再踏征程上一句（再上潮头踏浪雄开万里新程）

来源：烟台日报-大小新闻

与城市结伴，与时代同潮。

8月22日，山东港口烟台港迎来开港160周年纪念日。

如果翻开中国地图，浪起潮涌的渤海湾入海口顿时映入眼帘。山东港口烟台港犹如一颗海上明珠镶嵌其中，与烟台同呼吸，共命运，互为动力，共同发展。

从1861年到2021年,160年栉风沐雨，160年生生不息，烟台港伴随着城市发展，穿越时间长河，一路劈波斩浪，由建国初期吞吐量4.7万吨的小港一举发展成为吞吐量突破3亿吨的现代化综合性大港，跻身全国沿海十大港口行列。

如今，站在全省港口一体化改革发展平台上，回首一个多世纪来沧桑巨变、日新月异的高歌猛进、智慧港口的自信豪迈、港城融合的累累硕果，无不令人感到震撼和由衷赞叹！

——烟台港破釜沉舟、全面深化改革，全港上下形成了不服输、迎头上、创辉煌的工作激情。2020年货物吞吐量、净利润均实现双位数增长，2021上半年依旧保持强劲势头，完成货物吞吐量1.83亿吨，同比增长8.8%；外贸进出口总额完成151.2亿元，同比增长90.5%，完成纳税2.76亿元，增幅5.5%，主要生产经营指标均创历史同期最好水平。

——烟台港认真践行“三个满意”“三个更加”，以“烟台海上世界”建设为契机，积极搭建城市经济发展综合服务平台，做好城市“金牌合伙人”，被烟台市评委评为“十佳功勋企业”，烟台港党委书记、董事长刘国田被授予“十佳功勋企业家”称号。

——烟台港弘扬优秀传统文化，争先创优氛围更加浓厚，收获了“全国劳动模范”“全国文明单位”“中国5A级物流企业”一系列国家级荣誉，新取得“烟台港铁矿石混配”“北方商品车中转枢纽服务”“原油混兑”等多项山东省服务名牌，在向世界一流海洋港口迈进的征程中彰显风采。

百年恰是风华正茂。开港160周年，是节点，更是新起点。

今朝的烟台港，正沐浴着山东港口一体化改革发展东风，把红色动能注入港口底色，将使命担当融入城市发展，用干则必成的精神向着高质量发展奋勇前行。

扎根铸魂，红色基因激荡奋斗精神

如果用一种颜色来定义这座百年大港的精神底色，那一定是一抹令人心潮澎湃的红色。

金秋8月，烟台港到处洋溢着开港160周年的喜庆氛围。在烟台港原档案馆馆长刘文君的陪同下，记者走进了烟台港党性教育基地，细数港口改革发展脉络，探寻那永不褪色的精神力量。

“战国时期，烟台芝罘就是当时齐国的著名口岸；唐朝时，烟台所辖登州港乃是中国古代四大港口之一。”刘馆长向记者介绍到。鸦片战争后，西方列强强迫中国打开大门。1861年，根据不平等的《天津条约》，烟台港正式对外开放。

回顾烟台港的历史，我们看到，开埠早期的港口贸易、航运一直把控在外国势力手中，烟台港饱受屈辱、历尽磨难。直到1936年烟台码头工会成立，港口有了党的组织开始，烟台港的命运才得以改变，并始终与党的发展紧密联系在一起。“红色”基因，由此深深根植于烟台港的血脉之中。

在中国共产党的领导下，一代又一代烟台港人自力更生、艰苦奋斗，创造了不同历史时期的辉煌成就。革命战争年代，烟台港人发扬赤胆忠心、保家卫国的爱国精神，参战支前，坚决斗争，涌现出“炸药是共产党给我的，我就是共产党员！”的铮铮铁骨，烟台港成为党领导下的第一个沿海港口，为烟台乃至全国解放事业做出巨大贡献。“三年大建港”时期，发扬自强不息、干则必成的奋斗精神，全民动员，大干快上，喊出了“宁叫汗水漂起船、不让工期拖一天”的响亮口号，做出了“我是党员我当先”的庄严宣誓，构筑起一幅移山填海的壮丽画卷，为烟台港大发展和烟台市改革开放奠定坚实基础。

