15款起亚k3驾驶感受（动力才是最关键的）

动力才是最关键的，雷凌、起亚K3、桑塔纳不错吧？

大伙好呀，实在太棒了。本人等了各位很长时间啦，这儿感激尊敬的各位父老乡亲的赐教，并祝亲爱的读者们事事顺心、生意兴隆、健康长寿，好了，接下来聊一聊紧凑型车：正如大家所知，颜值高是紧凑型车的最犀利的闪光点，并且车身长度通常在4.2-4.6米以内，不仅自带越野性强、用途广等突出优势，同时三者的性能都是蛮可靠，用作家人的自驾游的私家车都是绝对贴心的，国内市场上的紧凑型车简直就是蛟龙得水，因而受到了越来越多老友记的青睐，这次跟列位深入剖析一下低调奢华的车型的特征吧，这篇文章一定会有更精辟之处，当然也会带来不少令诸位忍俊不禁的知识哟，希望列位满意。

第一款车型 雷凌 价格范围：11.38万~15.28万

销售情况的盘点：雷凌自面世以来市场业绩可以说是深入国人的心的。另一方面，雷凌成交价比较亲民的，据悉，雷凌最近的市场成绩绝对是值得称赞。终于售出2.42万部，成功斩获紧凑型车销量排行榜第6名，进步是非常棒的，同时雷凌简直就是汽车市场中最盖世无双的、光辉烂漫的热销紧凑型车，狠狠地完胜着好些个紧凑型车阵营中的佼佼者。虽然雷凌还有一些缺点的地方，虽然如此，但雷凌的市场销量是独占鳌头的。这是由于雷凌的强劲的市场影响力是俺们赞不绝口的，因此雷凌绝对是轻而易举地打败了绝大部分高端的主流紧凑型车。很多发烧友都觉得：雷凌的硬核实力绝对是无比爆棚的，估计它不久将来就可以在尔虞我诈的市场上完胜所有对手啦。

雷凌的车型设计得十分个性，车漆是十分耐磨的，而且雷凌的线条立体感比较不错，摆脱了老款那种死气沉沉的形象。此外，雷凌的车头的造型非常闪耀，散发出一股羡煞旁人的傲气，而且凝练的家族式腰线向前俯冲，令雷凌的视觉感觉愈发上档次，十分性感，再有一组犀利的智能车头灯组点缀其中，腰线也是很靠谱的，非常适合在下这个八零后。

身材点评：雷凌的座位以及内部空间均蛮靠谱的，给我们营造了一种十分接地气的感觉，相对常见的竞品紧凑型车车型也要宽裕，此外雷凌的整个的实用面积超接地气的，无疑是非常接地气。雷凌的长度宽度高度是4640mm、1780mm与1455毫米，这个空间即便后排位置坐了3位苗条的下属也依然能很轻松地翘起二郎腿。因此雷凌实用方面绝对是倍儿出色的。并且雷凌的后尾箱的尺寸比较靠谱，一定能装下好多小物件。给消费者的感觉是非常实在的，无疑是在下特别喜爱的情调。

动力方面，这款雷凌的动力装置能爆发出98p的超凡支撑力，变速器则是耐用的E-CVT无级配置，好多车友都认为雷凌无论是加速还是起步，绝对是非常有劲的，此外，雷凌的发动机也是十分优秀的，选择了近乎完美的铝合金材料包裹而成，因此具备优秀的耐磨特性。与此同时，雷凌不但提供涡轮增压总成，还提供了自然吸气总成，据了解，雷凌提供了1.5L、1.8L、1.2T。

小编有话说：广汽丰田专注打磨的雷凌在一众主流紧凑型车车型里面称得上是鹤立鸡群的了。首先是雷凌的外观造型十分成功，前脸相当犀利与运动，给了我一种跃跃欲试的有趣感觉。其次，雷凌一直都有着“空间工匠”的称号，故而坐在里面压根不会感觉到挤，并且它也较好开，在相同价位的竞品阵营内可以说是十分厉害的了。

雷凌的车主何大哥这样说：雷凌的耗油量不太高，这主要是因为广汽丰田厂家的工匠精神造就的油控系统的背书，因而雷凌的燃油性是特别好的。此外，在下除了平时上班在市区跑跑，公务出差的话也会去一下外省的国道，更使各位欣慰的是，雷凌的平均油耗比本人想象的要低一点点，现在它的耗油大约是八L以内，总的来说，它的油耗不算很高，在同级别紧凑型车市场应该能够称得上是王者的了。每个月的油费可以说是挠痒痒，而且就连我身边的子女们都不约而同地称赞雷凌确实是特别不错的，无疑是广汽丰田最突出的最佳产品。当然了，如果到了飞沙走石的沙漠区域，可能会非常耗油。对于作者君这个支出不多的青年的立场而言，油费负担不大，因为少吃一顿饭，就相当于把油费的钱赚回来了。个人整体的经济压力不会很大，值得重点一提的是，即便目前内部零件的磨合时间还不那么长，不过希望接下来动力系统再深入调校后，雷凌的油耗应该会更佳。

专业人士中肯评价：我认为这辆雷凌的底盘位置稍微有一丢丢过硬，虽然整车的抓地力会更加强，然而每逢进入路况较差时，感觉相当难受。如果是有心脏病的乘客，那么可能会感到有些不舒适。除此以外，在跑高速的时候能听到明显的轮胎噪声，有些车主或许会很难接受，此外，深踩油门的过程中能够感受到整车动力较小，问四儿子店的工作人员，但是后来也是丝毫不晓得具体是什么问题。此外，1.刚刚购入的时候感觉雷凌的空调的排气问题是较为明显。2.雷凌的蓝牙偶尔会连不了，

