宝马i8敞篷版介绍（对标特斯拉鸥翼门设计）

特斯拉作为新能源车的标杆，自上市以外，备受竞争品牌的关注，不少新能源车企均将其视为眼中钉。

但是真的能和特斯拉毛豆系列对标车型少之又少，而2014年上市的宝马i8就是其中之一。

作为宝马旗下经典的插电混动跑车，5年前上市的i8放在现在都很能打。 更别提今年的这版2019款宝马i8Roadster敞篷跑车了。

外观上，2019款宝马i8Roadster贯穿了概念车型i8 Spyder的设计元素，车头配备经典的双肾式进气格栅，两侧头灯组选用LED光源并集成日间行车灯。车侧使用电动软顶敞篷，可在时速50km/h时，以小于15秒的速度对敞篷进行开关操作。

得益于宝马的“ LifuDrⅳe”模块框架的优势，宝马i8Roadster采用上了高强度轻量化的碳纤维复合材料，整车空载重量仅为1595千克。

宝马i8Roadster依旧采用鸥翼门开门设计，拥有多辐式铝合金轮毂。

车尾配置符合空气动力学的导流槽，空气快速经过时可以给车辆提供更多的下压力。

内饰上，宝马i8Roadster采用环抱式座舱设计，拥有层次感丰富的中控台造型，车内大部分位置均为软性材质覆盖，车架边框还有车迷们最爱的黑色碳纤维点缀。

智能配置上，宝马i8Roadster标配了互联驾驶服务，包括实时交通信息和路边停车位信息等功能，以及管家服务，车主可以通过BMW云端互联，将车辆与生活无缝衔接。

除此之外，宝马i8Roadster还搭载了驾驶辅助系统：带自动启停的主动巡航控制系统、及带3D影像的驾驶助手（包括带刹车功能的碰撞及行人警告系统、带前后传感器的驻车距离监控系统、BMW智能大灯等等）。

车友们还可选配专为宝马i8Roadster开发的BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。

动力上，宝马 i8 Roadster由一台1.5T三缸涡轮增压发动机以及一组装配在前轮的电动机组成插电式混动系统，并可以实现四轮驱动，综合最大功率279kW。传动系统匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需4.4秒。

纯电动模式下，宝马优化了BMW eDrive技术，新车在最大续航里程可达55km。

随着新BMW i8 Roadster地首发亮相，未来几年中宝马将相继推出BMW i Vision Dynamics以及BMW iNext。你们期待吗？