宁夏沙坡头游玩攻略路线（畅游宁夏沙坡头）

因为第二天要去“沙坡头”，所以游览完影城，又去了整个宁夏行程的唯一购物点“塞上江南枸杞文化园”后，我们开始“长驱”200多公里，去中卫市吃晚饭，而此时已经是下午将近6点了。导游解释说，宁夏日落时间比较晚，八九点钟吃晚饭很正常。虽然有点饿，但没办法，入乡随俗吧。旅游大巴没有走高速，而是沿着201省道一路疾行。路况还不错，车辆也不多，戈壁是沿途的主要风光。进入中卫市时，时间超过9点，城市里已经是万家灯火。

我们入住的酒店叫，是一家酒店内部广植各种绿色植物的特色酒店。

晚餐名曰：小吃宴，馓子、油香等宁夏特色小吃是全桌的主角。

很有名气的“黄河鲤鱼”是晚餐的“大牌”，味道确实不错。

早上，等待出发去沙坡头的时候，中国女排和塞尔维亚队的决赛刚好开始。紧绷着神经看完第一局，已经到了出发的时间，但心里一直牵挂着万里之外的赛况。沿我们入住的“宁夏黄河金岸花园大酒店”前面的中央大道一直向西，至迎闫公路，即进入中央大道最为漂亮的西段，“环青海湖国际公路自行车赛”的一个赛段就在这段公路上进行。导游介绍说，在上个世纪50年代，这一带还是连绵的沙漠。

车行大约16公路左右，我们已经到达沙坡头景区，沙漠和一座40多万人口的城市如此接近，这多少有点出乎我的预料。可以想象，如果当年不能成功阻止沙漠的南侵，今天的中卫市可能已经湮没在沙漠里了。

景区大门座西北面东南，西南就泥黄色的黄河。黄河上风平浪静，甚至看不出河水的流向，我猜测附近应该有一道堤坝。

大门前广场上有一座名叫“沙漠女神”的抽象派沙雕，广场也因此命名为沙漠女神广场。这座沙雕似曾相识，不知道是之前在什么媒体上看过，还是什么地方也有座类似的沙雕。

沙坡头景区由黄河区和沙漠区两个部分组成，整个景区范围比较大，各景点之间需要电瓶车来接驳。而景区内的交通费用60元是不含在团费里的，需要额外掏钱购卡。实践证明，这笔钱花的还是很值的。精品套票260元，包括景区交通、骑骆驼、羊皮筏等多个项目，确实很优惠。但考虑到这种跟团游时间一般都会比较紧张，一些团友在核计一番后，都放弃了购买套票的想法。乘坐电瓶车走了差不多1公里多的样子，即进入南边的黄河区。这个区域的景点基本沿黄河北岸分布，以水上项目和滑沙为主。如果时间充裕，这1公里多游路完全可以步行过去。

电瓶车下车的地方，林木茂密，绿树成荫，完全没有一点“沙漠”的意思。导游介绍说，附近有3眼清泉，为这些树木提供了源源不断的水资源，造就了这一片沙漠绿洲。这片园林古时称“蕃王园”，现在叫“童家园子”。

园子里最引人注目的，是数十棵据说树龄已达300多年的枣树和梨树。这些老寿星果树尽管已经是满目沧桑，枯枝比比，但不断长出的新枝依然生机勃勃，硕果累累。

导游冷不丁踹了一脚树干，还未成熟的枣子噼里啪啦地掉下来，引来大家一阵欢笑。

刚刚还穿行在满眼绿意的树林里，一转眼，一道百多米高、坡度达到六七十度的巨大沙坡已经出现在游路的右侧。这应该就是大名鼎鼎的“沙坡头”。沙坡头在古时称“沙陀”，元代称“沙山”，至清乾隆年间（1736年-1796年）形成现在规模的大沙堤，始称“沙陀头”，后来讹传为“沙坡头”。攀上大沙坡有三种选择：沿沙坡上的台阶拾阶而上；坐缆车；乘扶梯。

