大众还有2.0t手动挡车型吗（大众只有这些低端车能选）

有说大众的湿式双离合比干式双离合好，也有人说大众的这款EA888第三代发动机已经没有什么大毛病了，发生一些故障也是概率问题。

当然，发动机是一台车的核心技术，但是通过发动机传递扭矩动力的确是变速箱，这就是我们平时需要加减挡变速箱才是与此配套的另一个核心。

燃油车经过百年的汽车变速箱技术革命，核心专利技术掌握在一些大型的变速箱生产厂家手中，变速箱生产背后的控股都是相应的品牌汽车。

汽车这个商品，由上万个零部件组成，这就说了，是个车都会出问题，关键是频发率和故障的位置大小。有人给大众出主意说，你用上爱信6AT那多好啊，为什么不用呢？

为什么大众的低端车型像朗逸宝来都是应用爱信6AT车型？反而让这些车型为大众树立了良好的口碑，而到高端车型都是7速湿式双离合，这是大众的看家变速箱。给人的误解反而觉得应用这些变速箱的车型就好，包括豪华品牌奥迪。

有人说德系的哪款发动机好，当然是自然吸气发动机好，那不会烧机油，也没有听说过漏油现象。当然，在性能和稳定性，驾驶质感以及机械结构涡轮增压发动机才是正道。

选大众车就选这种像朗逸宝来捷达桑塔纳这样的车型，才是真正的皮实耐用，这和满大街跑的出租车一年十万公里也没有什么大毛病。

车越造越便宜。消费者也越来越懂车，只能在外观配置给自己加分，却在我们看不到的变速箱方面减配，这也实属无奈呀。