深湛铁路深圳至江门段规划图（深圳江门1小时这条铁路最新进展来啦）

前段时间

因一部电视剧

带火了广东一座宝藏城市

「 江 门 」

朋友圈已有不少朋友

去打卡“旧厂街”了

（“旧厂街”为剧中地名非实际地名）

未来

想去江门游玩的朋友

有一条带你一路“狂飙”的线路

↓↓↓

贯通深圳、东莞、广州

中山和江门5城的

✨深江铁路✨

深江铁路（深圳段）

全线首桩正式开钻

2月16日，深江铁路机荷高速特大桥首根桩基开始施工。

这标志着深江铁路（深圳段）全线首桩正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段啦~

▲深江铁路(深圳段)全线首桩正式开钻

机荷高速特大桥为全线重难点工程，全长5345.68米，桩基1232根，146个墩台6联连续梁。

此次施工的53#墩桩基桩长为30m，墩高12米，线路穿越多处工业园，涉及多处房屋征拆及迁改工程，部分地段管线及建筑物密集、征拆数量大、协调难度大等特点。

深江铁路全线设7座车站

深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5年半（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

全线桥隧占比达98%，其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站、深圳机场至深圳北联络线等5项工程为全线重难点工程。

深江铁路建成通车后——

• 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
• 在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

深江铁路建成通车后

将进一步打通沿海通道

届时深圳与江门可实现1小时内通达

深圳与广州南沙自贸片区

将实现半小时高铁互联互通