为什么福特mustang这么多人喜欢（28万起售的2.3T福特Mustang到底值不值得买）

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哈喽，兄弟们！

一直以大排量大马力著称的美系车为了适应中国市场也加大了小排量增压发动机的研发，其中就包括福特最经典的Pony Car，福特Mustang（野马）。

为了进一步拉低售价门槛，福特Mustang除了5.0L 的V8车型外，还推出了2.3T四缸车型。

那么排量、气缸都减去了一半的2.3T Mustang还值不值得购买呢？

福特野马作为福特旗下的一款纯种美国肌肉跑车，经历还代五次。在美国乃至全世界，都有着非常多的忠实粉丝。

当年的野马甚至卖到70万，直到后来降到了50万、35万，如今入门版车型28万就能提到车，随着野马售价的不断下调。

放眼三十万级别的跑车市场，虽然有科迈罗、丰田86、斯巴鲁BRZ和马自达MX-5，不过这些选手都不满足国六。

同时2.3T车型甚至更强于此前的5.0L车型，其中最主要的原因就是售价！

外观方面：

2.3T车型外形上与5.0 V8车型基本一致，大嘴形进气格栅和细长锋利的前LED大灯，前脸依旧继承了Mustang的凶悍。同时它的车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条感和肌肉感。

车的尾部，最吸人眼球的当属那三道柱状形态的尾灯，和前脸的大灯造型互相呼应，这也是Mustang车型经典元素之一。

空间方面：

福特Mustang采用双门四座布局，它的长宽高分别为4794、1916、1373mm，轴距为2720mm。

动力方面：

虽然2.3T车型不及8缸那么强大，但2.3T还是有很多惊喜和可玩性的。当然最大的惊喜便是相较于5.0 V8便宜了近20万。

2.3T的EcoBoost发动机也在福特探险者、福克斯RS上搭载，动力表现都很好。299马力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩，加上Launch Control弹射起步功能，百公里加速时间不到6秒。

配置方面：

作为一款跑车，它还有运动、赛道、舒适、雪地等驾驶模式切换，能适应不同路面，带来了更多的驾驶乐趣。同时后桥还配备限滑差速器，提升了它的弯道性能，操控性非常好。

28万就能买到以来2.3T的美版肌肉跑车，想想确实还是挺划算的！