多次表示，Urus功不可没，在1-9月兰博基尼全球交付了6902台新车，其中Aventador的销量是681台，Huracán的销量是2136台，Urus的销量则是达到了4085台，而且购买Urus的消费者中，有85%都是新客户，他们因为Urus而选择了兰博基尼品牌。

兰博基尼Urus从2018年到2021年年底，在全球累计交付了16000台，这个数据占到兰博基尼总销量的50%以上，至于它在中国交付了多少台，兰博基尼的总公司奥迪并没有公布，只是做了一个说明，说是北美市场是兰博基尼Urus的最大单一市场，其次是中国和英国。价格方面，中国市场并不占优势，它的国内售价是294.112万元，北美售价是21.8009万美元（折合人民币139.0286万元），国内市场的价格是北美市场的两倍多，这也限制了兰博基尼Urus在国人心里的好感。

看到兰博基尼Urus的销量后，就知道法拉利为何火急火燎的也要推出SUV了，在巨大的销量和巨大的利润面前，“老朋友们”想要分得一杯美羹也在情理之中。那么， 对于兰博基尼Urus，你有什么看法？