国六实施时间和国五有什么区别（7月1日起国六全面实施）

今年的7月，好像特别不一样，可能是上半年过的太漫长，接下来我们就来聊聊关于国六实施时间和国五有什么区别?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

国六实施时间和国五有什么区别

今年的7月，好像特别不一样，可能是上半年过的太漫长。

希望7月对我们都好一点,西瓜甜一点，空调制冷快一点，工资多一点，每天快乐一点！

对车市来说，7月也是新开始，因为传说中的国六排放标准要正式在全国范围内实施了。

事实上在一年前开始，已经有很多地方先一步正式实施国六排放标准了，而在时隔一年后的2020年7月1日，又和之前略有不同。

根据今年5月公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准；对2020年7月1日前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，增加6个月的销售过渡期；2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。

这并不像去年的部分地区国六排放实施那样一刀切，而是增加了6个月的销售过渡期，这一点很重要。

说到底，这次全国范围内开始的国六排放标准实施是先从汽车源头开始，第一步是停止生产和进口国五排放的轻型汽车。至于在7月1日之前生产（机动车合格证上传日期）、进口（货物进口证明书签注运抵日期）的国五排放标准轻型汽车，是可以在2021年1月1日前进行销售的。

看到这里，是不是有点小兴奋？

想想去年清库存的巨额优惠，加上今年还有疫情作祟，是不是想抄底？

可问题就在于，今年没有底可抄。

原因在于本身这项规定早就已经有了相关通知，车企一早就开始减产国五排放车型。

最典型的例子莫过于丰田神车普拉多，即便市场反馈再好，由于新排放标准的到来也不得不在上个月底正式停产。赢得了市场却败在了排放。

并且由于今年不少车企在上半年疫情期间停产了一段时间，甚至很多车企最严重的时候产量为零，这就导致很多之前的订单没有消化，终端不仅不需要降价促销，甚至会减少部分终端优惠。

就例如宝马3系，不光没有因为疫情而加大优惠，甚至由于产量下降导致终端优惠减少，相信不少到店咨询过宝马3系的小伙伴也感受到了其中深深地恶意。

总结一下今天开始全国实施的国六排放标准，实际上是停止生产、进口相关车型，并不是停止售卖国五排放车型，而在7月1日之前生产的国五车型依然能够上牌。

至于购买国五车型的优惠，一定不会有和去年一样的抄底大优惠，不过在购买相关车型时可以向4S店提出购买7月1日之前生产、进口的国五车型，这样的话也能相较于国六车型有一定程度上的优惠。

最后回顾一下国六排放标准的进程：