亚马逊prime可以暂停吗（PrimeDay不再疯狂亚马逊卖家或战略收缩）

图/图虫创意

外媒预测，2022年亚马逊Prime Day将会在7月中旬后举办。

雨果跨境近期针对Prime Day与多位卖家、服务商做了深入交流，收到的多是“对今年的Prime Day持‘谨慎乐观’的态度”、“会降低预期”的反馈。当然，也有部分卖家表示Prime Day带来的流量还是可观的。

但总体上看，对比往年紧锣密鼓筹备Prime Day的盛况，今年，卖家们更多在经营上采取适当战略收缩，以应对供应链及运营困难。

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供应链险境

京东CEO徐雷曾说：供应链的关键不是“供应”，而是“链”。

纵观整个跨境链条，各个节点休戚与共，一个节点出现问题，整条供应链都要跟着受罪，卖家也会被拿住命门。

跨境卖家苦原材料价格上涨久矣。深圳微智CEO郭亚超告诉雨果跨境：“原材料成本一路走高，上游供应商产品价格被迫跟涨，今年备战Prime Day最先要解决现金流的问题。我们现在的策略是慢慢和供应商协商，不要一次性涨太多，以每批订单或是以每月为计量单位，阶段性涨价。”

“现金流不稳定的情况下，前期上游供应商交货期限加长，后期物流时效尽不如人意，这种情况下，Prime Day是没办法备太多货的。目前，与工厂对接，会以月销量为单位备货，不会像以前那么激进了。”郭亚超补充道。

亚马逊卖家小白【微博ID：亚马逊小白的成长自述】同样指出，今年备战Prime Day最大的难题是备货量和发货时机。如果备货太多，产品可能会滞销，如果没把握好物流时效和发货时机，可能直接错过Prime Day。“备货量我会参考2021年Prime Day的销量，同时以短频多发的形式进行发货。”

在物流方面，卖家最关心的无外乎时效和费用，特别是在一季度营收不理想的情况下，备战今年Prime Day时，对每一笔成本的控制都极其重要。发货太早，可能会造成货物积压，紧接着就是上涨的仓储费。郭亚超和小白不约而同说道：“宁愿缺货也比压货来得好。”

小白称，今年发货还是更倾向于海运，因为无法掌控整体物流时效，还不如选择最便宜的物流方式，最终海运发货的时效和风险就靠运营掌控。

根据纽酷国际物流李孟存观察，当下的海运运费有所下降，而且今年进封闭区的船少了，即便进了封闭区的集装箱也能很快出来，一周内基本搞定。相较去年一到两个月的等候，今年的物流时效稳定了不少。另外，部分船公司开通新航线，卖家比去年多了很多选择。

但在物流已经渐稳的态势下，卖家货量的增长并不明显。“每年5月份都是发货的旺季，但是今年卖家发货明显没有了去年的火爆。卖家可能还是对去年大规模封号事件心有余悸，加上疫情不大明朗，都不敢大批量发货。现在货代也开始低价内卷了……”他说。

02

运营危机如何破局？

往年的Prime Day是真正的爆单狂欢日，但今年的Prime Day，郭亚超更多的将它定义为一个促销。这并不是不乐观，而是更为理智的期许。

因为持续不断的内卷正在不断加深亚马逊卖家的运营危机。

小白认为，在跨境圈内沉浮多年的卖家更容易感到运营危机的存在，而不是新手卖家，这种危机主要来源于整体的消费疲软、流量下滑和物流成本增加。

“从2022年开始，新手卖家在亚马逊可能会越来越难做。这类卖家不仅要以新的运营方式来适应亚马逊平台以及跨境圈的转变，还要用新品和更多头部链接竞争，这是很难取得利润的。但是随着时间的推移，危机会慢慢消除，链接会更稳定，供应链也会稳定。”小白补充道。

站在运营的角度上，小白调整了今年Prime Day的打法：

1、所有产品都会申报，只是针对不同的产品申报的策略不一样。店铺里的王牌链接24小时都会做促销活动，其他的产品会参加正式秒杀，或是参加专享折扣蹭一下流量，也会选择先涨价再降价的方式。

2、新品会提前做站外推广，比如说50%的折扣。因为新品在Prime Day上竞争会比较吃力，提前做站外可以评估该产品的市场竞争力。

3、如果一个产品的review不符合申报标准，会提前想办法让review稳定下来，不至于在Prime Day时太惨淡。

4、在广告优化方面，会针对主流产品增加广告投入，非主流产品就以蹭流量为主。

5、重心放在销量多的链接上，而不是产生利润的链接上。因为销量与备货量、库存以及仓储费息息相关。

同样是节省成本，郭亚超称，会把所有不必要的开支都砍掉，比如说，售后退换货、场地人员、房租和广告费。

要在Prime Day或是市场中提高竞争力，还需要了解目标市场消费者的生活习惯、用户需求，在此之后再进行有效运营，对卖家来说，事半功倍就不是一句空话了。以美国市场为例，该国消费者更青睐他们喜欢品牌的优惠促销活动，免费送货服务对他们来说更是锦上添花。

价之链CEO孙汉山预测道：“美国的CPI一直很高，需求还是有的，而且亚马逊也有业绩压力，所以今年的Prime Day可能会有更大的力度。由于美国产品价格偏高，而Prime Day的促销、秒杀活动也会吸引消费者回归到互联网消费。”

“今年会在亚马逊上设置很大的促销力度，主要是想将去年卖不动的货快速地清掉，而且今年上半年开发的新品就是瞄准Prime Day来的。”孙汉山这样透露Prime Day计划。

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卖家：Prime Day是预估下半年旺季行情的重要参照

备战Prime Day，今年卖家们在备货数量、发货时机和频率上均做出了调整。Prime Day作为下半年旺季的热身赛，也是卖家预估下半年市场行情的重要参照。

小白指出，其实不只是Prime Day，今年备货对所有卖家来说可能都是一个难题。备货多的商家可能是为了冲销量或是清库存，届时再低价促销的话，最终的结果还是打价格战。

“以往是直接生产一年或半年的货，工厂生产完就直接发货了，今年我们会在工厂端压货。这种方法更适用于货物占地面积不大、订单量又大的情况，长期合作的工厂是愿意帮忙的。”

面临来自供应链和运营的危机，把Prime Day当做一场普通促销的郭亚超表示，没有做过跨境的才会有惊喜，做过跨境的不会有惊喜，只是不会放弃罢了。对于下半年的旺季，小白称，下半年的行情主要取决于上半年，随着疫情好转，线下的流量一直在回暖，也意味着今年下半年的线上流量可能会被线下蚕食。

在跨境电商起伏的过程中，也有其他产业在这场长达数年的陪跑中衍生、发展，任何一个经络的变动都可能会影响其他脉络的成长。纵腾集团副总裁李聪表示，海外仓最近有点冷却，可能是因为行业正处于洗牌阶段，卖家谨慎是有道理的。

李孟存则期待着市场回暖，“压力已经给到了货代这边，不过跨境电商毕竟是朝阳产业，我相信市场再差也差不到哪里去，因为现在已经很差了……”