雷神3特效前后对比（雷神3档DHT真是最强混动吗）

很多人认为雷神3档DHT混动技术就是比柠檬2档DHT强，更比比亚迪一档的DMI王牌混动要强，依旧就是其百公里加速能跑近3秒，高速加速体验更强，亏电油耗3.8升，前两点不否认，但其亏电油耗3.8，车主不买账，认为其涉嫌虚假宣传，老百姓实际使用亏电油耗高达7个，这个就有点离谱了，说它是最强混动的被啪啪打脸。其实它不存在虚假宣传，只不过3.8的亏电油耗是在实验室环境下由专业车手开出来的，一般车主真是做不到啊！

混动的终极目的是省油，如果亏电油耗太高，何不去买台燃油车？为何雷神混动的账面亏电油耗和实际水平相差如此巨大？问题在于它跟其他混动不一样，是让发动机全功率输出，日系混动和比亚迪混动都不会这么干，它们主要依靠电机全功率输出，发动机最多输出30千瓦，绝不会让发动机全功率输出，一旦发动机出大力就离开了热效率区间，费油是肯定的。这就是雷神混动动力和省油都想兼顾，鱼和熊掌不能兼得的悲剧所在。

雷神3档变速动力输出看起来很猛，但它在最具实用性的加速指标中途60公里加速到120公里的过程中却再次输给了比亚迪DMI，动力响应明显慢了一拍，因为比亚迪的发动机是直驱工况，只管巡航不管加速，即便是亏电状态，只要加速就是串联模式，发动机只负责发电，电机在全力输出驱动车轮。

而雷神混动仍在用发动机加速，其电机的功率比比亚迪的少了45千瓦，说白了，吉利玩电机玩不过比亚迪，只能继续玩发动机，问题来了，发动机加速时喷油量是巡航时的1.5倍，还必须降档输出，所以它既费油，又有动力输出的延迟，最强混动真不是挡位越多越好！