达拉特旗80年代（达拉特旗的70年上）

70年

达拉特，满城华彩

时间如流，岁月有痕，

70载奋进，70载欢歌。

一代代勤劳朴实的达拉特人，

披荆斩棘，砥砺前行。

从温饱不足迈向全面小康、人民富足；

从贫穷落后迈向产业兴旺、人民安居。

古为“游牧之所、骑射之地”，

如今是

国家卫生县城

国家园林县城

全国粮食生产先进单位

中国西部县域经济百强第28位

全国工业百强县市

这里是

富饶达拉特、友善达拉特、美丽达拉特，

达拉特，

换上新颜，满城华彩！

下面，请跟我们一起

通过一张张图片和一组组数字

重温70年来

达拉特的成长之路、蜕变之路、腾飞之路

人民公社时期农民喜获丰收，用传统的打场方式脱粒

（付有利 摄）

土地改革后发动群众改造基本农田

（杨九和 摄）

1958年4月18日，伊克昭盟第一个拖拉机站在达拉特旗大树湾成立

70年代养猪专业户

（付有利 摄）

包产到户后农民积极性高涨，引进小型四轮车播种

1979年原董家营子村蔬菜队种植蔬菜

（付有利 摄）

1983年展旦召万亩草原

（付有利 摄）

2008年达旗大树湾玉米丰收场景

（杨廷华 摄）

2013年昭君镇水稻种植

（韩成元 摄）

有“身份”二维码的蔬菜

大型喷灌

无人机喷药

碧波千里

70年来，达旗农牧业稳步发展，综合生产能力快速提升，现代化农牧业擘画新蓝图。

到2018年，农业总产值达390099.54万元，粮食产量连续13年稳定在10亿斤以上，牧业年度牲畜存栏291.5万头(只)，鲜奶、肉类产量达到18.2万吨和4.5万吨，成为西部地区重要的优质奶源基地。机械化能力从无到有，到2018年，拥有农牧业机械总动力74.86万千瓦；农牧业新装备、新技术广泛运用，累计实施节水农业项目130万亩。新兴经营主体蓬勃发展，共认定市级以上涉农龙头企业50家（国家级2家、自治区级10家、市级38家），培育合作社1500多家、家庭农牧场65家，农企利益联结比例达65%。

二、产业腾飞 潜力之城

1949年，达旗仅有4户工业企业，到 1978年增加到51户，工业总产值由30.0万元增加到1604万元。建国初期，全旗工业基础薄弱，仅有几家小煤窑和日用陶瓷、白粉球等手工作坊。

达拉特旗制酒厂生产黑儿马酒车间

（付有利 摄）

1979年达拉特旗陶瓷厂

（付有利 摄）

1983年达拉特旗化肥厂

（付有利 摄）

1984年达拉特旗石英砂厂

（付有利 摄）

1985年达旗酒厂生产的“响沙”牌酒

（付有利 摄）

1992年9月8日，达拉特发电厂举行开工典礼

（段俊生 摄）

达拉特经济开发区

达拉特经济开发区

达拉特电厂

达拉特光伏发电应用领跑基地

改革开放后，工业经济飞速发展，1998年工业总产值突破10亿元，2006年突破100亿元，全部工业企业达160户。1995年，亚洲第一大火力发电厂--达拉特发电厂首台机组投产，发电量从建国初期的无到1958年的0.92万千瓦时，再到1996年的183664万千瓦时，实现了质的飞跃。

到2018年，工业增加值155.37亿元，全部工业企业达509户，其中规模以上工业企业52家，规模以上工业总产值完成223.78亿元，销售产值217.15亿元，工业产品产销率97%。现在，全旗逐渐形成了煤炭、化工、铝冶炼、电力四大支柱产业。达拉特经济开发区是国家首批增量配电业务改革试点园区、国家产业转型升级示范园区、自治区新型工业化产业示范基地和自治区试点示范智慧园区；达拉特光伏发电应用领跑基地总规模2吉瓦建成投入运营，成为绿色发展的一面旗帜。

1980年改革开放后扶持发展个体和私营经济

（付有利 摄）

1980年二完小门前自由市场

（付有利 摄）

1985年旗百货大楼

（付有利 摄）

1990年，达旗大树湾工商所工作人员深入个体户家中粘表验照。

（杨忠 摄）

90年代达旗北国商城建成后开业

（付有利 摄）

80年代原生态的响沙湾

（付有利 摄）

响沙湾

（张国柱 摄）

响沙湾莲花酒店

（来自网络）

响沙湾休闲度假

（来自网络）

恩格贝渔歌

（王明 摄）

昭君城

（张国柱 摄）

释尼召

（张国柱 摄）

70年来，全旗消费品市场蓬勃发展，实现了由紧缺向繁荣的重大跨越，1978年全旗第三产业增加值为1022万元，到1995年第三产业增加值突破1亿元。

进入新世纪，服务业迸发出前所未有的生机和活力，到2018年，第三产业增加值达到148.78亿元，按可比价格计算，比1978年实际增长2618倍，年均增长10.6%！

2018年，全旗共接待游客273万人次，实现旅游总收入85亿元，拥有3A级以上景区7家，成为全自治区境内拥有高A级景区最多、档次最高的旗县，有“沙漠度假天堂、户外运动乐园、乡村旅游胜地”之美誉。

三、四通八达 便捷之城

“二饼子牛车慢悠悠，十天半月才来了这西包头”是建国初期达拉特旗交通条件的真实写照，1952年，公路通车里程仅129公里。

1979年包头到伊克昭盟摆渡划子渡河

(付有利 摄)

1981年农牧民遇到雨季过罕台川时只能靠马车

(付有利 摄)

1983年10月19日包头到伊克昭盟第一座

黄河大桥建成通车（付有利 摄）

1986年的210国道

（付有利 摄）

1991年试运营中的达拉特火车站

（付有利 摄）

树林召镇五股地村道路

（贺强 摄）

沿黄公路鸟瞰图

树林召西出口

立交

（陈京勇 摄）

改革开放以后，道路交通、基础设施建设投入持续加大，运输服务保障能力进一步加强，到1998年，包神铁路、210国道纵贯南北，旗级油路吉巴线横穿东西，乡村道路全部砂石化，形成四通八达的交通网络，成为区域性交通枢纽。

2018年,全旗境内公路总里程3410公里，其中高速公路250公里、一级公路133公里、二级公路576公里。境内铁路总里程396.7公里，其中通车里程193公里，建成铁路183.7公里，在建铁路20公里。

来源：达拉特发布

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