三菱evo搭载什么四驱（斯巴鲁和三菱EVo的故事）

2/3：聊聊三菱那些事。

当年徐腾精一开着第三代。EVO把A186飙到发动机爆缸彻底报废，从那个时候开始EVO就成了很多人眼里的神车。其实在现实中EVO的故事更加传奇，它和斯巴鲁在赛场上还上演过一段爱恨情仇。80年代三为了提升自己在汽车界的形象，拿出戈蓝参加WRC也就是世界拉力锦标赛。这台车首次搭载了四驱系统，还有那台著名的4G63红头发动机。从第一代EVO到第九代EVO，三零用的都是这台2.0升涡轮增压发动机，铸铁钢体配合涡轮增压器以及长形成的设计，这台发动机可以轻松超越400牛米的扭矩。

针对WRC赛事经过特殊调教的发动机还能够达到550牛米的风之扭矩。这台发动机有着非常深厚的改装潜力。在海外甚至有改装厂把这台发动机干到了上千匹，三菱可以称霸WRC。但谁知道隔壁斯巴鲁力师穷追不舍，AMG大家都知道奔驰的性能部门。其实当年在和奔驰合作以前，AMG曾经为三打造过一批发动机，不过AMG版本的只生产了1395台。后来为了参加a组的三必须缩小车身，但是参赛车辆必须以量产为前提，新车必须达到2500台的产量。于是一代神车EVO诞生了。

所以EVO它就是为了参加WRC而生的。1992年第一代EVO横空出世。三菱就是想敷衍一下组委会，象征性的生产了2500台。但谁知道上市就被卖光，于是三菱又生产了2500台，又被卖光而它的对手斯巴鲁也没闲着，推出了spi俩人在赛场上飙车粉丝在线下买车。