同级别比新款速腾好的车（15万级轿车最能打）

都说“男人至死是少年”，相信在他们的世界里，对于“速度与激情”的追求是铭刻在骨子里的，不仅如此，大多数男性都会在内心暗自种下一颗小小的Dream Car的“种子”，静待某一天能够生根发芽，其中，作为一汽-大众车主的孙先生便是如此。

孙先生告诉记者，十几年前的汽车对于还是一名应届毕业生的自己而言，可谓是一个遥远的梦想，而一位同寝的本地同学却开上了当年的神车之一宝来，至此，对于宝来的追求就成为了其大学毕业后的第一个目标。但随着时间流逝以及一汽-大众的推陈出新，新一代的神车速腾被引入了中国市场，也顺利的成为了孙先生心中的Dream Car。如今，在孙先生的推荐之下，其90后同事也在几个月前为自己选购了一台全新速腾作为婚车。

我们知道，一汽-大众速腾自2006年引入中国以来已演化到了第三代车型，在此期间书写了一代代传奇，始终捍卫着中国高品质A 级车的荣耀，并于今年6月底正式焕新上市了全新速腾，新车推出了3种动力7款车型，售价区间为12.79-17.29万元。

那么，入华仅16年的速腾是如何做到书写几代传奇的？其到底有怎样的优势呢？当曾经的Dream Car变为日常通勤用车后，又是凭借什么升级为YYDS的？今天就让两代车主告诉你什么叫超值。

品牌背书助推速腾塑造“最能打”家轿形象

大众汽车，作为世界四大汽车生产商之一以及德国汽车的“开山鼻祖”，目前已经拥有了百余年历史，而提到德系汽车产品，相信第一时间出现在大家脑海中的就是“品质好”、“技术强硬”以及“档次高”等标签。

其中，秉承了德系车纯正血统的一汽-大众速腾更是在品质、制造工艺、科技配置以及设计等方面将德国汽车的优势凸显的淋漓尽致。

尽管轿车细分领域不仅受到了来自SUV的强势冲击，还有来自全球疫情和芯片短缺的影响，市场份额逐年降低，但“大海”不会因为“海水”变少而变得平静，往往能激起巨浪的总是少数。

一汽-大众虽然面临了前所未有的挑战，但从乘联会发布的销量数据上可以看出，面对复杂的市场环境其依旧在9月份交出来了零售16.5万辆，同比暴增53.1%的成绩，占据单月轿车细分市场的16.8%，而9月批发量则更是实现了79.9%的同比增长速度，并且1-9月累计批发量为137.7万辆，在厂家批发销量榜单中位居第一，可以说实力相当的不容小觑。

其中，速腾也在刚刚过去的9月份中，凭借超2.1万辆和累计超16万辆的市场表现成为该品牌旗下销量顶梁柱车型。

在记者看来，基于一汽-大众品牌背书的天然优势，全新速腾从一上市便拥有了大量用户的支持，但是借来的“翅膀”不能成为“高飞”的理由，速腾如今能够获得A 级轿车引领者的地位，除了对新时代进取青年内心渴望的精准把握外，更离不开其强有力的技术加持以及产品自身实力。

技术加持A 级轿车新标杆实力

如果说，发动机是一台车的心脏，那么平台架构则是它的摇篮和基石。

对于大众汽车而言，MQB平台可谓引领了整个汽车行业的发展，其全称为“Modular Querbaukasten”，意为横置发动机模块化平台，是大众汽车公司开发的模块化横向矩阵，从2012年正式启用以来至今已整整10年，目前在大众、奥迪等品牌中均使用该架构平台，并涉及从A00级到B级的4个跨越。

该架构通过模块化的应用和高效的生产方式相结合，能够实现降低设计制造成本，同时通过更高级别的科技配置，在实现轻量化、科技化的同时达到同级别中优秀的动力表现和大大降低用车成本的效果，从而最大程度上实现车辆的溢价。

作为速腾品牌的焕新之作，全新速腾更是诞生于技术领先的MQB A2平台，在外观设计、内部空间、动力性能等方面实现了全面革新，并且配备了中国区首采1.5T Evo2发动机，助力超350万用户群体开启全新汽车生活。

产品实力成就用户心中轿车首选项

随着中国汽车市场产业结构的转移，消费者的购车心态发生了巨大改变，在追求性价比的同时也对用车极简度和高级感有了需求，在他们看来，汽车已经不再是代步的工具，更多的是连接生活与远方的桥梁，但每个人所向往和追求的方向不尽相同，这也是一汽-大众推出全新宝来和全新速腾的意义。

正如一汽-大众车主孙先生所说，之所以精准的推荐全新速腾给年轻的同事，不仅仅因为自己是该车车主，更重要的是其诉求是要低调大方又要高性能和强科技感，多种需求难以取舍。

而全新速腾在动力、智能、安全、舒适等方面的优势叠加均可满足车主对性能和科技感追求的需求。其中，在动力方面，全新速腾搭载了大众中国区首采的1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，拥有更强的动力性、更好的燃油经济性，并且满足国六RDE要求。

在车主的真实驾驶过程中，孙先生表示：“我非常认可德系车，速腾的操控也是没得说，不管是上下班的拥堵路段还是高速行驶路段都不会让你失望，尤其是车速在150km/h以上，车子不会出现飘的感觉，方向盘也是非常稳；另外，当驾驶模式切换成S档时，一脚油门下去的响应速度很快，能够瞬间感受到很强的推背感。”

智能科技配置上，一汽-大众引入了包含IQ.Drive智驾管家、IQ.Light灵眸矩阵、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联等科技配置在内的大众IQ.科技为新车全面赋能，这也进一步夯实了全新速腾在A 级轿车市场标杆地位。

值得一提的是，全新速腾首次采用了斑马车联网系统，该系统使用全新的斑马系统解决方案，以极富科技感成为了行业Top级语音服务。在这之中更是新增VPA虚拟语音助手，可查询演出、景点及车票信息，也可操作小程序、使用商城、移动相机、在线短视频、在线音乐和电台、洗车、智慧加油、用户数据等功能服务，更加人性化、便利地满足驾乘需求。

另外，新车还在安全配置上进行了大量升级，其中，Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）可自动探测前方车辆或障碍物，发出警报，并适时介入制动辅助，直至自动紧急制动；避免突发事故的发生ACC3.0自适应巡航系统具备定速巡航和跟车巡航两种模式，自动跟随前车加速、减速，更具有STOP&GO功能，不仅能应对高速路况，更适用于城区跟车；Lane Assist车道保持系统则可以通过前风挡玻璃上的摄像头实时探测车道线，纠正车辆偏离轨迹。

空间上，孙先生告诉记者，全新速腾的车身尺寸提升至4791mm，车身高度提升至1465mm，在跟随同事去看车时也体验了一下，个人认为作为A 级轿车，后排空间可以说是非常够用了，175mm的身高毫无压力，腿不憋屈反而还很舒适。

关于油耗，孙先生的90后同事表示：“全新速腾搭载1.5T发动机实在是太香了，都说在市区跑车往往油耗高，这个我认为是仁者见仁智者见智，最主要是与驾驶习惯有关，一般在不堵车的情况下，油耗是6L左右，跟官方WLTC工况百公里油耗相差不大，但是在高速上行驶的话，油耗差不多是5L多一点，低于官方公布的数据。”

由此可见，基于一汽-大众沉淀多年的口碑、品牌和技术背书，全新速腾能够在短短的16年里收获超350万的用户基盘不无道理，在一系列的成绩前，我们更有理由相信，A 级轿车新标杆实力不只是说说而已。