j20f22起飞对比（蓝天特种兵J20怼F22）

通常取这种标题的人，压根不知道隐身飞机用来干啥。拿F22和J20比参数，然后定输赢，这是你们幼儿园的玩法，咱小学僧都玩体系化作战。

体系化作战就是打群架的意思吗？别急，先补两个背景。

雷达的用法

视距外的战斗可以用一句话概括：雷达引导导弹击中目标。雷达也可以用一句话概括：波长与精度成反比，精度与距离成反比。这两句话差不多就是空战的全部内涵。

参与空战的雷达大致分三类：

发现目标的“长波”预警雷达：24小时开机，可以看到500km开外的空中目标，但也就是单纯的看看。

锁定目标的“厘米波”火控雷达：厘米波衰减严重，只能提高功率来增加探测距离，而大功率运行影响电子产品寿命且费电，所以平时不开机。注意，火控雷达才能提供足够的定位精度来引导导弹攻击。

咬死目标的“毫米波”导引雷达：这货装导弹上，探测距离只有三五十公里，可一旦被导引雷达锁定，那就可以准备后事了。另外，有些近战的空空导弹会采用红外、电视制导等。

空战的流程如下：预警雷达发现目标；火控雷达开机，锁定目标后发射导弹；导弹在火控雷达实时引导下飞向目标(关键词是“实时引导”)；导弹靠近目标足够近后，导引雷达开启，锁定目标，这时火控雷达就可以下班了。

说个术语，被导弹的导引雷达锁定，并且导弹还有足够的速度追上目标，就是所谓的“不可逃逸区”，理论上导弹会击中飞机。因为导弹过载轻松超过30g，飞机过载要考虑飞行员和机身强度，不会超过9g，也就是说，飞机的机动性不会超过同时代的导弹，靠甩是甩不掉的，只能用干扰弹等手段硬抗。只要是地球人的飞机，一旦进入“不可逃逸区”，飞行员肯定吓掉一层皮，这几乎等于判了死缓。

多嘴问一句：飞行员怎么知道自己被导弹锁定了？很简单，飞机、军舰上有专门的天线，一旦被短波雷达持续照射就会报警。

再说个术语，预警雷达、火控雷达、导弹等等这些数据的实时相互传送，涉及到体系化作战的一个重要概念：数据链。比如，地面预警雷达发现目标，数据传给预警机，预警机锁定目标，数据传给战斗机，战斗机飞至目标区域发射导弹，预警机再引导导弹发起攻击。

远距离数据传输用啥最靠谱？卫星，不二之选！

雷达反射截面

雷达的探测距离如何定义？咱能看见38万公里远的月球，总不能说，人眼的探测距离是38万公里吧？

小盆友们又得记个术语：雷达反射截面，简称RCS。公式就不看了，大概意思就是目标反射雷达波(通常指火控雷达)的面积，探测距离只有配合RCS一起说才有意义。一般战机挂弹后的RCS=5平米，所以新闻上笼统说的雷达探测距离，默认都是指对RCS=5的目标的探测距离。

所谓隐身飞机，无非就是发现距离的远近而已。J20的RCS是0.01-0.05 平米，F22是RCS是0.005-0.01平米，是不是以为隐身性能只有F22的一半？雷达探测距离与目标RCS的四次方根成正比，以普通战机RCS=5计算，J20被探测距离为普通战机的21%-32%，F22被探测距离为普通战机的18%-21%。

所以隐身性能比不过别人，把自己的雷达折腾好，效果也差不多。对不同波段的雷达，反射率也不一样，比如F22对米波雷达的RCS会增加一二个数量级，若RCS=1，预警雷达对F22的探测距离也就打个六七折而已。

前阵子网传2架F22在东北那边被发现，毛子得意的说：不，是4架！然后兔子悠悠吐了一句：是4架，2架在上面，2架在下面。发现隐身飞机并不稀罕，锁定隐身飞机也没什么大不了，关键是距离，是距离！作为本僧淳淳教导的小盆友，千万别一看到“粗大事啦~F22被发现啦~”之类的新闻标题就手舞足蹈，失了风度。

重点来了，快做笔记！

如果不考虑神秘的低截获概率雷达，那么无论怎么隐身的战机，一旦自己开了雷达，那就等于黑夜里拿着探照灯，只要对方不瞎都能看见。

那战斗机装雷达岂不成了瞎子的眼睛——摆设？卖个关子，先不说。

重点又来了，快做笔记！

飞机不开雷达，和街头打架蒙着眼睛差不多，那必然是不行的，所以有预警机。预警机一般在战区后方，大概400公里开外的地方(战斗机自己的雷达大约是200公里)，用大号雷达搜索空域，并将目标信息发送给战斗机。

