一汽奔腾b70能不能入手（解读一汽奔腾B709.99万起售）

红旗在近几年的设计上有了长足进步，开启了对中高端市场的进攻。而另一边，一汽旗下针对普通消费者打造的乘用车品牌——一汽奔腾，也因此而受益，在针对家庭开发的诸多车型中也进行了较大的改良。而本期所介绍的奔腾B70算是其中之一，目前已经更新至第三代车型，售价区间为9.99万-14.59万，今天我们就来详细聊聊这款自主轿车的产品力究竟如何？

先从外观来看，奔腾B70采用了全喷黑的进气格栅，在底部采用了交错布局，并在表面镶嵌了泪滴式点阵，双层中网让前脸看上去比较有层次。引擎盖上带弧度边缘处置有几分轿跑车的元素，而组合式大灯在车体上进行了分叉延伸，整车前脸的辨识度是比较高的。

从侧后方向可以看到，奔腾B70的掀背车结构或许能讨得年轻人的喜爱，它在让C柱变流畅的同时，也能提供较大的尾门口径，便于大体积货物载卸。奔腾B70的侧身中会有隐藏式车门把手、尾部中有贯穿式异形尾灯带，后保险杠内采用了双边共两出排气管设计。

内饰方面，中控台上采用高亮度烤漆面板与软性材质相结合的布局，下置的贯穿式空调出风处则有拉花金属装饰；座椅与内门板部分采用了皮革材料覆盖，主驾驶座椅将提供电动调节与位置记忆功能。在具体的装饰材料细节处置中，能够看到一些缝线与纹理的处理。

配置方面，双幅样式方向盘为皮革覆盖，而中高配车型将采用双联屏设计，7.0英寸的仪表盘液晶屏与12.3英寸的中控大屏相结合，其明显带有的中央角度折叠可以让中控偏向于驾驶座椅一侧，空调控制板也会朝向这一侧倾向，让车机界面观察、空调操作等环节变得便捷一些。而贯穿式空调出风口则设计在中控屏幕下方，车内采用的物理按键相对较少。

而在车载功能上，D-Life 物联系统、L2.5级自动驾驶技术在高配车型上有将搭载，前者会有带全息投影的AI助手帮助，完成语音交互、车联操作的同时，也会有虚拟助手进行互动；而后者则覆盖了全速自适应巡航与自动泊车入位。

从尺寸来看，奔腾B70起售门槛为9.99万元，但在车身尺寸上达到了主流B级轿车的水准，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm，这能在前后排为身高175cm提供1拳的头部余量，而掀背的拉伸并未对其造成影响；在后座也能获得2拳半的腿部空间。由于车身宽度充裕，即便后排满座3人也不会感到过于拥挤。

在动力方面，除了有现款（2021款）车型搭载的1.5T涡轮增压发动机外，新上市的2022款车型获得一台与奔腾T99共享的2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率124kW(169Ps)，峰值扭矩258N·m，与之匹配6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。而2022款新上市的2.0T发动机匹配6AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m。对于一台家用车而言，这样的动力水准已经够用了。

在奔腾B70的底盘之中，前悬挂中提供的是较为常见的麦弗逊式独立悬架，而根据不同细分型号，奔腾B70的低配与高配将分别采用纵臂扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架。在实际体验中，悬架能够对车身做到足够的支撑，调校软硬适中，细小的路面颠簸可以较好的过滤掉。

总的来说，2.8米轴距、2套动力总成、智能车机与辅助驾驶，可以说一汽奔腾B70已经结合了同价位市场中消费者所看重的要点。加上9.99万元的起售价门槛，对于家用来说，奔腾B70做到了均衡，是值得一看的。当然具体市场表现如何，还需要时间的验证和市场的判断。