几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)

【有车以后 导购】我们都知道,SUV的高离地间隙使得它天生就拥有比轿车更好的通过性,如果再搭配四驱系统,那便能应对更多复杂路况。不过在家用紧凑级SUV中,四驱车型并不多见,国产阵营更是屈指可数。今天编辑就为大家挑选了少数几款带四驱车型的国产紧凑级SUV,给喜欢自驾出游的朋友们选车做一个参考。

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(1)

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(2)

注:以下哈弗F7、名爵HS、荣威RX5 MAX配图均为两驱版车型

吉利 博越PRO 智能四驱版

指导价:14.88万元

发动机:1.5T

变速箱:7挡双离合

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(3)

编辑点评:博越PRO在3月底刚刚新增一款四驱版车型,该版本搭载博格华纳第五代电液式适时四驱系统,再配合前后EDL电子差速功能,可以对每个车轮输出的动力进行精确控制。城市平坦路面行驶时,该系统会将绝大多数动力分配给前轴,相当于一辆前驱车,若出现打滑等情况时,系统会自动调整前后轮扭矩输出,前后最大扭矩分配比可以达到50:50,以提升车辆的通过性。博越PRO四驱版这套四驱结构相对比较简单,能应对的复杂路况也不算多,但值得一提的是,它的指导价仅为14.88万元,算是目前比较便宜的四驱车型了。

长城汽车 哈弗F7 四驱版

指导价:15.10-15.37万元

发动机:2.0T

变速箱:7挡双离合

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(4)

编辑点评:哈弗F7四驱版搭载的也是常见的适时四驱系统,前后轴的动力输出会根据驾驶模式的不同而变化。经济模式时,前轴可输出100%的动力,与前驱车无异;标准、运动及雪地模式时,根据路况的不同,前后轴动力会在100:0与0:100之间自由分配;而在泥地和沙地模式时,前后轴会固定以50:50的动力分配进行输出,比博越PRO四驱版能应对的情况更多。在实际体验中,F7四驱版的通过性不错,城市行驶和轻度越野都不在话下。另外,哈弗F7x也同样有四驱车型可选,四驱系统与F7并无明显差别,喜欢的朋友可以详细了解一下。

上汽 名爵HS四驱版

指导价:15.98-16.98万元

发动机:2.0T

变速箱:6挡双离合

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(5)

编辑点评:名爵HS的AWD四驱车型搭载的是由GKN(吉凯恩)提供的适时四驱系统,这套系统也能实现前后桥100:0到0:100之间的动力分配。HS在日常行驶时为前驱状态,遇到湿滑路面、复杂路面或切换到运动模式时,将自动进入四驱状态。值得一提的是,名爵HS的四驱系统带有强制锁止按键,如果有需要,驾驶员可以按下此按键对四驱系统进行强制锁止,此时前后轴动力输出将保持在50:50的状态,通过性会更有保证。

上汽 荣威RX5 MAX自动四驱智能座舱至尊版

指导价:18.98万元

发动机:2.0T

变速箱:6挡双离合

几款15万左右越野车(15万左右既能越野又可家用)(6)

编辑点评:荣威RX5 MAX顶配车型搭载了与名爵HS相同的四驱系统,也同样带有锁止功能,二者的动力系统也完全相同。不过由于RX5 MAX尺寸及重量更大,所以在应对复杂路况的能力上,二者依然会有差别。而在价格方面,荣威RX5 MAX四驱版比名爵HS四驱版贵了不少,但它的空间更大,配置更高,档次感及科技感也都更明显。考虑两车的朋友,可以到店详细体验一下,根据自己的实际需求进行选择。

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