那预警机开雷达就不怕暴露吗？小盆友，问得有水平，你可以幼儿园毕业了。干掉一个几百公里外的空中目标难度还是非常大的，何况预警机有大号的雷达外挂，全图无盲点。

美帝E2C"鹰眼"舰载预警机

假设我们去打架，预警机和隐身飞机只能二选一，果断选预警机，这可是主角光环，对己方所有成员都有属性加成！如此重要的技能，大流氓能坐视不管吗？有消息说，兔子的霹雳-15射程达到了400公里，一看这数字，就知道用来干什么的了。按理说空空导弹打这么远还是挺悬的，到底行不行，咱不知道。当然，这种传统领域，美帝也不太可能落后。

这些就是空战的大概模样，很粗糙，还没考虑电子干扰机等，但体系化的意味已经很明显了，任何单一武器都无法构成有效战斗力。

这样说起来太单调，下面编个故事，回头再分析。

J20出击

如果与航母“对抽飞机”比作大兵团作战，那么J20和F22有点像特种兵的味道，不是去狗斗，而是敌后工作。

本僧认为J20作战思路如下：

作战目标：

按照美帝重型航母群的配置，猎杀的优先级依次为：4架预警机、4架电子干扰机、6-10架反潜机、1架空中加油机、若干预警直升机。

武器配置：

狙击预警机，霹雳-21：发射距离200km，末制导雷达对RCS=5的不可逃逸区为25km，对预警机为60km。

防身武器，霹雳-12：最大发射距离70km，不可逃逸区为35km～45km。

防身武器，霹雳-10：最大发射距离60km，红外成像制导。

霹雳导弹速度可达4马赫，机动过载35g。

战斗编队：

12架J20分四组，按三机编队，2架各携带4枚远程导弹和2枚近程导弹，担任突击任务；1架携带6枚近程导弹，作掩护。合计8枚远程10枚近程。

突防目标：

进入200km防御圈。美帝E-2C舰载预警机，对J20的探测距离大约200km。

作战过程：

1）四组战机编队升空，从不同方向突防，卫星将敌方预警机坐标发至J20。

2）利用2000km的作战半径绕开交战区（几百架飞机在这里对抽）。

3）第一组编队低空突防至目标区域，被敌方预警机发现并锁定，距离200km，未在敌方防空导弹射程内。

4）敌方4架F22接到偷袭警报，迅速向目标区域机动，协防拦截我J20编队，预计1分钟后进入战场（假设F22就在附近，尽管F22不是舰载机）。

5）1号J20利用敌预警机雷达波锁定目标，2号、3号J20各发射一枚霹雳21导弹。

6）敌预警机关闭雷达，紧急机动，我方导弹失去目标坐标。

7）1号J20迅速爬升，雷达开机，锁定敌预警机，持续引导霹雳21。

8）F22进入战场，开机状态的1号J20被锁定，F22发射一枚AIM-120D，欲迫使J20关机。

9）2分半后，敌预警机进入霹雳21不可逃逸区，开始对导弹实施电子干扰，降低导引雷达精度。此时敌方导弹仍在100km外。

10）1号J20关机后，超低空机动脱离战区。假设导弹对J20尾部的不可逃逸区为30km，J20不开加力，仍有70秒的逃逸时间。

11）敌预警机利用干扰弹成功躲避第一枚霹雳21，但被第二枚击落。我方J20成功逃逸，编队继续执行狙杀任务。

小结：空战有前线和后方之分，飞机打飞机的距离通常认为100km左右，但真正有效攻击距离有50km就不错了，那些射程200km，甚至400km的空空导弹，基本还在传闻中。下图这种长度的空空导弹，射程都不算短了。

战斗继续：

12）我方预警机发出警报，即将遭遇敌方返航的F18四机编队，并发送敌方坐标。

13）J20编队提前向F18编队的侧向机动（战机侧面的雷达反射截面大于正面，更易锁定）。

14）待F18编队进入伏击圈后，J20编队果断开机锁定目标，并发射4枚霹雳12导弹。

15）F18编队仓促应战，弹药不足，被悉数击落。

16）J20编队剩余弹量仍可发起突击任务，返回我方控制区进行空中加油。

17）加油完成后返回战区，继续狙击敌方重要目标。

小结：如果不是特别需要，J20不应与敌方三代机缠斗。空中加油是为了增加滞空时间，尤其是预警机的滞空时间关乎整个战局，所以空中加油机通常徘徊于战区后方，也可为J20提供支援。

