发动机机油什么颜色正常（如何从换出来的机油颜色判断发动机工作状况）

问大家一个问题：废机油是什么颜色？相信绝大部分人的第一反应是黑色的。

对，不过不全面。全新的机油是刚加进发动机的时候是金黄色的。但使用过一段时间后机油的颜色会发生变化。不过不一定是变黑，也有可能变成其他颜色。经验丰富的摩托车维修师傅，从放出来的机油，大致可以判断，摩托车的发动机工作状况。

通常四冲程摩托车在标准保养行驶里程范围内，机油只会变脏，损耗非常少的。也就是加进去多少，放出机油的量也基本相当。相差不大。如果放出来的机油比较少，就需要考虑车子是否会烧机油，有些人说摩托车烧机油的话可以看得到。一眼就能看出来，确实烧机油的话，消声器可以看得到冒蓝烟，当然这种只在踏板车上比较明显。如果是CG125或者太子车等男式车，烧机油不是很严重的话，加大油门也是看不到蓝烟的。

但是可以从正常保养的间隔行驶里程，看出一二，（一般男式125CC为2-3000公里换一次。）看发动机放出来的机油会少多少？如果说会少1/4以上的话，那说明车子是会烧机油的。这种状态下机油也会比正常情况要黑。

怎么通过看发动机排出来的机油颜色来判断发动机工作状况？

正常情况下放出来的机油是稍微黑色，这是因为，发动机里面各配件之间摩擦，会有很多极其细小的金属粉末，会导致整个颜色会变稍微变黑。但颜色不会太黑。这个就属于比较正常的状态。如果拆开发动机右盖或拆开缸头盖可以看到，发动机里面的部件略带金黄色。如果过分黑的话，跟墨汁一样的颜色，车子要么有可能烧机油引起的，同时机油也会少比较多。或者之前加的机油质量太差。发动机里面已经起了比较厚的油泥。

放出来的机油呈乳白色。这种情况说明，发动机里面有进过水，水在发动机里面被高速运转的部件剧烈搅拌成了细小的水珠。这时将机油标尺拧出来，从标尺上也可以看到上面沾到的机油颜色为乳白色，且有少量水气。进过水的机油润滑性、散热性，都是非常差的，长时间使用，容易对发动机里面部件造成过早磨损，甚至生锈。最好在加注新机油后，几百公里将机油就换掉。让新机油将里面的残留机油洗掉。下次换机油的就可以恢复到正常状态。

发动机里放出来的机油颜色为泥浆色，水泥的那种泥浆色。这种一般是带湿式离合器的发动机才会出现。如果发动机里放出来这种颜色的机油，说明发动机里面的离合片磨损非常严重。拆下旁边放机油的盖子，甚至有可能从机油滤网上可以看到磨下来的离合器摩擦片的碎屑。一般看到这种颜色的机油，有经验的师傅都会闻一下机油的气味。如果通过闻气味可以闻得到一股烧焦鸡毛的气味。会建议顾客将离合片换掉，这样状态的车子上坡力气也不大。新机油加进去，用不了多久颜色又会这样，而且换离合片的时候又需要把机油换掉。在换机油的时候换离合片可以帮顾客省下一瓶机油钱。