乘扶梯的费用包含在60元交通费里，坐缆车则需要另外付费，拾阶而上最经济，但也最辛苦。第一次乘坐这种连续的扶梯还是2006年在香港海洋公园，当时觉得非常新奇。

上到大沙坡的顶端，趁导游讲解的工夫，我迅速跑到扶梯的西侧，打算翻过一道低矮的木栅栏，选个更好的角度拍几张沙坡、黄河、绿洲共生的照片。结果在“飞”越栅栏的时候出了丑，一个跟头摔到了沙堆里，弄了一身沙子，掐在手里的相机也未能幸免。好在附近游客不多，也没有同团的团友，没觉得太尴尬。

摔个大跟头得到的回报，是拍了一张黄河转弯的照片，北岸是高高的沙坡，南岸是葱葱绿洲。这段黄河在沙坡头拐了一个“几”字形大弯，并在南岸形成一个三面环水的绿色“半岛”。都说“九曲黄河”，不知道沙坡头这一曲是第几曲。

转过头，望向下游，那里是黄河更为优美的一个“S”形转弯，能从空中俯瞰到由河水和绿洲构成的太极图，应该说的就是那里。

许多站在沙坡顶端尽情欣赏沙漠、绿洲的游客可能并没注意到，沙坡北侧那一道沙堤就是著名的包兰铁路的路基。

路基边坡上有两种低矮的灌木，一种叫“花棒”，一种叫“柠条”，均为根系发达的豆科植物，都是优良的固沙树种。沙坡头的治沙其实就是从修建包兰铁路开始的。1958年7月建成的包兰铁路在中卫境内6次穿越沙漠，沙害成为铁路的最大威胁。

为使铁路不被随风移动的沙漠掩埋，中卫人通过艰苦摸索，创造性地发明了“麦草方格治沙法”，让不毛的沙漠逐渐长出花棒、柠条等绿色植物，有效地防止了铁路沙害。在包兰铁路建成的近60年里，因沙害导致的线路中断事故从未发生过。

中卫人创造的“人进沙退”奇迹，受到世界上许多被沙漠困扰国家的关注，专家、学者和普通游客纷至沓来。中卫人敏锐地发现了其中的旅游商机，开始有计划地对沙坡头的治沙成果和沙漠景观进行旅游包装。2007年，沙坡头风景区成为国家首批5A级旅游景区。

沙坡上最醒目的，是唐代大诗人王维的雕像和他的千古绝唱《使至塞上》刻石。“单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆。

萧关逢侯骑，都护在燕然”这首诗作于唐玄宗开元二十五年（737年），也有资料说是作于唐玄宗开元二十四年（736年）。当时，以右散骑常侍知河西节度事的崔希逸在青海西部大破吐蕃；唐玄宗闻之大喜，着命右拾遗王维以监察御史的身份出塞宣慰。按照沙坡头景区宣传资料上的说法，王维当年是在途经沙坡头时，为大漠、长河的壮美景色所打动，才写下了这首不朽的诗篇，使其成为描写大漠风光的圭臬之作。但查阅了多种史料后发现，沙坡头景区的这种说法其实并没有确切的史料支持，在很大程度上应该是景区设计者的一种想象加附会。这种望风捕影、生拉硬扯制造人文景观的做法在许多新兴景区都存在，甚至还有愈演愈烈的趋势。

王维雕像对面，即是横穿包兰铁路的涵洞，过了涵洞就是沙坡头景区的北区沙漠区。

到这里还要乘坐一段电瓶车，当然需要刷一下那张60元的交通卡。沿途可以看到大面积的治沙成果展示区，草木虽然谈不上“郁郁葱葱”，但至少已经给黄沙沾染上了绿意，让这些曾经恣意乱“行”的风之子停住了脚步。

