鲁班七号29s出装（狂暴输出的鲁班七号）

如果事事用性价比来衡量，什么驴牌、H牌那些根本就没有任何价值可言。有些东西的价值在于它的品牌、设计，以及理念。smart是梅赛德斯-奔驰旗下一个微型车品牌，推崇时尚、轻松、简约、高效的生活理念。

smart的价值就在于…

▲它拥有在城市中自带光环的特立独行

▲它能自动加入「小资派」的行列

一款以负责可爱为主的白富美座驾，却遇到BRABUS高性能改装公司，它的凶狠得就像刽子手，讲究手起刀落，无情无义。可以想象，这辆经BRABUS操刀的smart fortwo BRABUS Xclusive绝非省油的灯。

2016年的10月，我曾拿一台smart fortwo 0.9T车型做过本栏目的圈速测试，结果是1分03秒。可见这车的操控一点都不差，灵活得不要不要的，在赛道上指哪走哪。而今天这台更强的BRABUS Xclusive，它的最快单圈时间为58.50s，在一条全长仅1.2km的赛道中，单圈成绩比前者快了近5s，你便知道BRABUS 的功力之深厚。

一台普通版本的smart价格不过十余万元，而这台smart fortwo BRABUS Xclusive则超过20万元，仅仅因为它是BRABUS么？没错！BRABUS就是这么值钱。经过BRABUS的调校升级，0.9L涡轮增压发动机的最大功率从普通版本的90ps提升到108ps，这十余匹的动力提升对于一台车重仅为979kg的车而言简直是质的改变，最大扭矩也提升到170Nm。整辆车的加速反应较普通版本的车型轻快很多。

不仅如此，smart fortwo BRABUS Xclusive车型的悬挂系统、转向系统也经BRABUS专门设计调校。我做完圈速，摄影师问：“我一直想抓拍一个侧倾明显的镜头，但是一直看下来，觉得它比很多普通轿车都要小啊。”我说是的，这车只是重心高、座椅包裹性不太好而已，它的侧倾和车身稳定性比许多轿车都要好。

回到公司，我特地找回此前的照片进行对比，果然，在同一个弯中，普通版本的smart车身姿态明显不如BRABUS Xclusive这么淡定，这也是我为啥开着这台smart在赛道中敢义无反顾地冲进赛道的弯中。它的指向精准度、循迹性要比普通版本清晰太多，避震的支撑性和在弯道中的稳定性也明显优于普通版本。

Smart是一台不同寻常的车，它不像传统的小车那样分类什么三厢两厢，为了城市使用的灵活与方便，独特的设计将空间运用到了极致，是台「一厢车」。正因如此，许多人觉得它过于简单，但懂它的人才会明白：它的不简单。

MOTIVO赛道指数圈速榜

作者：曾智锋

中国超级耐力锦标赛车手

《Motivo汽车导报》改装与四驱主管

高中考取了赛车执照，师从CTCC名将王睿，迅速成为媒体圈知名的顶级测试车手，手持国际C级赛车执照，无论是场地赛车还是拉力赛车都能轻松驯服。《改装与四驱》五代目“火影”，汽车改装圈的意见领袖，江湖人称“景田之虎”。