战斗继续：

18）我方警报，敌F22四机编队已协防到位，敌二号预警机在其协防下，快速向我方机动，搜索我J20编队。F22有100km的攻击距离，可躲在预警机前方100km处，以便第一时间发动攻击，但最大射程处发射导弹难以命中，所以攻击距离调整到80km处。

19）若J20转向暴露机腹或尾部，易被锁定。编队决定继续成攻击队形前进，依靠数据链支援，伺机狙杀敌预警机。双方进入遭遇战。

20）1号J20脱离编队，徘徊于250km处，开机锁定敌预警机，同时也被敌预警机锁定，但双方均在导弹射程外。

21）2号、3号J20到达200km防御圈，被敌预警机发现。此时，敌F22编队无线电静默，距离我J20战机分别80km、130km，未被1号J20雷达发现。

21）2号、3号J20发射2枚霹雳21导弹，在1号J20引导下攻击预警机；F22同时发射4枚AIM-120中程空空导弹，在预警机引导下攻击80km处的2架J20。

22）假设J20对AIM-120的“不可逃逸区”为30km，J20有50秒的逃逸时间，若开加力则有90秒逃逸时间，逃逸成功率较高；若是换装WS-15发动机，几乎不会被击落。

23）霹雳21成功击毁敌预警机，敌导弹失去引导，尚未进入不可逃逸区，我J20成功逃逸。

24）双方战机又都两眼一抹黑。

小结：预警机的缺点在于RCS较大，在较远距离即可被雷达锁定。预警机在没有护航的情况下，被J20狙杀几乎没什么悬念，若有F22护航，依然有不小的机会。

当然，如果反过来，F22狙杀我方预警机，我们情况也好不到哪里去。

巅峰对决

J20抹黑进村，一路打怪升级不亦乐乎，突然村里窜出大猎狗F22，两人立马上演了一段荡气回肠的爱恨情仇。

剧情暂停，先看双方的家当。申明一下，数据都是网上抄的，别指望真实性。

雷达：

F22的AN/APG-77雷达对RCS=1的目标探测距离为200km，换算成对J20的探测距离为63km-95km。J20雷达，从目前的消息及军工水平看，不会弱于F22的AN/APG-77，同理换算成对F22的探测距离为53km-63km。找个佐证：我国第一部“机载有源相控阵火控雷达”验收时，课题组被总装评为“九五预研先进集体”，获2009年中国电子科技集团特等奖，国防科技进步奖一等奖，2010年国家科技进步奖二等奖。

霹雳-21导弹：预警机杀手，对F22的不可逃逸区仅为4.5km-5km，扔！

AIM-120D导弹：美帝版预警机杀手，射程据说140km-200km，同理，扔！

霹雳-12导弹：对RCS=3的不可逃逸区，上视45km下视35km，按40km折算成F22为8km-9.6km，可用。

AIM-120C导弹：据说射程100km，不可逃逸区按30km折算成J20为7.2km-10.8km，可用。

霹雳-10导弹：红外成像制导，不玩雷达波，利用红外特征咬死目标，不过F22尾部的红外特征很小，锁定难度较大。

AIM-9X导弹：红外制导，对J20“迎头”锁定距离打个折算5km，“尾追”按原价20km-30km，J20菊花太红，没办法。

这两货前世还有一段孽缘。1958年我军歼-5编队与台湾24架F-86编队在温州上空遭遇，我军王自重驾驶飞机被敌方12架F-86围困，最终被AIM-9击落。但有一发哑弹，后被我军民发现，以此为基础山寨了霹雳-2空空导弹。兔子这发家史……

最后，隐身飞机装航炮，实在有点诡异，是打算肉搏吗？

总体来说，美帝AIM-120系列导弹还是很猛的，发起疯来六亲不认。所以北约明确规定，AIM-120导弹末段雷达主动制导的一瞬间，飞行员必须发出暗语：“斗牛犬”（pitbull），提示邻近友机避开。这导弹离轴发射角达到 /-90度，可以攻击上、下、前、后、左、右，几乎所有方向上的敌机，你没看错，包括身后的敌机！

