迪拜机场为什么那么繁忙（全球最土豪的机场迪拜机场）

全球机场最发达的地方，应该要数美国，美国机场数量排名世界第一，中国仅有500多个机场，而美国公共机场的数量，就多达5000多个，私人机场超过1.3万个，大大小小的机场加起来，总共有2万多个。

全世界最繁忙的机场就是美国的，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，每天提供1098个航班，每年接待上亿的旅客，然而，如今美国的机场建设似乎已经没落，美国前总统特朗普，曾经在一次演讲中说道，我们以前是机场建设的领先者，有着全世界最美的机场，但是如今却像是一个第三世界国家的机场，在演讲中，特朗普还大大夸奖了中国机场。

身为基建狂魔，我国的机场建设的数量虽然不多，但是在基础设施上，我国的机场却有着绝对的保障，我国新建的北京大兴国际机场，就得到了全世界的称赞，尽管如此，大兴机场还是被一家机场给比下去了，它就是迪拜国际机场，不过，大兴机场并非没有超越的机会，为什么这么说呢？

在此之前，我们先来看看，如今最土豪，最有牌面的机场迪拜机场，迪拜机场位于阿联酋的迪拜市，早在1959年，迪拜机场就已经开始建造，并且在短短一年时间里就落成，不过，那个时候只建设了T1和T2航站楼，这两个航站楼的面积，加起来有近25万平方米，而最牛的是T3航站楼，它于2008年建成，占地超过171.3万平方米，是目前为止世界上最大的航站楼，即便是北京大兴机场，航站楼的面积也仅有70万平方米。

2008年时，这个航站楼花费了45亿美元，相当于人民币300多亿，迪拜机场除了它的面积巨大之外，更出名的是它豪华的服务设施，里面包含了购物，吃饭，休息等，一圈走下来要4个小时，不像是一个用于出行的机场，更像是一个购物小镇，迪拜国际机场，对迪拜的经济发展有着重要作用，仅机场的职工就多达9万人，直接提供的工作机会多达40万个，每年给阿联酋带来的经济增长超过267亿美元，占迪拜市GDP的27%，由此可见，一座机场带来的经济效益有多高。

不过，并非所有机场，都有这么高的经济效益，它之所以这么赚钱，有一个极为重要的原因，那就是它是全球最繁忙的国际客运机场，拥有着最多的国际旅客吞吐量，虽然并非客运量最高的机场，但是，国际旅客却有着完全不同的意义，它能带来大量的外来资本，以及来自各国的商品，让迪拜成为世界的贸易中心，这里涉及到的经济效益，远远超过机场本身。

迪拜在很多人眼里，只是一个有石油，环境美丽的旅游城市，游客无法支撑这么大的客运量，那么，迪拜机场到底凭什么，成为全球最繁忙的国际机场呢，其实，在机场刚建成的前几年，这里只接待了几千乘客，到90年代，迪拜也一直没有名气，到2005年，这里也没有多少人来，一直到一帮英国人的到来。

迪拜是欧洲最东边和亚洲最西边的枢纽，特殊的地理位置，让它成为亚欧贸易航线最合适的中转站，以迪拜机场为中心，4小时的飞行可以覆盖全球三分之一的人口，8个小时可以覆盖三分之二的人口，这让迪拜很容易成为交通枢纽。

随后，英国帮阿联酋做了战略咨询，阿联酋航空也迅速崛起，到2014年，阿联酋的迪拜国际机场，客运量达到7050万人次，超过了伦敦希思罗机场，成为全球最繁忙的国际客运机场，到2019年时，旅客吞吐量已经达到8640万人，货物吞吐量高达244万吨，这是全球位数不多的，发展比我国快的机场，该机场也得到特朗普的称赞。

但是，疫情期间机场的致命弱点暴露，新冠疫情让客流量暴跌，从原来的8000多万，下降到仅剩下2590万人，货物吞吐量也降低到190万吨，过去，凭借着优异的地理位置，迪拜机场成功逆袭，但是，它的软肋就是没有国内市场的支撑，全部来自于外部市场。

相反，中国的机场在这方面，却有着无与伦比的优势，中国首都机场拥有9000万的年客运量，大部分都来自国内，而且，现在的航班也已经比较固定，新建的大兴机场，却有着极大的开发优势和潜力，虽然如今的大兴机场，年旅客吞吐量仅有313.5万人次，排在全国的第53位，货物吞吐量只有7362.3吨，排名全国第70位，飞机也仅有21048架次，在全国排名中也只是位列第88位，但是，它却有着成为世界级航空枢纽的潜力。

从地理位置上来看，北京大兴机场距离天安门46千米，离北京首都机场67千米，距离雄安新区仅有55千米，依托着北京和雄安新区，大兴机场有着巨大的客运量基础，迪拜的劣势成为我国的优势，国内的客运量不必担心。

与迪拜的机场相比，大兴机场的劣势，就是没有那么好的地理位置，但是，大兴机场却可以通过别的方式，吸引来客流量和货运量，大兴机场实行，外国人144个小时过境免签，24小时过境免办理边检手续。

这样一来，自然能吸引大量的中转旅客，同时，大兴机场也有巨大的商业区域，商业面积达到5万多平方米，除了普通机场又的零售业务，餐饮业务之外，还提供照相馆，KTV等娱乐业务。不仅如此，国家还在将大兴机场，全力打造为全球创新资源接驳地，努力发展自贸区，如今，大兴机场临空区的两个自贸片区，已经累计新增企业1239家，其中外资企业11家，企业的总数达到1680家。

也就是说，未来的大兴机场不仅是一个机场，还将成为一个全球性的贸易中心，如同迪拜机场一样，为我国的经济做贡献，内部市场的环境稳定，又吸引大量的外来资本进入，预计到2025年，大兴机场的旅客吞吐量将达到7200万人次，货物吞吐量将达到200万吨，飞机起降量也将突破到62万架次，而这只是开始，未来的大兴机场，很可能超越现在的迪拜机场，成为全球最繁荣的机场之一，成为全球机场的标杆模范。