轮胎磨损到什么程度应进行更换（轮胎磨损线在哪里）

今天汽车已经渐渐融入我们的生活，成为不可或缺的部分！汽车给我们带来了出行的便利，但是汽车零件不定期检查更换，也会给我们带来诸多危险，尤其是关系到安全的轮胎、刹车等重要项目，有可能导致他人生命安全，甚至自己乃至家人的生命安全！今天收集了一些汽车轮胎的常识：

胎壁被划

胎壁被划的确比胎面受伤更危险，胎壁处钢丝强度很弱，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。现在城市道路停车难，胎壁被扎很多情况是因为侧方停车的时候轮胎擦到了台阶的菱角，经常如此会导致胎壁质量退化。

起包变形

气泡变形

频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

以上情况基本不用考虑，直接更换就可以了。下面的情况需要自己观察哦

老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

磨损线

放大图

结语，开车一族请定期检查轮胎，遇以上轮胎情况，建议尽快更换，早换晚换都是要换的，不差这几天，出事后后悔也来不及哦

觉得有一丁点用就关注下我有条号吧