回到剧情。

敌方预警机被击落后，双方相距80km，因战区胶着，双方侦查力量集中在交战区。（剧情需要，给他们一个单挑了结恩怨的机会吧，谢谢卫星、预警机、侦察机的不配合！来来来，大家腾个地儿，板凳瓜子拿出来！）为方便表述，飞机进入导弹的不可逃逸区的危险系数设定为9.5。

1）80km，空空导弹射程边缘，危险系数1.0。1号J20果断开机，未发现F22编队，但遭敌方锁定；2号、3号J20无线电静默从一侧迂回，担任突击任务。

2）敌1号F22开机，被我方锁定，同时2号、3号J20侧向机动增加了RCS，可能已暴露。

3）开机后双方均锁定对方，J20考虑到载弹量不足，未发射导弹；敌1号F22发射一枚AIM-120，敌导弹数量-1。

4）1号J20未发现其余F22，关闭雷达，高速机动躲避来袭导弹，危险系数1.5。

5）1号J20成功逃逸，并在80km处战场边缘游弋，掩护突击编队。

6）我方支援编队4、5、6号机赶到战场，从另一侧迂回包抄F22。（F22侧面RCS更高，同时，F22对侧面目标的锁定能力较低。）

7）4号J20脱离编队，徘徊于敌导弹射程边缘，并向敌1号F22发射一枚霹雳21，迫使其关闭雷达，我导弹数量-1。

8）敌1号F22关机后躲避导弹成功，危险系数1.5，再度开机。游弋于战场边缘的4号J20再次发射霹雳21，迫使其关机，我导弹数量-2。

9）敌1号F22断断续续开机后，判断出我方作战意图与路线。

10）敌应对战术如下：

1号、2号F22拦截我2号、3号J20。

3号、4号F22拦截我5号、6号J20。

F22一前一后逼近J20，后机在70km处开机，前机在40km处发射导弹；后机引导导弹进入不可逃逸区。

前机发射后即刻逃逸，即便J20第一时间发射导弹追击，此时相距40km，F22有良好的尾部隐身性能和机动性，危险系数5.0。

后机持续开机迫使J20做出规避动作，暴露机腹、机背，增加RCS，延长导弹不可逃逸区至20km。

后机引导己方导弹结束后，对方导弹仅飞行20km，自己仍有50km的逃逸距离，危险系数4.5。而J20尾部隐身性能较差，危险系数8.0以上。

F22编队决定执行该战术。1号、3号做后机，从未暴露的2号、4号做前机。

11）1号、3号F22利用探测距离和载弹量优势，交替开机向我战场边缘的1号、4号J20发射导弹，使其无法开机获取战场态势。危险系数1.5，敌导弹数量-5。

12）2架F22前机分别与我4架J20突击编队距离50km，敌方失去探测距离优势，若此时双方开机均可发现对方。

13）突然，我方1号、4号J20抢在对方攻击前，不间断向敌1号、3号F22发射数枚霹雳21导弹。我导弹数量-6。

14）敌2号、4号F22到达攻击距离；但敌1号、3号F22为躲避导弹，暂未开机。敌战术被打乱。

15）敌2号、4号F22距我J20突击编队40km处，被霹雳10导弹击落。

F22：导演，停！J20作弊！霹雳10怎么会锁定40km外的F22？霹雳21怎么找到80km外的F22？

J20：EOTS、EODAS光电搜索跟踪系统，你值得拥有！

F22：这是什么鬼？

J20：问问你家老妹F35，电子产品嘛，后发优势而已。为装这玩意，没看我脸上坑坑洼洼！不然你以为我为啥隐身性能差你这么多？

F22：你，你，你，你修改游戏设定！！！

J20：EOTS、EODAS，含远红外搜索、中红外跟踪、激光测照等多种探测模式，无需开雷达，还能与头盔瞄准具联动工作哦！

F22：这玩意儿能看多远？

J20：100km妥妥的。

F22：你现在真这么牛逼了？

J20：我也不知道哇！反正网上那些小学僧都这么说我。

小学僧：你俩闭嘴！再申明下，隐身飞机的保密程度蛮高的，所有参数全凭瞎猜，概不负责。

画外音

瞎编的故事，纯粹博人一笑，隐身飞机究竟如何使用，还是有待观察。

早年间，美帝主要用隐身飞机撕毁对手的防空网，再出动大量普通战机去收割，有点像古代攻城踢城门的。海湾战争时，伊拉克和兔子的防空雷达是一个门道，甚至还更先进些，结果被美帝摁地上打，打得兔子后背一直发凉！

