福特福克斯2022款三厢版（福特福克斯三厢版）

15万级家轿一直是市面上需求度很高的车型，也对这类车型有着很高的期望度，尤其是年轻人即要求时尚运动同时还得兼顾家用，那么应该怎么选择呢，那就是2020款福特福克斯三厢ST Line版。在目前福特全系车型青黄不接、主力销量不佳的情况，福克斯三厢是福特重点缔造的一款紧凑型车，其实力不容小觑，仰仗自身风靡一时的外观构型，切合了买车一族以外观来彰显气质的需求，正因如此，福克斯三厢有着对手羡慕的市场名声，让我们来看看，究竟好在那些方面呢。

新款福克斯提供两厢和三厢两种车身结构版本，而三厢版ST Line车型，相比普通版车型更加突出运动化风格。初看，福克斯三厢美轮美奂的设计构造映入眼帘，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。正面标志性的格栅也采用了黑色的六边形的中网，更加运动化包围的加入更能凸显这款车的运动气质。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同级别车型，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得福克斯三厢多了几分美感。酣畅淋漓的腰线贯穿全车，韵味十足，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。车身侧面配备了双色五辐式轮圈造型新颖，后杠下方配有黑色扰流板，尾部还配有一个小型"鸭尾"，单边双出的排气布局，也进一步凸显了整车的运动气息。

在内饰方面，这款车整体的变化也是很大的。首先内饰的整体配色依旧是黑色为主，仪表盘进行了重新的调整，采用了4英寸液晶 指针式仪表的组合，将科技和运动氛围融为一体。转速表和时速表配有机械指针，相较于全液晶仪表在低温环境下有着更好的稳定性。中控屏首次采用了悬浮式的效果，科技感的提升还是比较直接的，采用SYNC 3操作系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，并配备4G Wi-Fi热点。特别是内饰做工上，这款车也有了非常多的改进，中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软，中间区域采用了银色的面板以增加时尚感，精致度方面更是堪比德系车！主驾驶位置配备了三辐式多功能平底方向盘，握感比较厚实，并且还有人性化的打孔设计，皮质包裹和红色缝线工艺自然也是不可或缺的元素，配合后方ST Line车型专属的换挡拨片，能让人产生强烈的驾驶欲望。车内各种按键布局合理，同时使用起来阻尼感是非常到位的。

福克斯三厢作为一款4门5座的紧凑型车，整车三围数据为4647*1810*1468毫米，相比于威朗、英朗、科鲁兹来说并不处于下风。在车内空间方面，宽大的车体使得其具有异常非凡的车内空间表现，180左右的驾乘人员都不会感到局促的。运动风格座椅包裹性较为出色，采用了皮质和织物混搭包裹，与身体接触的部位大都是织物材质，内部填充比较柔软，相比于全皮质座椅夏天不烫、冬天不冷，舒适性得以保证。值得注意的是，后排空间较上一代车型有所提升，夹角角度设计也很合理，乘坐者背部、腰部及腿部都能充分贴合。同时，夏天空调给力，冷却功效不错，但车辆隔音处理一般，车辆快速行驶会有较大的风噪传进耳中。后备箱的空间也是够用的哦。

说道福克斯，不得不说搭载的EcoBoost 1.5T三缸发动机，就是这个三缸可能让人望而却步。

天生的结构差异使它在做功时抖动更加明显，但当你实际体验过之后就会明白，至少坐在车内你分辨不出它是三缸还是四缸。因为该发动机配有中置平衡轴，经过工程师的调教后，整体平顺性已足够出色。同时，与这台发动机匹配的是一套同级独有的8AT变速箱，较高的齿比范围也让传动效率大大提升，加之后轮依然采用独立悬架，车辆行驶的操控性和平顺性上也很不错的，在同级别中算得上是"凤毛麟角"。

全新一代的福克斯登场后没有令人失望，它依然保有着曾经的激情，无论是外观、机械素质还是整车配置，都展现出较高水平，符合人们的要求，期待福克斯给出优异销量成绩。