湖南将来高铁枢纽是哪里（湖南西部高铁站数量大比拼）

湖南西部地区主要指湘西州和怀化市二个地区，（这里是按照地理位置的，没有啥好争议的），这一地区的经济总量在省里属于比较弱的区域，放在全国普通地级市中也并不是很好，几个总量都是非常低的，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。

二个地区目标是在辖区内建设20个高铁站，截止目前为止总的有11个高铁站已经建设完成，完成率百分之五十万左右，完成率虽然不是特别的高，但是相对来说还是比较不错的，因为总体数量比较大，但是还需要继续努力，争取早日达到目标。这11个高铁站基本都是集中在国家主干线沪昆高铁以及省内重要连接线张吉怀铜高铁和怀衡铁路三条高铁线上的站点，在这11个开通的高铁站中，怀化市开通了6个高铁站，不仅是多于湘西州的高铁站，即使在全省都是属于高铁站开通比较多的地级市，另外还有9个在规划中的高铁站，这9个高铁站都是位于怀桂高铁线和秀吉益高铁线上的站点。值得一提的是中方县距离怀化南站近，虽然没有高铁站，但是却能够便利的乘坐高铁，届时整个湖南西部都能够便利的乘坐高铁。

从下图可以看出湖南西部地区的大致高铁方向，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路），

有的网友担心高铁新政策下来后湖南西部地区规划的高铁线路会不会夭折！还有的网友说湖南西部建设那么多的高铁站属于浪费资源，不需要建太多的高铁站，不如只建设几个高铁站，真的是这样么

数据居士看法：只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，目前粤西的主干高铁只有姑婆家主干线沪昆高铁和省内重要支线张吉怀高铁以及怀衡高铁，这还远远不够，尤其是湖南和广西以及贵州之间的连接线路目前都只有一条，这是非常少的，完全不能满足几个省之间的需求，这样的线路当然不会夭折，只不过由于疫情影响财政有限，很多线路会被推迟，但是夭折是不会的。至于第二个观点我是真的想不明白，高铁是国家的基础建设，高铁线路已经开建，建设几个高铁站并花费不了太多的钱，但是却能让一个地区的几十万人口能够便利的乘坐高铁，它不香么？最后祝愿湖南西部地区能够稳定快速的发展。

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