还有比这更吓人的，99年中国驻南斯拉夫大使馆被炸，执行轰炸任务的B2是从美国本土起飞的，一路空中加油，炸完，再一路空中加油回去，兔子丝毫不知情，换个剧本就可以炸……

隐身飞机给兔子带来的震撼以及心理威慑是不容置疑的！为了对付隐身飞机，全面升级防空网也是一个耗资巨大的工程，兔子这几年在预警雷达上烧的钱，不知凡几！其实中国大量的国防建设都投到了这种“重要但大众不关注”的领域。

F117在南斯拉夫被破身，让兔子发现隐身飞机还是可以干下来的嘛！不过，随后F117立马退役，而隐身飞机对于有完善防空网的对手，是否真和预想中那么高效也就不好说了。从此以后，隐身飞机再也没有参加过像样的实战。

话说回来，F22单身那么久，这么多年，仅仅就跑到叙利亚和ISIS打了一炮，肯定不过瘾的。兔子生出J20，终于可以做个伴了，这可是普大喜奔的大好事呀！咱先祝福一阵！

J20和F22

先说个不是很好笑的笑话，美军2016版《飞机目视识别手册》，F35的配图竟然错配成J20，可见美帝对J20真是一往情深。

F22设计之初，美帝处于上帝模式，没想和你们这些凡人比，走的是碾压路线，所以非常注重隐身性能，要绝对制空权。

这几年兔子的预警雷达突飞猛进，让当年的碾压格局彻底不复存在，而J20也是为了和F22做伴，所以设计思路必然有差异。

从作战形式看，飞机本质上就是一个“导弹发射架”，打完就跑，隐身只是对火控雷达波而言，对于米波预警雷达基本没辙。换句话说，隐身飞机很有可能被发现，只是比较难锁定，因此隐身不如跑得快更重要。

J20在设计上更加追求速度与机动性，估计气动布局为此牺牲了不少隐身性能。

隐身性能

争论最多的是J20鸭翼对隐身性能的影响，就是红框里的两片小翅膀，看下图和F22的对比：

各路大神各种分析（过程太过枯燥无法表述），结论普遍认为，正面隐身性能，J20略逊于F22。但尾部就跪了，J20毫不遮挡的菊花，红外特征完全无法和F22优美的二元喷口相比。按理说，兔子不像是会给美帝献菊花的人，估计把宝押在WS-15发动机上了。

小盆友往往认为，隐身飞机当然隐身最重要，却忘了飞机是用来打架的，不是用来捉迷藏的。即便J20隐身性能被吊打，那又怎样？

发动机

大部分发动机只管往后喷气，机动性完全靠扭动翅膀。仔细看“眼镜蛇机动”前，飞机尾部两片小翅膀的动作：

而F22的二元矢量发动机喷气方向可以上下调节，着实厉害！领略一下F22旱地拔葱的本领。

虽然J20的菊花有点寒碜，但未来装备了自己的WS15三元矢量发动机，就可以教F22重新做人。WS15原计划要到2020年，现在听说可以提前服役。先拿毛子Su35的发动机解解馋吧，看看啥叫三元矢量：

就算凭着幼儿园的学识，也看得出这种发动机对机动性的提升，看把Su35得瑟成啥样了：

牛逼的气动设计，可以很大程度弥补发动机的不足。J20鸭翼布局理论上会降低一点隐身，但拍着脑袋想想，这翅膀是装屁股上控制飞机更灵活，还是装胸前控制飞机更灵活？

气动布局是兔子强项，J20前面那两片小翅膀，一般人只能装屁股上，因为装前面会影响主翼的气流稳定。可以说，J20换装WS15发动机后，机动性甚至可以吊打F22。

还有个问题，飞机一则拗不过导弹，二则不狗斗，强调那么多机动性，在现代空战中还有意义吗？大家又不缺心眼，一个劲儿追求机动性，当然有用，而且很有用，这里的恩怨有点多，改天换个故事再讲。

光电跟踪系统

用雷达打架的弊端很明显，所以有出息的大流氓一直致力于新的打架套路，目前光电跟踪系统（EOTS）和光电分布式孔径系统（EODAS）正受热捧。原理很简单，任何有温度的东西都会散发红外线，跟踪系统利用对方红外线锁定目标，所以自己不用开雷达暴露，敌方开不开雷达也无所谓。

