汽车换减震器换一个和换一对区别（如何判断汽车减震器出现问题）

减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。今天小编就跟大家聊聊如何判断汽车避震器出问题了。

1、减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。在这种情况下，减震器基本上失效了。

2、当汽车穿过崎岖不平的道路或减速带时，车轮发出“砰”的一声，表明车轮上的减震器无效或无效。

3、汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

4、在崎岖的道路上行驶一段时间后，我们用手感受减震器外壳的温度。在正常情况下，减震器壳体是温暖的。如果减震器外壳是凉的，这意味着减震器已经损坏。

5、当汽车停下来时，当我们按压车身的一个角落并释放它时，车身会在弹簧力的作用下反弹。如果反弹很快稳定，说明减振器是好的;如果减震器反复几次才停止，这表明，减振器的阻尼效果稍差。

减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击。以上意思就是说不更换已经坏的减震器，会增加耗油，出现啃胎现象，以及就是导致车辆悬架变形了严重的话。假如你不想后续出现连锁的反应，需要支付更多修理费用的话，面对已经坏的减震器可以不换。

啃胎现象

减震器关系到汽车的舒适性和安全性，一旦在高速损坏的话，那么后果很严重，车速过快，从而导致汽车发生侧倾，车轴断裂的情况，这都是可能发生的，并不是一面之词。

如果减震器损坏，那么最好更换一对，左右减震器一起更换，使得汽车平衡这是很有必要的，左右一定要对称，一旦左右两侧的型号不一样，那么很容易导致汽车在行驶过程中左右车侧不平衡，影响行车安全。

从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。

当减震器失效时，汽车在道路上不会因为减震弹簧的弹跳能量而造成车身弹跳的后果，影响行驶的稳定性和舒适性。简单地说，减震器的主要目的是抑制弹簧的弹跳，并迅速消除身体的弹跳。

我们通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。如果减震器太软，没有弹簧能迅速吸收振动，车身就会在轮胎与地面之间上下跳动，附着力不好，但汽车的舒适性会比较好，一般家庭用车倾向于使用软减震器减震器;如果太硬会带来太大的重量。电阻弹簧，防止缓冲功能，但轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些跑车或SUV的阻尼都很硬。