郭明錤预测iphone14销量过亿（零跑总裁回应上市破发）

2030年，汽车嵌入式连接的市场规模将达到50亿美元

据Counterpoint网站9月29号报道，汽车连接模块及芯片组的出货量在上半年同比只增3%。 其中中国作为第一大地区市场主要得益于新兴汽车品牌日益提供拥有大型显示器和智能驾舱解决方案（ADAS）以及信息娱乐系统和需嵌入式连接。 高通占领了超过80%市场份额的汽车连接芯片组，为汽车数字转型提供了一整套解决方案，以硬件为起点，借助骁龙数字底盘向云服务延伸。 Counterpoint的预测是2030年前汽车连接模块的出货量有望以年均9700万的速度递增，汽车连接模块的市场规模有望达到50亿美元。 （原文来源：芯查查）

据报道，汽车零部件及模块供应商准备提价

9月29日讯，据有关人士介绍，受材料成本等成本上升的影响，汽车零部件及模块供应商有意涨价。 研究发现，尽管近两年极端材料短缺问题得到了缓解，但是部分IC短缺问题依然存在。 近2个月来，一级供应商对订单进行了周调，汽车客户订单增减不一，特殊IC,控制板等产品紧缺问题还未得到缓解，供应商还需要配合拉进调整。 据了解，市调机构曾经预计车用半导体紧缺或将至少延续至2023年。 虽然有些汽车制造商说已经重新开始全面生产了，但是多数汽车制造商都反映车用半导体仍然供不应求。 短缺会使得汽车制造商在2022和2023年间不能制造出足够数量的车辆以满足需要，从而造成大部分车辆价格继续上涨。 （原文来源：芯查查）

零跑汽车的总裁对上市第一天的破发做出反应：这的确不是一个良好的时段

9月29日讯。零跑汽车于昨天在香港正式挂牌上市，首日开盘时的收盘价为每股41港币，比发行价48港币跌逾逾一倍。 据了解，零跑汽车自上市以来，股价就一路下跌，曾一度跌至接近尾声。 至中午收盘时，零跑汽车以每股30.3港元的价格跌36.3亿港币，市值达306.6亿港币。

对该公司第一天股价就破了头，零跑汽车总裁朱江明说：“的确是个不太乐观的时期，由于全球形势不稳定，正处于下行通道中。但是我们之所以选择了上行下效（市场），最重要的是因为我们并没有在意现在这段时间，我们着眼于着长跑，我们更加在乎实实在在的品质怎么样，以最快的速度获得自己的市场份额。” （原文来源：Tech星球）

2022年Q2，全球手机市场营业利润较去年同期增长6%，达到131亿美元

据英国Counterpoint市场监测服务29日发布的一项最新调查结果显示，2022年二季度全球手机收入比去年同期减少了958亿。全球手机营业利润较上年同期上升，最高达到131亿美元。OPPO, vivo,小米营收同比降幅都达到了两位数。三星、苹果营收分别比去年同期增25%、3%。（原文来源：财联社）

郭明錤：苹果汽车团队在岁末重组，产品或者推到2025年才正式上市

9月29日电（著名苹果分析师郭明錤）苹果汽车团队本周三称，沉寂数年之后，苹果汽车团队已被宣布恢复运作，有望于今年年底之前完成重组。

当天，郭明錤在推特上发表推文分享自己根据“调查”得出的预判：“我最近的调查显示，苹果或将于2022年年底前成立苹果汽车项目新团队"。具体调查对象为郭明錤所称谁尚不明确，此前其消息来源主要来源于供应商一方，并非苹果内部。

苹果汽车传闻最早可追溯到2014年媒体第一次披露苹果“泰坦项目”事件。苹果建立了空壳公司SixtyEight Research,并着手在加州SG5设施中进行相关研究。

泰坦项目团队在此后的一段时期内，发生了很多改变。鲍勃·曼斯菲尔德是2016年度的项目主管，他说苹果将不直接和特斯拉竞争。但是该项目规模自此急剧萎缩，新冠疫情也是其中的一个因素。郭明錤这条推文之前，关于这个项目几乎还没有什么新闻。

郭明錤此前曾说，苹果不大可能到2025年才上市。2018年8月份他就曾经说过，苹果汽车最早上市时间大概是2023年。此前他提到发布日期有2020、2021两个年份，推迟涉及团队负责人离职。（原文来源：腾讯科技）

以上就是五则科技新闻，希望各位喜欢。