红外拍摄的F22

电子系统往往有后发优势，电子产品嘛，都是这个规律。不过，兔子历来没有美帝大方，所以J20的光电跟踪系统只能靠猜，怎么猜呢？

美帝不太会在军事领域全面落后，所以相对年轻的F35就装备了这套系统：

在F35的机头下面，这种突兀的外形当然会影响隐身性能。

J20热情地握着F35的手：啊呀，老妹，太巧了，我也刚装了这玩意儿，快给老哥说说，好使不？

EOTS装鼻子底下，看天上就不太方便，于是还有EODAS，简单点说，就是把摄像头分开装，360度无死角。

据说J20的光电跟踪系统对B2隐身轰炸机的搜索距离有120千米，对F22有110千米，还有大型军舰80千米、地面坦克装甲车25-30千米。

其他若干

F22这么重，是为了强化机身强度，用了不少钛合金材料，在超音速巡航时可以做六七个G的持续机动。北航前几年出过新闻，3D打印世界最大钛合金飞机构建，无论多复杂的构建都可以一次成型打出来。反观F22，很多铸件是焊接的，所以机身强度这块，J20不会弱于F22，连空重都轻了两三吨。

电流在导线里跑多少会有电磁感应现象，也容易受雷电和电磁干扰影响，所以J20用的是“光传操纵系统”，也就是用光纤代替导线。

如此等等……

F22的电子系统能不能升级改造？

想想军事装备抠门的设计原则，还能留下多少改动的空间？你想把厕所改到阳台，也得问问大楼的污水管能不能挪。

不升级的F22电子系统水平如何？

F22虽然非常强大，但也不用神化。有一次对抗演习，F22开雷达抽人，结果雷达波被“咆哮虫”电子战机截获，立即遭到强力电子干扰，被戳瞎了狗眼。虫子逼近后一闷棍，搞定！虫子身上击落F22的标志，一直得瑟到现在。

其他隐身飞机

毛子第五代战机T-50，参数各种牛逼，但迟迟不能服役。毛子军工给人感觉就是：永远啃老本，却永远啃不完。真是匪夷所思！

说T50，不得不提和阿三的缘分。三哥希望一夜练成航空强国，于是美帝和毛子都拉着三哥联合开发第五代战机，不知怎的，三哥最终和毛子走到了一起。（听说是兔子给了一个助攻，表示很有兴趣联合开发T50，于是三哥就着急了……）

怎么个联合开发呢？人员、技术、设备、地盘都是毛子的，三哥只负责出钱，毛子的服务真是太周到了！当然最后真要生产了，三哥还得掏钱买，只是价格会优惠点，至于优惠多少么，不着急，到时候再谈吧。（美帝开发F35也是用这个套路坑盟友的钱。）

后来，三哥陆陆续续扔了几十亿美金，毛子这边都快首飞了，三哥那边还没见过面，于是就有小情绪了。毛子多贴心啊，马上安排三哥来看试飞，结果莫名其妙着了火，烧成这德性：

现在T50已经不是技术问题了，研发经费又要增，毛子要三哥出60亿美金。三哥果断生气了，毛子马上良心发现，价格降到37亿美金，注意，这是研发经费，不是购买战机的钱。三哥那是多精明的人啊，就是不给钱。于是，毛子穷得不知道咋办，而三哥之前投的钱全部化成了两国友谊，非常划算！

相比虐心的T50，脚盆的“心神”隐身飞机就实在太过隐身而无法描述了，小盆友们睁大眼睛找一找：

读后感

F22最轰动的新闻莫过于144:0的演习战绩，这让我想起来了一些历史。

第二次鸦片战争，英法联军5000人击溃清军3万人，其中伤亡1.5万人，英法仅阵亡5人，而且主要是印度裔士兵，估计不是被打死的，而是笨死的（比如搬东西砸到自己）。又过了几年，英法用10挺机枪，在大清朝人挡杀人佛挡杀佛，所向披靡！

19世纪末，非洲为了反抗英国殖民，有过一场“马赫迪起义”，英国人用6挺机枪，直接射杀了11000多人。

难怪有朋友留言感慨：现代战争，能把战争奇迹压制到无，人越来越像一颗小小的螺丝钉。

感慨之余，我们还得注意一件事件：机枪的出现，使得原本令人闻风丧胆的密集冲锋成为历史，而后来战术的发展又使得机枪的杀伤力锐减。新武器的出现，往往意味着战争形态的改变。

隐身飞机亦是如此，我们更应该关注如何开发合适的战法，升级配套的装备，而不是仅仅盯着飞机本身。

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