20世纪80年代，烟台港从政治、思想、组织、作风上全面加强党的建设，坚持“既讲道理又办实事、办了实事再讲道理”的原则，被评为全国思想政治工作优秀企业。进入新世纪，烟台港人敢为人先、只争朝夕，硬是在昔日荒滩上建起了现代化的深水港区；逆行而上远赴海外建设运营港口、搭建全程物流链条，用“中国速度”“中国奇迹”震惊世界。

赓续红色血脉，牢记初心使命。2019年8月，山东省港口集团成立，烟台港成为山东港口大家庭一员，步入崭新发展阶段。烟台港党委坚持党建引领，积极融入山东港口一体化进程，深入实施“扎根铸魂”工程，打造“融入式”党建体系，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，广泛开展党史学习教育，为港口改革发展凝聚了强大党群攻坚合力。2021年，山东港口烟台港被烟台市授予“先进基层党组织”荣誉称号。

树品牌，构建塔式覆盖的“品牌矩阵”，深化党建品牌体系建设。直属党组织提炼的“红色物流链上的先锋岗”等24个党建创新品牌，为党建融入业务做好顶层示范；支部党建品牌“一支一品”，使党建工作触角全面延伸到市场营销、生产经营等各项工作最前沿。加强选树推优，激活工作动力，两年来共选树“铁甲先锋”“树旗亮星”等30个特色党支部以及“小谭安全”“匠心程粤”等20个党员个性化品牌。同时聚焦职工素质能力提升，创新“党员 技术”“党员与青年骨干”等多渠道，充分融合党员思想引领优势和技术骨干能力优势，实现党员职工结对互促、共同提升。

抓载体，烟台港以统筹式、引领式、联动式、沉浸式、写实式“五式协同”为抓手，坚持“规定”和“自选”动作相贯穿、政治理论学习和主题实践活动相结合、党员思想教育和为群众办实事两手抓，以高质量党史学习教育推动港口高质量发展。第一时间动员部署，出台实施方案，分类分阶段部署专题学习、现场教育和舆论引导等17项主要任务，明晰党史学习教育“路线图”；抓住“七一”等时间节点，开展各类主题活动，让港口处处成为“红色”的海洋。

办实事，把服务职工成效当作党建工作“落脚点”，弘扬“办了实事再讲道理”的优良传统，为职工涨工资、缴年金、完善补充医疗保险……通过一系列“真金白银”“真心实意”的务实举措，让职工切实享受到了一体化改革发展的“红利”，一家人思想成为了普遍共识。特别是开展“我为群众办实事”实践活动以来，梯次推进“一卡一计划”等为职工办实事570项，在全港全面铺开职工“爱心工程”，切实改善一线职工工作环境和休息场所，解决好职工现实利益问题，凝人心、聚合力，让党的初心使命在海港处处熠熠生辉。

破釜沉舟，改革植入发展“动力芯”

烟台港的发展史，就是一部改革发展史。

1861年开埠通商后，港口管理、航政管理，一直属于东海关的职权范围。直到新中国成立后，港口由海关管理的局面发生了改变。

建国初期，烟台港名为“交通部烟台港务分局”，生产作业实行计划管理。1987年，烟台港正式实施以地方和交通部双重领导、以地方为主的管理体制，更名为“烟台港务局”。2004年，烟台市宣布将烟台港改制为烟台港集团有限公司，实行国有资产授权管理。2009年，烟台港股份有限公司成立，公司治理结构和现代企业制度进一步完善。

回顾烟台港的发展历程，每一次改革都是发展的驱动，每一次转型都是腾飞的机遇。以山东省港口集团成立为新纪元，烟台港站在了山东港口缔造的空间更大、实力更强、整体优势更加凸显的“超级”平台上，一盘更大的发展棋局已然铺开。

击鼓催征、砥砺前行。为了解决影响和制约港口科学发展的“沉疴固疾”，烟台港以破釜沉舟的勇气和决心全面深化改革。有力的改革举措犹如一剂“强心针”，“改”出了生产力，“革”出了精气神。其改革实践得到烟台市委、市政府的充分肯定，高度评价烟台港的改革创新及成效为烟台国企改革提供了样板。

