两门版的大众老车 当年最热门的大众中型轿车

编辑：胖虎

摄影：糊涂先生

它源自和帕萨特B6关系紧密的 Future B6，是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款中型轿车，也是当年最热门的车型之一，外形设计风格朴实无华。它在2010年的巴黎车展正式亮相，大众的第七代中型轿车继续由一汽-大众引入国内，并命名为：Magotan 迈腾。

车型档案

车辆款型：一汽大众迈腾2008款

2.0TSI自动舒适版

车辆户籍：北京

首次上牌日期：2008年12月

当前里程：7万公里

过户次数：0

当年新车价格：26.58万元

当前二手车售价：9万元

那个年代的大众迈腾在中国北方中型轿车市场确实占有一席之地。胖虎还记得当年在大众4S店上班时遇到成群迈腾公务车来保养的情形，它的出现让上海大众帕萨特处境一度极为尴尬。虽然都是大众品牌相互竞争，但是受益者无疑还是老百姓，毕竟选购目标又多了。

那个年代的大众车型辨识度很高，对汽车稍加热爱的朋友都能通过车辆某一部位来判断车型，看看这稳重的车尾，是不是很眼熟呢？

开启行李厢是通过扳动这个大众尾标来实现的，当时大众部分高配车型把倒车影像摄像头藏在这里。胖虎还记得看到大众标自己上下翻转，内心觉得好神奇。这种讨巧的设计保证了尾部线条的完整性，我猜那个年代大众的设计师一定都有“强迫症”。

“2.0TSI”，2.0升带有涡轮增压和缸内直喷技术的发动机，最大功率达到200马力，配合6挡双离合变速器，胖虎不多说你们也知道这动力水平。

进入车内，如果你是80后，那么你一定可以感受到一股怀旧气息。如果你是70后，这稳重的氛围会让你觉得，它就是你想要的。这款迈腾的内饰风格显然不是公务车的感觉：大量桃木饰板，满眼浅色内饰，多了一份家的感觉。

行车电脑显示安放在仪表中央，不多余、不浮夸。想看更多信息则需要你手动调节方向盘左下方的控制杆，一切从简。

可以播放MP3文件格式的CD机，同时也带有CD播放记忆功能。

双区自动空调和后排出风口，中控调节方式简单明了。

车辆配备了电子驻车系统（电子手刹）和主驾驶座椅电动调节。

胖虎开朋友的大众车时，也遇到过加油找不到油箱盖开关的尴尬情形......

中庸的换挡杆，但是胖虎看到了手动模式和ESP关闭按钮。看来除了商务和家用，还能偶尔撒撒欢儿！

虽然北京雾霾天不断，但是选购一辆带有天窗的车还很有必要的。

《淘车情报站》编辑：胖虎

这辆2008年的老款迈腾已经行驶了7万多公里，平均算下来1年不到1万公里的行驶里程，一看就知道是家用，虽然价格不到10万元，但是你敢买吗？

现如今很多消费者不选购二手车的原因就是担心没有售后保障，万一车辆出了问题就会不知所措，工作繁忙又没有时间和车商理论，大多数二手车都是一锤子买卖。如果胖虎告诉你现在买二手车也可以享受像新车一样的质保服务了，你会相信吗？如果我告诉你，在质保期内车辆出现问题，即便你远在他乡，或者你远离市区，针对出故障而不能行驶车辆，拖车费也不用你掏腰包你相信吗？其实只要你给自己的二手车买一份“车怡宝”延长质保，这些服务保障就都是你的了！

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