沙县小吃是怎么出名的（把沙县当国民小吃的）

脚步丈量山河过往

笔墨抒写世界西东

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【拍马/沙县，原为沙村县。因自古商贾云集，素有“金沙县”之称】

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从三明沙县机场坐车到沙县市区，沿着一条山道，前行没多久，就碰见了一条河。再前行，又碰见了一条河。很有点像鲁迅笔下的那句经典，院子里有两棵树，一棵是枣树，另一棵也是枣树。

不过，鲁迅的树是有两棵，吾球君看到的河，事实上只有一条。之所以连续碰上，是因为它在沙县的周边，走位很怪异，绕成了一个不太像M的M形。

【拍马/此江之水清兮，可以濯我缨】

河的名字叫沙溪。是闽江的支流。源出三明市西部的建宁，经宁化、清流、永安、沙县，一路北上至南平（福建的另一个地级市）入闽江。某种意义上，沙溪是沙县的母亲河，也可以说是它之所以被称为沙县的源头。

【拍马/在文昌阁处远眺】

一路走来，看见远远的山，绿树遍植，但也随意地袒露着被挖的伤疤。司机师傅就说，虽然沙县地不是太多，但它的山，却和别人的大有区别——岩石少，主要是土质，好开发，所以要发展什么工业，找这些山要土地就是。

【拍马/这种山坡老让人担心雨季到来】

【拍马/沙县著名的淘金山】

尽管比起厦门、福州、泉州，沙县在历史上的存在感不强，但相比前者，沙县更像是福建的地理中心，加上水路交通发达，它便成为一个重要的中转码头，也是古时战火频仍的中原，向南移民的好选择。

大概正是融汇了北方汉民族的面食文化，及闽越先民的米食文化，通过不断推陈出新，便孕育出了富有浓郁地方风情的沙县小吃。过年过节，以及逢重要节气，当地的家家户户都会制作各具特色小吃，并相互媲美。

这也让我们在今天，有机会品尝到春节的年糕、立春的春卷、清明的艾粿、立夏的喜粿、端午的粽子、中秋的芋饺，以及当地民间盖新房乔迁时的糍粑、米冻、豆腐，做寿的寿面、白粿等等。

【拍马/当地将馄饨叫作扁食，还将油豆腐里裹肉丸子，叫金包银】

吾球君还注意到，沙县还有个重要利好，则是1955年正式开工的鹰厦铁路，也打该县经过。这条连接江西鹰潭，和福建厦门的铁路，是福建省第一条干线铁路、第一条出省铁路通道，也是新中国成立后继成渝铁路后第二条开工建设的干线铁路……它的开工建设，让沙县很早就跨入到了铁路时代。

【拍马/轨道穿城而过】

尽管沙县站在今天已经撤站，不过，在2013年，又一个重要的枢纽站，串联起了鹰厦铁路、昌福铁路、南龙铁路的三明北站，在沙县虬江街道洋坊村投入运营。

在很长一段时间，三明市内的乘客去往福州、厦门，都要到沙县乘车。三明市内的老车站——三明站，在迁址新建之后，到2018年才笑脸迎客。

在吾球君看来，正是与外界的密切联络，让沙县人即使生活在被群山围绕的时代，也不曾落伍，和闭塞。因此，当改革开放之后，当地的一些农民也积极地走出去，或沿沙溪到南平再至福州，或沿着鹰厦铁路过三明至厦门，挑着担子在城里叫卖家乡小吃。

与此同时，当地政府在发现经营小吃能有效解决农村剩余劳动力、增加农民收入后，没有裹步不前，而是鼓励更多的人向外走，甚至让每个村的村长带头，最后形成干部带群众，亲戚带亲戚这一局面。结果，只有20多万人口的沙县，靠着小吃在全国遍地开花，创造出一个营业额超百亿元的产业。

【拍马/沙县小吃文化城一侧的雕塑，石磨】

【拍马/想将小吃做成文化，就不能将石磨写成石墨，还摆在那里丢人现眼】

就像兰州人根本不会兰州拉面一样，吾球君也不知道身边的那些沙县小吃，有多少是在浑水摸鱼，但沙县却因此实打实地成为了中国县城里的网红。

但沙县显然已经按耐不住自己那颗变得强悍的内心，到今天，更有点“县大欺市”的感觉。吾球君从司机师傅的身份证上看到，他那地址一栏，明确地标明是“福建省沙县某某镇某某村”，直接就跳过了“三明市”。平常人的身份证，多是某省某市某县某镇的格式，但这位姓吴，出生于1984年的师傅说，自打他懂事以来，自己的身份证就这样了。不过，他也因为这种“怪异”的格式，在合肥等地打工时，曾面临质疑，以为证件有假。

【拍马/可惜沙县没太多历史名人，能拿得出手的抗金名将李纲，还是无锡人】

说起来，这只能怪三明自己不太争气。这个东临福州，西毗江西省，辖2个区、1个县级市、9个县的福建大市，虽然在2014年，就准备把自己建设成为福建省区域性中心城市、区域性综合交通枢纽和物流中心、先进制造业基地、生态文化旅游胜地和休闲养生基地，但今天很多人一提起三明，还是一头雾水。

就连自己的城区，也和沙县相差无几。但沙县可以通过愚公移山来拓展，三明的山却是岩石的，斗不过，只能拱手放弃。

所以三明一度想打沙县主意，准备撤县，设为新的金沙区。这样便曲线救国扩大了自己的城区范围。但在吾球君看来，这明显地是在帮倒忙，好不容易通过无数沙县人的努力，给沙县打下了品牌基础，结果一夜被推倒。沙县显然也知道这一点，断然拒绝了这种“好意”。

只是这种拒绝也要付出代价。尽管没有被三明给吃进，但今天的沙县，还得看着三明将手伸进自己的地盘——除了容忍三明在这里挖地建各种水上乐园、欢乐大世界，还得将高铁站、机场都统统冠上三明的名字，一反身份证上的做法。

似乎通过这一做法，三明借此宣誓自己对沙县的“管辖权”，你再怎么厉害，还得听我的安排。

（坐高铁去三明的乘客请注意了，千万不要在三明北站下车，这会让你怀疑自己的眼睛——因为你接下来看到的是沙县，而三明市区还远在近30公里之外。）

但不管如何，这都影响不了沙县做强做大自己的决心。但问题也不是没有，随着消费升级，竞争激烈，尤其是外卖的冲击，沙县那种多数开在街边的小店，到底还会不会像以前那样深得人心？如果红火不再，产业比较单一的沙县，明天又在哪里？

【拍马/朋友看到正宗的沙县小吃之后，一直以为自己平时遇见的都是假沙县】

不过，也就在吾球君两次穿过沙溪时，看到天空碧洗，溪水如缎，不禁喜从心来。这种没有被大工业所破坏的绿水青山，或许就是未来。

【定位：沙县】

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采写|王千马（中国企业研究者，中国商业地理写作第一人。出版有小说《媒体这个圈》、《无所适从的荷尔蒙》，主编有《无法独活：致喂大的年轻人》、《不焦虑的青春》，近年来相继推出《重新发现上海1843-1949》、《海派再起》、《宁波帮：天下第一商帮如何搅动近代中国》、《盘活：中国民间金融百年风云》、《玩美：红星美凯龙30年独家商业智慧》、《紫菜爸爸》以及《新制造时代：李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》、《大国出行：汽车里的城市战争》等作品。）

图片|王千马

编辑|大腰精

制作|粉红女佩奇

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