刚拿完驾照适合开什么车（刚拿驾照的新手适合开什么车）

随着当下人们物质生活水平的不断提升，买车也不再是一件难事，现在越来越多的年轻人进入学车大军。比如在今年高考结束后，相信就有不少同学利用这个假期开启了学车模式，这时如何挑选一台真正适合自己的车就显特别重要。英朗不仅易上手，实用性强，更重要的是其产品力相对竞品而言也具有一定优势。

内外兼修的英朗

任何人买车应该都绕不开颜值，而英朗则是会让你一眼就爱上的家伙。外形设计上沿袭家族最新设计风格，飞翼式中网搭配展翼式前大灯塑造出非常不错的横向视觉效果，侧面流畅的线条勾勒出修长的身段，颜值虽然谈不上同级第一，但是把气质拿捏得非常到位，在这一点上英朗比核心竞品要更懂当下的消费者审美，比如朗逸看上去过于稳重甚至有点呆板，对于年轻人来说缺乏吸引力。

内饰方面，新英朗同样采用了别克最新的设计语言，环抱式驾驶舱配合高质感的用料，大气的横贯式线条与环抱式座舱在同级内并不多见，用料符合这一级别车型的主流水准。并且以档次感为核心的设计语言，让人不由自主的联想起家族中那些更高级别的车款，可见对别克而言，哪怕只是经济型家轿，它也会尽力去体现特有的高级感气息，视觉冲击上就比朗逸和轩逸要强。

与此同时，英朗通过后期合理的座舱布局以及接近全平的后排地板，提升了后排乘客的舒适性。配合柔软的填充物料以及符合人机工程学设计的皮质座椅，能充分承托住乘客的身躯，很大程度上保证了车内人员的乘坐舒适性。

此外，相比于朗逸、轩逸等车型的后扭力梁悬架，英朗采用了成本更高的后多连杆独立悬架，在通过起伏较大、比较颠簸的路面时，能够更好的抑制车身的倾斜幅度和振动，以及保持较好的操控稳定性，使得驾乘更为舒适。

与时俱进的多元化选择

英朗为消费者带来了1.5L自然吸气典范车型以及1.3T 48V轻混动车型两种选择，两款动力总成均满足国六B排放标准，而且都在燃油经济性上更优，其中轻混动车型百公里油耗仅5.3L。如果对48V轻混系统有一定了解的朋友应该知道，这套系统还能够实现制动能量回收、更敏捷的启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，可输出动力维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间，可以取得更好的降噪减振效果，给用户带来更轻快、更安静、更平稳、更经济的用车体验。

动力水平上，英朗轻混动车型使用的1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率达120kW，且能在1800-4400rpm这么宽的转速区间内持续输出230Nm最大扭矩，加速时油电混合加持，性能上也优于同级大多数车型，可以满足消费者偶尔“撒一把野”的需求。

除此之外，英朗全系车型在发动机、变速箱等动力总成主要零部件均可享受8年或16万公里原厂质保服务，而这样的原厂质保期限，也基本覆盖了大多数用户的车辆使用周期，同此级别其他车型3年或者10万公里的质保，英朗体现出了对消费者极大的诚意，以及对自身产品技术的信心。

更智能、更好玩的互联系统

在当下年轻消费者着重关注的智能互联层面，英朗搭载了别克新一代的eConnect智能互联系统，其所拥有的领先优势我们可以在和同级热门车型的对比中窥探一二。下面可以看看三款价位相差不大的车型的互联系统对比情况，对比车型为：新英朗18T自动轻混动精英型（12.59万），朗逸1.5L自动视野版（13.69万），轩逸1.6L CVT悦享版（12.99万元）。

我们可以看到，英朗的互联系统不但配备了CarPlay和CarLife，还搭载了车端语音交互以及BUICK互联应用。同时支持包括高德地图动态导航、在线音乐、0TA远程升级等实用功能。

同时英朗在流量方面还享受特别礼遇，每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务，完全可以满足驾乘途中互联畅玩，流量无忧。另外，英朗依然搭载了OnStar安吉星全时在线助理，提供了5大类50多项主要服务，支持4GWIFI功能。还可以提供导航服务下发、在线预约保养和维系等服务。相比同级车型，英朗的智能互联有着大幅的领先性。

不仅如此，在其他配置的装备上英朗也同样出色，不仅配备了前排侧气囊这样的安全配置，还装备有主动式胎压监测、并线辅助、自动头灯等实用性配置。而在中高配车型，英朗还配备了常见于豪华车的科技配置——SBZA侧盲区预警，它可以实时监控后方左右两侧道路情况，避免盲区所带来的危险，这对于新手司机来说，可是个不小的福音。

小结：

对于这样一个好看、好开、好乘、好用、好样的“五好学生”，是不是隔着屏幕都能闻到英朗真香。实际上，英朗也一直是被当下消费者热捧的车型，今年英朗的累积销量已超10万，比一些汽车品牌的年度销量还要高。这样一台有颜值有实力还有口碑的车型，完全有理由说是当下购车的绝佳之选，心动不如行动，有意向的小伙伴抓紧入手吧。