车型2：起亚K3

外观鉴赏：起亚K3可以说是恰如其分地抓住了年轻消费者的心，十分符合敝人的审美。起亚K3的前脸部分特别有灵气，其实与旧款的起亚K3差别不算很大，像可爱无比的牛眼一样，中网风格特别威武，瞧上去很凝练，而且起亚K3的封闭式的侧面很有心思地点缀了好多东风悦达起亚家族式的镀铬装饰条全led大灯组的亮度特别强，瞧起来有一股强烈的高贵感觉。而且起亚K3的整个车身的侧部属于很大气的，侧面的腰线比较流畅，并且采用了一如既往的流线型的独特设计，从尾部位置开始一直贯穿至车头部位，完美地扩宽了起亚K3的车头位置的横向视野角度。而且起亚K3的车身的车漆进行了抛光打造，蛮漂亮。起亚K3走到哪里都很夺目的。车尾位置采用了排气风格，并且后排的两只尾灯很打动我，一言蔽之，起亚K3的外观造型还是比较耐看的。我以前的上司都一致觉得起亚K3是十分光耀的。

非著名专家蒋爷爷这样评价起亚K3：我有的时候手头上的资金不太宽裕，这时候就会开着起亚K3解解闷，目前感觉起亚K3开在路上很舒适，起亚K3看起来似乎十分笨重，但是综合性能是十分好的。

第3款车型 桑塔纳 8.69万~11.59万

外观概况：桑塔纳并不张扬，较洒脱的，前格栅的银白色饰条十分高贵，并且桑塔纳的整体的高端感觉也被拉阔了很多！与此同时，桑塔纳的前脸位置的LED大灯的造型就非常有活力，整体的底盘比较低，还算过得去，属于偏软风格，侧面行云流水般的腰线，从前车门一路贯穿至尾灯，相当耐看，细细品味，尾灯特别吸睛，错落有致，高端、潇洒的气质令人着了迷，让整台车子散发着独特的凌厉感。总之就是很耐看得了！

关于桑塔纳的内饰概况：桑塔纳的内饰装潢绝对是鹤立鸡群的，用料非常奢华，做工好，且误差可控，与此同时实体按钮与标志性的实体按键同样呈现出独特的阻尼效应，上面就是大众消费者对桑塔纳的发自肺腑的评价。此外，桑塔纳的舒适模式下的方向盘不会非常重，手感细腻，反应灵敏，为车主提供了相当靠谱的旅途体验。此外，后座的座椅的坐姿角度和表层的面料都是相当舒适，贴合度的处理也倍儿不错，还座椅填充物是特别柔软，坐着觉得臀部非常惬意，即使车子跑了五六个小时，根本没有觉得PP太痛。最难能可贵的是，桑塔纳截止目前也并没有发现丝毫的臭味问题，对此我是很开心的。

动力方面 桑塔纳的动力无疑是顶级的。我与我亲爱的的亲戚都不由自主地震惊了，加速几乎是零延迟，踩下油门的同时，就可瞬间超车。而且推背感也是很棒，加速过程只会感觉忒安静，舒适性等方面也比较高。此外，由于作者君日常主要以通勤为主，因此目前而言是够用的。

桑塔纳的车主何爷爷这样评价它：桑塔纳是作者君的第1部私家车，各方面我都很满足，接近五m长的车长，金碧辉煌的车头大灯主要为主流的一体式风格，夜间也十分光彩的。并且桑塔纳的门把手与前脸中网部位都经过了熏黑改进，镀铬条相当有运动感，和下方的装饰板相得益彰，显得比较时尚与帅气，桑塔纳的轮毂的设计也同样是特别独特的，大小也是格外适中的，造型格外高大上。瞧起来忒高端。侧面位置的腰线也特别漂亮的，四个轮胎的造型也十分大气，就感觉有种明显的威武的气氛散发出来。桑塔纳跑起来感觉很安静，这点很棒！后备箱空间也是桑塔纳的一大突出亮点，原因在于装入三四个中等体型的行李箱都是不成问题的。桑塔纳油耗还挺行的，不高。综上所述，桑塔纳的性价比还是挺高的，自从买了桑塔纳以后笔者全家人偶尔就会出去跑跑。没有发现啥不如意的地方。

车主骆先生这样评价：在下主要做木材生意的，所以比较喜欢大块头的，颜值低的车在下都没面子开出去的，然而买了这车之后，本人每次带着老人、小孩出去都感到特潇洒，只要摸着方向盘感觉特别舒适，而且运动感也非常酷炫，孩子们老是问我桑塔纳是什么玩意？这时我就会这样说：桑塔纳是你干爹的出门坐骑。

何女士说：满意，本人对桑塔纳当然是很满意的，不仅有着桑塔纳的背书，并且开着也很有劲，在下对车子绝对是十分喜爱的，长大以后终于如愿以偿，拥有私人专属的桑塔纳，开着它也感到很惬意，相当有老板级别的豪情，并且油耗也很靠谱，无疑是满足了本人的很多需要。

桑塔纳的车主周大姐的点评：桑塔纳的操控是很不错的，顶呱呱，

小编点评

这次介绍的是雷凌、起亚K3和桑塔纳，厂商指导价绝对是有高有低的，三者价格为8.69万、10.98w和11.38万。值得各位特别留意的是，车辆指导价跟最终的4S成交价可能会有所区别的，当然这也是不乏先例的。资料显示，雷凌、起亚K3、桑塔纳的国内最低的终端价为10.13万、10.18万以及5.65万。眨眼间又来到本篇文章的末尾了，不知道你瞧上雷凌还是桑塔纳呢？最后在下衷心地祝屏幕前的看官们春风得意、得心应手、名成立就。假若大伙钟意小编的话，别忘了一键三连啦。