250万左右的雷车(前两年的雷车LM割韭菜的利器)

大家是不是都觉得雷克萨斯旗下的新车都不愁卖,而且销量也很好呢?但事实并非是这样的,其实雷克萨斯旗下也就那么两三款车型属于热销车型,其他大部分的车型销量都很一般,比如雷克萨斯LM。上市之初打出的口号是要比丰田埃尔法还要昂贵,还要豪华,但现实狠狠地打了雷克萨斯LM的脸。在今年的1月份新车只卖出了485辆,是不是觉得相当低迷,但是我告诉你,这样的销量和去年同期相比还增长了24%,所以说不论是今年还是去年,雷克萨斯LM的销量都是惨不忍睹。

250万左右的雷车(前两年的雷车LM割韭菜的利器)(1)

上市之初,新车的四座版本甚至被疯狂炒至加价100万,相当的夸张。很多人说这并非是官方刻意为之,而是一些黄牛存在垄断的情况。其实我们都知道雷克萨斯LM属于新车,二手车市场怎么会有这类的车型,所以大部分还是4S店加价的行为。

雷克萨斯LM的价格可不便宜,一共拥有两款车型,价格分别为116.6万元和146.6万元。目前在终端这款车型依然需要加价20万~30万元,但是和巅峰时期相比,价格已经大幅缩水,而且加价费用是给予相应等价值的配置的。当然,配置肯定多少有水分,但是巅峰时期的就是裸车加100万,没有任何配置赠送。

250万左右的雷车(前两年的雷车LM割韭菜的利器)(2)

从外观上来看,这款雷克萨斯LM的整体设计其实并不是那么的豪华,和我们想象中的雷克萨斯新车其实也差不多,和丰田埃尔法也有着很多类似之处。无论是车头还是车侧,或者是尾部,采用的是比较方正的设计,并且融入了非常多的镀铬金属条来增加豪华感。想想看,丰田埃尔法不也是这样的设计吗?其实就整个外观设计而言,我觉得并没有太多的亮点,唯一的亮点应该是多幅密集的轮毂,以及雷克萨斯的车标了吧。

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至于内饰设计,有着浓浓的丰田车的氛围感。行车电脑屏是炮筒仪表盘,悬浮中控屏采用的是比较老旧的机械化设计,并且同整个中控台融为一体,再加上非常多的物理按键以及蛇形机械挡把,有一点点原始复古的感觉。当然了,车内的乘坐舒适度表现还是比较理想的,特别是四座的配置,拥有两个独立的后排座椅,还拥有分段式的天窗,第二排的座椅也拥有加热,通风和按摩功能,配置不错。但很可惜,座椅一半真皮,一半仿皮一半真皮,光裸车就达到了150万元左右,这样的配置确实也不够厚道。

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动力系统,很多人都觉得这么昂贵的车至少是六缸发动机起步了吧?事实上还真不是,雷克萨斯LM采用的是2.5L自然吸气发动机,最大功率117马力,还配备了两个双电机进行辅助,其中发动机是四缸的,底盘是电动四驱。有一点我觉得到比大众车要好,就是这款雷克萨斯LM只需要92号的汽油。

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那么你觉得这款雷克萨斯LM的性价比在哪里呢?当然,抛开产品本身的产品力来说,我想大部分人购买的应该是这款车型所带来的身份象征吧。

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