一揽子改革聚焦发力、压茬推进，管理机构和管理人员实现了50%以上的压减,大批优秀青年人才充实到基层管理工作的主战场。中层岗位实行公开选拔、竞聘上岗，干部能上能下成为常态。重新设计的薪酬宽带体系充分向市场和生产一线“重苦累脏险”岗位和关键岗位倾斜，一线员工工资增幅最高达到了16.6%，改革发展成果更多惠及港口员工。

人才培养机制也有了显著变化，烟台港推行职业通道机制改革，铺就员工成长“多通道”，让专业能力突出、业绩贡献多、职业素养高、发展潜力大的优秀员工脱颖而出，从而带动整个团队良性互动、高效协同发展，受到职工特别是中青年职工的热烈欢迎。同时，企业技能人才自主评价工作也全面展开，目前20个职业32个工种从业人员摸底排查和技能等级已梳理完成。

换芯提速后的烟台港重装上阵，向全面深化改革要动力要效益，全面实施从严治企规章制度、内控体系、各级机关机构编制、市场营销体系、全员服务意识提升和营商环境再造体系等“五大建设”，全力推进干部人事制度、劳动用工制度、劳务用工体制、薪酬分配制度、招标采购体制、业务外包管理体系、集装箱业务一体化运营体系、客滚业务一体化运营体系等“八大改革”，将“规划图”变成“施工图”，把“时间表”变成“计程表”，让改革蓝图结出改革硕果。

如今烟台港内生动力显著增强。干部职工提高了政治站位，暮气变朝气，干事创业热情得到充分释放；莱州港公司加入烟台港，各港区深度融合，干部职工跨港区交流成为常态；业绩为王、拼抢市场的氛围日益浓厚，“奋斗”的基因重新发扬光大；“集成服务”理念深入人心，成本管理和生产组织水平明显增强；致力于打造“花园式港口”，环境综合整治让港区面貌焕然一新；员工的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。

烟台港用坚实的步伐走过了不平坦的道路，用无悔的奋斗创造了不平凡的业绩，赢得了一个个属于全体烟台港人的高光时刻——在山东省港口集团首次年度考核述职中荣获总分第一名；在山东省港口集团2020年度总结表彰大会上荣获综合考核一等奖、经营业绩明星奖、深化改革特别贡献奖、疫情防控特别贡献奖、平安港口奖；全国劳动模范、烟台港职工江伟代表山东港口6万名职工领取山港奋斗奖；烟台港有54个集体和个人、9个创新项目受到山东省港口集团表彰，多项工作一举跃升至山东港口前列。

开创新局，核心竞争力乘数级跃升

因港而立，港兴城兴。

从两千多年前烟台芝罘这片“U”型港湾发端，直到开埠后烟台港修建起第一座重力码头——海关码头，港口的建设发展成为烟台运输业、工业和商业兴起和发展的重要推手。从1918年到1932年间有十多家民族航运公司在烟台落户安家；以爱国华侨张弼士创办的张裕葡萄酿酒公司为标志，卷烟业、电业、火柴业、面粉业、制皂业、棉织业等民主工业应运而起。城市发展与港口建设紧密地联系到了一起。

时代的大潮奔涌不息，港口的航程波澜壮阔。如今，见证山东港口握指成拳之势，山东港口烟台港担当一体化发展的重要北翼，形成了以芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区、莱州港区五大港区为依托，以渤海湾南岸西部中小港口为支撑，以非洲几内亚博凯港、金波港为海外桥头堡的港口集群新格局。

码头建设气势如虹，这里有世界最大的40万吨级深水泊位，其集约化组合系统堪称世界上能力等级和自动化程度最高，创烟台港码头建设史上多项之最，荣获2018-2019年度国家优质工程奖。2020年7月，西港区矿石码头获得40万吨级船舶靠泊资质，截至目前已累计接卸VALEMAX矿船34艘，烟台港成功迈入干散货作业“大船时代”新发展阶段。

这里还有30万吨级原油码头、360万立方仓储罐区、560公里烟台-淄博输油管线等核心能力项目，辅以防波堤、航道、疏港高速等配套项目建设，烟台港已建立起能源进口、矿石混配、铝矾土全程物流、集装箱中转、化肥和商品车等现代物流体系，跻身全国沿海港口十大港口行列。

