日本大和号详细介绍（日本最上号开始服役）

二战时的“最上”号（日文：もがみ，英文：Mogami）是日本海军的一艘轻型巡洋舰，后来改装为重型巡洋舰，最上级重巡洋舰的首舰，战争末期又被改装成航空母舰。其舰名来源于日本山形县庄内平原的最上川。最上级依据1930年的《伦敦海军条约》建造，该条约对美国、英国和日本的巡洋舰、驱逐舰和潜艇吨位、火力进行了限制。于是四艘配备15门6英寸（155毫米）火炮的日本8000吨“轻型”巡洋舰诞生了，火炮被紧紧地塞进五个三联装炮塔中。后来在战时被替换为10门8英寸（203毫米）火炮（事实证明为了更多的穿甲能力，放弃当时射速优秀的6英寸火炮是一种悲剧）。最上级巡洋舰是由日本海军首席设计师平贺让（Yuzuru Hiraga）设计，达到了条约所允许的最大限制，对外称为“轻型巡洋舰”。

二战时期“最上”号彩照

1934年3月14日，最上级在吴海军造船厂建造了四艘船。分别是“最上号、三隈号、熊野号和铃谷号”。“最上”号和它的姊妹舰一样，排水量为13,440吨，能以36节的速度航行。一艘船装备15支6英寸火炮，这在当时的日本尚属首次。另外，这些主炮射速极快，配备了新的支架和炮塔可实现55°仰角，在当时也是闻所未闻。

1943年从“最上”号舰桥看主炮

配备九三式型快速鱼雷发射器等轻重武器。为了控制重量，大量采用了电焊技术，加上厚重的装甲保护为该级军舰提供了非常高的速度和保护。但是，未经严格测试的设备和过多的武器装备，导致该船受到重心问题的困扰，而且在后来的实战中暴露出严重的稳定性问题。

“铃谷”号舰桥

但对于它的850名船员来说，它是一个非常受欢迎的军舰。“最上”号和同级军舰装有空调，用钢铁床铺代替了海员的吊床，船上装配大量饮水设备。还有更宽敞的冷藏冰箱，这意味着可以储存更多的食物。像所有日本船只一样，“最上”号在船上不同部分有几个腌菜储物柜，因为日本海军仔细研究发现，每天吃腌菜的船员比不吃腌菜的船员战斗效率更高。

• 厄运开始

1935年9月，“最上”号演习过程中遭遇台风，由于焊接不良，船首在第一次航行时就发生变形，船员们发现船体已经严重翘曲，甚至无法旋转2号炮塔。演习中多艘日本军舰舰首被切断、舰桥被击垮等不同程度损坏，史称“第四舰队事件”。日本海军调查委员会下令解除这艘船的武装并停泊在干船坞进行大规模船体强化维修。咱不能说这起事故是“最上”号引起，而后面“最上”号的厄运确实叫人“大跌眼镜”。

1935年“最上”号

太平洋战争爆发时，最上级的四艘舰艇一起组成日本海军第7战队，隶属于小泽治三郎中将率领的南遣舰队。1941年2月25号“最上”号和日本海军第7战队掩护日本陆军在爪哇、婆罗洲和苏门答腊登陆作战，在这些入侵行动中，它的8英寸火炮有效的覆盖了登陆点。

1936年，前进中的”最上”号

• 巴达维亚（巽他海峡）海战“战功赫赫”

1942年2月28日23时，“最上”号和“三隈”号在巽他海峡掩护日军在爪哇的登陆，大约50艘大小不同的日本军舰正在卸载部队时。美国重型巡洋舰“休斯敦”号和澳大利亚轻型巡洋舰“珀斯”号突然出现，日本运输船和他们的近卫驱逐舰“吹雪”号紧急呼救，“最上”号和“三隈”号赶到现场，轻巡洋舰“名取”号和10艘驱逐舰随后赶来。“最上”号向盟军舰艇发射了六枚鱼雷，多枚命中，击沉五个目标，厉害[赞]

全体船员大声高呼，不幸的是这五艘船是日本陆军登陆舰“龙城丸”，陆军运输舰“樱花丸”、“龙野丸”和“宝井丸”，日本海军扫雷舰W-2号。[偷笑]日本陆军登陆舰“神州丸”被击伤，毫不客气地把本陆军第16集团军司令今村均中将撂倒在大海波涛中，他在一块漂浮的木头上坚持了20分钟，被一艘小船救走。那一艘艘满载的重型设备全部倾倒入海，几千名日本陆军官兵落水，其中上百人死亡中。上岸后，湿漉漉的将军坐在竹堆上，他的助手一瘸一拐地走到他身边，祝贺他成功登陆！[我想静静]

日本陆军和海军素来不和，甚至发生相互间的枪击事件，但陆军万万没有想到海军在自己登陆的时候把自己一锅端了，海军马鹿！指挥第五驱逐舰舰队的俊川被选中，代表海军向今村均中将道歉，他联系今村的参谋长。俊川：“要不要告诉今村将军真相？”参谋长警觉地回答：“是美国巡洋舰休斯顿做的！”然而，“休斯顿”号当时并没有携带鱼雷。这是“最上”号第一次坑“队友”，并取得了“卓越战功”，事后被记录在《今村均大将回忆录》中。[黑线]

