岚图free带来性能级电动suv新体验（新晋品牌有着成熟的乘坐感受）

东风岚图这个品牌是我在2020年北京车展上见到的，当时东风岚图是带了一款概念车模型来参展，懵逼是因为这品牌的logo和哪吒实在是多少有点相似，好奇是因为它带来的参展车型实在不像一台可供量产的车，疑惑是东风岚图到底是个什么定位。直到后来，我试驾了东风岚图FREE的全部动力形式车型，这些疑问就全部解开了。

东风岚图FREE是东风岚图旗下第一款量产的车型，定位于中大型SUV，官方自称的游艇车身设计非常流畅，断层式的D柱区域颇有奔驰GLE的风骨，并且车身尺寸达到了4905mm×1950mm×1645mm，轴距为2960mm。不过这样的车身造型设计不免令人联想到档次更低、更加朴素的东风风神AX7，因为这两款车型在产品形态上颇为相似，在线条的运用上也有着些许雷同。如果只看岚图FREE，这种工业设计并没有什么不妥，但是因为有风神AX7，这总是令人觉得有些不太对劲。

东风岚图FREE共分为两款动力形式，分别是1.5T四缸增程器 电机，四轮驱动，以及纯电动四驱版本，除了动力总成，其他的各项方面都没有太大的区别。这一期我们先从静态开始讲起：

很多人一听静态可能认为我们又是看图说话一样的外观内饰白描一遍，但其实那只是我们评价车静态的最表浅的一部分。外观我们在上一段已经说过，这里就不再赘述了，重点来看一下这款车的内饰部分：

东风岚图FREE的内饰非常奢华，可以看得出来在努力的学习豪华品牌的设计理念，以期在内饰观感上获得和豪华品牌一样的附加值。座椅的模型比较科学，肩部、大腿都能有不错的支撑感，并没有哪一部分悬空或者处于一种“无处安放的”状态，填充物稍微有一些偏硬，但整体来说，还算是比较舒服，不是那种较劲的姿态。整体坐姿比较靠上，整个人的乘坐位置都高出地板不少，哪怕是座椅位置尽可能调低。

这一期我们就先开个头，给大家讲一下岚图FREE整体情况和最外层的表现，下面几期连载，带你一步一步走进岚图的心！