一汽夏利汽车官网（夏利老树新花）

2月18日，第2161319辆老夏利车下线。这是夏利生产线上最后一辆N3车型。N3挥手告别，留在身后的不仅是夏利200万辆骄人的业绩，还有一个时代的缩影。

“有车的地方，就有夏利”，自诞生之日起，夏利就秉承立足国情、因地制宜的造车理念，努力为大众造好车，素有“国民车”之美誉。

夏利深受大众喜爱，曾几何时，夏利遍布大街小巷，成为大众茶前饭后的谈资。夏利也成了一种现象，一种文化，一种情怀。

得知N3车型停产，友情媒体特意为夏利制作了“编年表”：

夏利单品牌产量超过254万台，保有量超过100万辆，首开中国轿车出口先河，成为第一个产量过百万的民族轿车品牌，为中国汽车自强之路做出了不可磨灭的贡献。

近年来，中国车市迅猛发展，竞争日益激烈，车型多样化、产品多元化成大势所趋。消费者对车辆需求越来越高，越来越多样化。皮实、耐用、经济、维修方便等不再是购车的决定因素，转而更加注重安全与性能、健康与舒适程度、功能与配置等。

在此大背景下，天津一汽决定让夏利走上变革重生之路。一方面，停产老款车型N3、N5，N7正常生产；另一方面，夏利车型将不断改型升级，推出更具竞争力的优秀产品。

不仅如此，天津一汽于去年推出全新产品骏派D60，一款着力为都市年轻人打造的动感SUV，全面继承了夏利“国民车”的DNA，更融入了‘健康、安全、时尚’等新时代乘用车特质。

骏派D60上市一年以来，佳绩不断。在代表汽车安全最高水平的权威碰撞测试C-NCAP中拿下五星，获得SUV车型历史最高分；

在权威媒体汽车之家创下了连续14个月小型SUV用户口碑第一的佳绩；

作为老牌车企代表，天津一汽在J.D.Power发布的2015年中国车辆可靠性研究报告（VDS）中，荣获车辆可靠性品牌排名-自主品牌第一名，已傲然与Mini，斯巴鲁等品牌共同站在了第一阵营。

时代在变，用户的需求在变，天津一汽也在变，唯一不变的，是那份对国民车使命的坚守。骏派的使命，是开拓进取，为年轻一族打造更富活力、性能完美的新产品；而夏利的使命，则是老树新花，通过不断改型升级，继续为大众提供更富时代气息的优秀“国民车”。

让我们共同期待新夏利缔造一个“新国民车”传奇！

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