“休斯顿”号和“珀斯”号很快就被众多的日本军舰包围，并遭到大量炮弹和鱼雷的攻击。“珀斯”号在3月1日午夜后五分钟内下沉，“休斯顿”号又坚持了一段时间，直到第二天上午12点33分，站在倾斜的扇形尾翼上的海员威廉·斯塔福德（WilliamF.Stafford）用他的号角吹响了“弃船”。12分钟后，“休斯顿”号沉没。有趣的是，“休斯顿”号的战前历任船长之一的杰西·奥尔登多夫（Jesse.Oldendorf），在1944年击沉了”最上”号，为他在巽他海峡的旧指挥舰遭到击沉报仇雪恨。

油画“巽他海战”

• 中途岛海战坑掉“姊妹”舰

“最上”号的下一个任务是支援中途岛海战。第7战队的工作是在日本登陆之前对美国控制的环礁进行夜间炮击。6月4日日本航母部队被美军轰炸殆尽后，第7战队指挥官栗田健男少将在距中途岛约90英里时接到命令“取消任务，集体回防”。

1942年6月5日凌晨2点15分，巡洋舰队在昏暗的月光下以28节的速度与大部队汇合，驱逐舰“荒潮”号和“潮号”警戒。突然旗舰“熊野”号的瞭望员在它右舷船头发现一艘浮出水面的美国潜艇“坦博尔”号。栗田少将命令船队紧急机动，以避免可能的鱼雷。“熊野”号发出向右舷转向 45°的信号，“铃谷”号跟着紧急机动45°，但第三艘船“三隈”号错误地进行了90°转弯。最后面的“最上”号按照命令转了45°，但没有注意前方的“三隈”号（另一种说法是最上号没收到指令，不要紧结果是一样的）。这导致了“最上”号的船头在“三隈”号舰桥后部插入，“最上”号的船首40英寸严重塌陷。。“三隈”号的左舷油箱破裂，开始溢油。这时“三隈”号受损并不严重，但谁也没想到这次事故葬送了其他三艘军舰。

“最上”号中途岛后成为废船

“最上”号损伤控制指挥官猿渡正义迅速采取行动，命令他的手下修补，并把损坏的隔间封闭。下令将所有可能的爆炸物和易燃物全部扔到海里，包括深水炸弹和鱼雷，船长索吉有香气的大骂，事后证明猿渡拯救了“最上”号，正是他的举动在接下来遇袭时才没有引发二次爆炸。这时“最上”号只能以12节前进。而栗田急于与主力舰队会合，便与“熊野”号和“铃谷”号一起匆匆向前，“荒潮”号和“朝潮”号驱逐舰留下护送“最上”号和“三隈”号。

与此同时，“坦博尔”号船长约翰·W·墨菲(John.W.Murphy)向美军通讯系统发出了这一信息，指挥中途岛美国舰队的海军少将雷蒙德·A·斯普鲁恩斯(RaymondA.Spruance)对这些信息非常感兴趣。他的儿子爱德华·D·斯普鲁恩斯也是“坦博尔”号上的一名中尉。中途岛环礁的指挥官出动了12架波音B-17飞行堡垒轰炸机和几架巡逻机来定位敌人。早上6点30分，一架巡逻机报告说，“发现2艘战列舰，航向264，距离125英里，航向168，速度15。船只受损，油污流出。”中途岛美国舰队派出由马歇尔·泰勒上尉指挥的12架海军陆战队沃特“无畏式”俯冲轰炸机进行攻击，没有命中。然而，罗伯特·弗莱明上尉的“无畏式”在俯冲轰炸机投下炸弹后，被日军防空炮火击中起火，他毅然撞上了三隈号的后炮塔，飞机爆炸。爆炸引发了大火，火灾蔓延到右舷机舱的进气口并降低了“三隈”号的船速。

“三隈”号后部爆炸

美军轮番攻击的“三隈”号

着火后的“三隈”号

与此同时，布鲁克·艾伦中校率领八架B-17轰炸“最上”号，击中了“最上”号的5号炮塔，损坏了鱼雷发射管，甲板下燃起大火。猿渡目睹了一枚炸弹穿过水上飞机甲板并引发熊熊大火，由于无法控制火势，将满是伤员、医生和医务人员的病房焚毁。猿渡下令封锁整个受损的隔间，将人员困在里面直到他们死亡，猿渡后来说“我悲痛得浑身发抖”。

炸弹的破坏对“三隈”号产生了巨大的影响，重伤的“三隈”号船长命令手下弃船。但这还没有结束。1942 年6月6日早上，美国航空母舰的舰载机向他们发射了第三波鱼雷攻击。结果，“三隈”号被至少五枚炸弹击中，严重受损，大火又点燃了它的鱼雷，“三隈”号在一系列灾难性的爆炸后迅速下沉，“荒潮”号和“朝潮”号也被炸弹击伤。”最上号”自己被击中六次，遭受了90人死亡和101人受伤的损失后，美军终于转向其他战略目标。”最上号”摇摇晃晃地航行到威克岛，后挣扎着回到本土。第二次“坑队友”，自己没沉，跟着玩的同系列“三隈”号重型巡洋舰沉没、“荒潮”号和“朝潮”号驱逐舰均被炸伤。这时候“最上”号的魔力圈圈终于呈现。[衰]

后来又发生了什么？敬请关注第三集

致谢两位网友指出不足，深夜重修版本[摸头]