近日，烟台港连续迎来“进步先锋”轮、“开普敦高速”轮、“格兰德女神”轮、“西方快航 ”四船外贸及“安吉八”轮商品车滚装运输船密集作业，汽车码头前沿船来船往、车辆有序穿梭，生产一片繁忙。据统计，截至目前，烟台港今年外贸商品车业务已实现398% 增量，活跃的港口物流运输为畅通双循环提供了有力支撑。

港口，是服务区域经济发展的重要物流平台和助力构建双循环格局的重要节点。山东港口一体化改革发展以来，烟台港深度贯彻新发展理念，不断提升物流平台集聚和网络辐射能力，“长板”优势继续放大，骨干优势货种得到持续巩固，散杂货和油品板块持续成为拉动收入增长的动力双核。今年1—7月份，完成货物吞吐量2.14亿吨，同比增长9.7%；完成集装箱吞吐量213万TEU，同比增长13.8%；实现营业收入42亿元，同比增长31.6%；实现利润总额5.5亿元，同比增长58%。

“十四五”期间，烟台港将加快国际领先的物流枢纽港建设，坚持海向增航线，扩舱容，拓中转；陆向建陆港，开班列，拓货源。聚焦集装箱南北水上物流通道的中转枢纽建设，要将烟台港打造成为渤海湾内贸集装箱的中转枢纽港、外贸集装箱日韩近洋干线基本港。突出重点攻坚，强力推进烟淄管道复线项目、西港区第二个30万吨级原油码头项目、西港区及龙口港区LNG等项目建设，继续强化烟台港的交通枢纽功能，完善物流网络，力促地方经济社会健康和快速发展。

智慧赋能，探索高效智慧发展之路

8月20日，在烟台港西港区干散货码头作业现场，随着皮带的飞速传动、大型机械设备的井然有序运作，来自全球各地的铁矿石通过自动化卸船、装车、混配等系统被运往国内工矿企业。在这背后，保障大型专业化干散货码头有序运转的“功臣”，当属西港区干散货装卸码头自动化系统。

传统装卸作业往往需要司机在驾驶室手动操作设备，时间长，人力成本高且效率较低。烟台港结合实际，自主探索出高效的矿石码头自动化改造之路。借助自动化卸船机控制、3D数字化散货码头生产管理等自动化技术，打造覆盖“舱口-运输线-堆场”的自动化流程作业链条，形成“快靠、快卸、快离”的综合效率优势。凭借自动化散货码头优势，烟台港不断刷新铁矿石装卸纪录，2020年9月在“矿石烟台”轮首航作业中，创出12779吨/小时的新纪录，为客户持续提供更高质量、更低成本的港口物流运输服务。

日前，西港区40万吨码头在“韦立卓越”轮铝矾土作业中，烟台港首次远控挖掘机船舱内作业获得成功，这是继今年5月份该码头2号卸船机在国内率先将化学抑尘系统应用于专业化干散货卸船流程之后，在卸船机自动化作业项目远控清舱机械研发实现的新突破。远控清舱机械与自动化卸船机完美配合，填补了国内港口散货清舱设备远程操控及卸船机全过程自动化作业的技术空白,进一步提升了卸船作业效率和安全保障。

随着码头自动化、智能化水平不断提升，人工智能等技术在港航领域逐步开始应用落地，港口建设发展进入智能化阶段。为此，烟台港积极探索港口场景智慧化落地，走出了一条独特全新高效的智慧化发展之路。

烟台港西港区以油品储运体系为试点，将大数据、强因果全息仿真计算模型首次应用到输油管道行业,在虚拟的管道公司油品接卸、仓储、输转一体化的全息模型中,高效智能推演, 建设“管道智脑系统”，实现了生产管理决策的智能优化。据统计，“管道智脑系统”服务于12家炼厂，采集560公里长输管线、3个码头、360万方储罐的生产作业信息，统筹天气、生产、商务等多维度信息，实时计算分析，随时输出最佳生产服务策略。

今年1月11日，“管道智脑系统”报送天气预报：15日至17日将出现大风恶劣天气。这让原计划14日靠泊的“海上明珠”轮无法按期完货离泊避风，再加上港口仓储库容紧张、泵机组需要保养、客户保供等现实问题，港口面临巨大压力。紧急时刻，“管道智脑系统”自行推演，给出了兼顾安全、降本、提效、保供需求的综合辅助解决方案。“通过人工智能的‘神操作’，我们提前靠泊，成功完成原油抢卸，为公司节省了大笔费用。”山东淄博某石化公司采购部负责人对记者说。西港区原油储运装上“智慧引擎”后，不仅作业效率在全国名列前茅，而且推动了保税原油混兑业务能级跃升，为烟台港建设国际原油贸易分拨中心、集散中心提供了强劲动能。