从电瓶车停车点放眼北望，目力所及已经是一片单调的沙黄色，星星点点的绿色在这里简直就是奢侈品。

进入沙漠游乐区的时候，工作人员会向你推荐一种每双租金10元的高腰防沙鞋。如果你对沙子钻进鞋里不是很在意，而且把光着脚走在沙地上当成一种乐趣，那么你完全没有必要花这10元钱。我和女儿各自租了一双，主要是想体验一下穿上这种“靴子”走在沙漠中的感觉。

这里的游乐项目主要有骑骆驼和沙漠摩托车，游客也可以自备滑沙板过一把滑沙的瘾。

天一直是灰蒙蒙的，缺少了光影的沙漠显得过于平淡。因为前一天在沙湖第一次领略了沙漠的雄浑，今天再次看到沙漠显然已经不那么激动了。在游乐场旁边的小亭中休息的时候，传来了中国女排战胜塞尔维亚队夺得里约奥运会冠军的喜讯。原路从沙漠区返回黄河区，从大沙坡上下来回到黄河边有两种选择：一是坐缆车；一是滑沙。导游建议，60岁以上的老年人最好选择缆车；其他人如果不是特别恐高或对速度过于敏感可以尝试一下滑沙。如果不是和女儿一起来，估计我会和60岁以上的老年人一起坐缆车下来。但有女儿在身边，我则必须表现出父亲应有的勇气，不能让女儿失望。排队等候的时候，我非常认真地观看了指导滑沙的视频，仔细揣摩了前面几位游客的技术动作。因为要给女儿拍照，我先滑。出发时还有点小紧张，滑出不到20米，我已经很好地掌握了屁股下面的滑沙板，以至于最后几十米有了完全放开手刹的冲动。滑沙是一种会让人上瘾的游乐项目，相信许多人在滑过一次之后都会喜欢上它。

乘着体验滑沙后的兴头儿，我和女儿报名要去体验羊皮筏子。出乎我的预料，全团26个人只有包括我和女儿在内的5个人对羊皮筏子有兴趣。

羊皮筏子，也称“排子”，是西北地区黄河沿岸一种非常古老的摆渡工具。《后汉书》中即有护羌校尉在青海贵德领兵士渡河时“缝革囊为船”的记载。制作羊皮筏子的第一步，是把山羊割去头蹄后将皮囫囵脱下，扎紧头尾和四肢。这种囫囵的羊皮囊叫“浑脱”。使用时用嘴给“浑脱”吹气，使之鼓起。然后把十几个“浑脱”绑在用水曲柳木条制成的框子上，一个羊皮筏子就制成了。这样的羊皮筏子一个人就能扛起，非常轻便。抗战时期，著名记者范长江在他的《中国的西北角》一书中对羊皮筏子有过非常详细、生动的描写，并赞美羊皮筏子“平稳宽舒，坐卧读书，皆甚相宜”。当时范长江即是由甘肃兰州前往宁夏中卫。范长江搭乘的羊皮筏子“平稳宽舒”，我和女儿乘坐的羊皮筏子却是刚好可以坐下连同阀工在内的5个人。由于自重太轻，所以平衡对羊皮筏子就显得格外重要。

登筏前，工作人员会根据游客的体重来调整每个筏子上的人员，而不是完全考虑筏子上的4个游客是不是一伙的。筏子行驶的过程中，阀工会不时提醒游客向里靠，4个游客紧紧地背靠背应该是最理想的状态。

从筏子前进的方向来判断，筏子应该是顺水而下，但平稳的河面上根本看不出水的流向。我向阀工请教：附近是不是有堤坝？阀工首肯了我的问题。可以想象，如果没有堤坝，沙坡头附近的这段黄河应该不会如此宽阔，水流也不会如此平稳，羊皮筏子的体验也不会如此惬意。

阀工们都有一副不错的嗓子，民间小调、流行歌曲都能唱得有滋有味、荡气回肠。

沙坡头是个非常适合一家人来游玩的景区，孩子们都会一下子就喜欢上这个玩乐多多的地方。

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