雷诺科雷嘉性能测试（家用SUV也玩浪漫东风雷诺科雷嘉车型导购）

天生浪漫的法国人对时尚潮流自然十分在行，所以当东风雷诺选择了这样一款年轻个性的紧凑型SUV，科雷嘉作为他们的首款国产车型时，我一点都不惊讶。科雷嘉的外观依然延续了雷诺家族式的设计风格，充满力量感的线条让这款紧凑型SUV颜值大增。共五款车型可以选择，指导价格16.38~21.98万元。

既然是法系车型，就肯定少不了性感和浪漫的元素，而找来女神范冰冰为其站台，也真的算是天作之合。在外观设计方面，科雷嘉主打年轻个性，张扬的车头为整车增添了一丝霸气。来到车身侧面，线条柔美，视觉效果圆润丰满，又不显得臃肿。

而车尾兼具运动感的同时，又散发出浓浓的异域风情。只是，全LED大灯只有顶配车型才有，这点还是挺可惜的。

相对于浪漫的外观设计，科雷嘉的内饰倒是显得沉稳老练了许多。中控台整体均为软质材料，空调出风口周围还带有碳纤维装饰板，仪表盘上方的软质材料，利用缝线进行拼接，突出良好的精致感。

方向盘造型运动，大小适中，仪表盘也有8种颜色可供挑选。

中控台配置了7英寸的R-Link多媒体系统功能，操作感觉也是相当简洁明快。

行车安全方面，搭配了360°OPS 倒车影像，而ESC更是全系标配。只是座椅加热功能的按键，设计的位置比较隐蔽，可能用起来不是很便利。

科雷嘉的座椅质地柔软，坐上去很舒服。而后排空间，除了中间位置地板因为有隆起，坐姿略显局促以外，其它位置均有不错的舒适性。

车内的储物空间也是相当令人满意，无论是中央扶手箱还是门板上的储物格，空间都足够大，用起来位置也很顺手，后备箱最大容积可达到1478L。

科雷嘉上市的5款车型全部采用2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率110KW/6000rpm，峰值扭矩200N·m/4400rpm，顶配车型为四驱动力系统。而底盘调校的风格则偏向运动和硬朗，通过减速带和一些烂路时，有明显的撞击感。结合科雷嘉的定位来看，只有一款动力总成恐怕不能满足消费者的需求，目前已知1.2T车型随后也将在今年登陆市场。

编辑点评：

科雷嘉充满异域风情的外观设计，使其和同级别主流SUV车型相比，增添了更多的活力和动感，并且很多精致的细节设计也凸显了设计师的良苦用心。虽然上市价格并不占优势，但购置税减半 两年0利率的优惠政策，还是对销量起到了积极的推动作用。而动力总成单一的问题，也将随着年底1.2T车型的上市加以改观。

（CMG）