打造智慧港口不仅仅是烟台港转型升级、提质增效的必由之路，还是优化营商环境的关键一招。以“集成化”“智能化”引领服务创新，烟台港全面提升港口服务品质和营商环境质量，以“港运通 TOS”系统为依托，聚集车队、客户、通关报关等产业链资源，实现网上办单、进出闸口零待时等功能，办理业务“不见面”。开发“烟台港智慧口岸”电商贸易平台，实现“互联网 大数据 物流服务”新模式，加强物流各方的业务协同和运转效率。

港城同频，书写港产城融合新画卷

“港口不是独立存在的，产业也不是独立存在。”山东省港口集团成立之初，便提出“三个更加”“三个满意”要求，主动参与港产城融合港建设，最大限度放大港口“磁吸效应”，为城市发展注能。

如今，烟台港正抢抓政策赋能机遇，积极融入烟台城市升级改造、产业转型升级、对外开放平台打造等城市发展脉动，奋力书写港产城融合新画卷。记者在芝罘湾港区作业现场看到，中韩航线集装箱船舶一字排开、快装快卸，中韩贸易桥头堡烟台口岸一派繁忙景象。山东港口一体化以来，烟台港全面跟进烟台与“丝绸之路”经济带沿线城市合作步伐，全方位助力中韩产业园建设和中韩经贸交流，依托优势运力和精品航线，将每周6班的中韩客箱船航班打造成为目前中韩之间客箱船密度最高的航线。同时，还将每周13班的中韩集装箱班轮打造成中韩小商品和跨境电商业务的“跨国快递”。烟台港对韩口岸桥头堡优势地位进一步凸显，服务“双循环”新发展格局窗口作用进一步提升。

不仅如此，作为烟台市最核心的战略资源，烟台港用高质量发展的新思路，走出了一条不同以往的新路径：不再是停留在单一的港口主业上，而是更上一层楼，以港口资源和全方位的服务为核心，在老港区转型升级、综合物流链建设、基础设施建设等方面开展多层次、多渠道、多模式合作，全力做好城市经济发展的“金牌合伙人”。2020年5月，山东港口与烟台市政府签订战略合作协议，约定以港产城融合为着力点，以自贸区政策落地、跨境电商、综合保税港区建设等为切入点，拓展合作空间，实现互利共赢。6月，烟台港又与烟台市芝罘区等5个市县区和部分市属重点企业签署战略合作协议。2020年烟台港与各级政府、重点企业签署合作协议累计20多项，全面融入区域经济发展大局。

由此，港区转型升级、大宗散货专业化港区开发、综合物流链建设、基础设施建设等重点工作急速“加码”。2020年6月，海港大厦和港口供应链服务中心项目举行开工仪式。8月，山东港口与烟台市港城融合项目集中开工，集中开工的9个项目设计港口基础建设、物流、临港产业、股权收购等多个领域，预计总投资突破300亿元。

依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展。烟台港依托传统主业打造港口供应链体系，积极引进金融、物流、贸易等各类业态，相继成立贸易、物流、金融等板块的专业化公司，陆续搭建起开放、高效的服务平台，带动支撑烟台市现代化服务业能级提升。未来，烟台港将在“交通枢纽建设、各类资源聚合、城市建设、临港产业发展以及城市对外开放、合资合作”等五个方面最大发挥平台和支撑作用，多点发力推动“港产城”深度融合发展。

驾长风而奋起，驭大势而作为。“十四五”是山东港口烟台港融入新发展格局、推动高质量发展的“关键节点”，也是山东港口建设东北亚国际航运枢纽、一体化改革向纵深发展的“攻坚阶段”，烟台港必将紧紧围绕山东港口“十位一体”发展战略，突出业绩为王和改革创新，以更大决心、更大力度、更实举措助推世界一流海洋港口宏伟目标早日实现。

YMG记者 刘洁 王修齐 通讯员 烟港宣

责任编辑：马跃

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