山东省会城县（九省通衢并非特指武汉）

说起“九省通衢”，大多数人都想起来武汉，处在我国中部地区的武汉，交通四通八达。但是，实际上九省通衢并非是特指武汉，在历史上被冠以九省通衢的城市有很多座。

武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点，历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。清代就有这样描述武汉：“天下有四聚，北则京师，南则佛山，东则苏州，西则汉口，而汉口不特为楚国之咽喉，亦为九省通衢。九省之货皆于此转输，虽欲不雄天下，不可得也。”

古代水运发达的武汉

武汉通过陆路可以出湖北直抵达陕西、河南、安徽、江西、湖南、重庆，通过长江航运走水路，可以上抵四川，下达江苏、上海，确实对得起九省通衢的名号。明朝官员张瀚描述武汉：“大江以南，荆楚当其上游……其地跨有江汉，武昌为都会。郧襄上通秦梁德黄，下临吴越，襟顾巴蜀，屏捍云贵郴桂。通五岭，入八闽。其民寡于积聚，多行贾四方。四方之贾，亦云集焉。”可见明朝时期，武汉就凭借着重要的区位和发达的交通，成为商业聚集的重镇。

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其实，武汉并非是唯一被誉为九省通衢的城市。在历史上，河南、山东、湖北、江南、安徽等省、以及蒙邑、滕州、武汉、淮安、定远、正定等城市都有“九省通衢”之称，并且这个九省多为泛指，并非一定是九个省份。其中被广泛认可的，最早被有记载的是滕州市。

滕州位置

滕州市是山东省枣庄市代管的县级市，位于山东省南部，微山湖和京杭运河以东，鲁南山区以西。滕州是“科圣”墨子、“工匠祖师”鲁班、造车鼻祖奚仲、孟尝君、毛遂的故里。滕州名字来源于西周分封的诸侯国：滕国，滕国在春秋战国的诸侯攻伐争霸混战局面中一直存在了近700年，而到了秦朝，滕州就开始以滕县存在。

春秋时期

历史上滕州境内有一条南北大道，秦赢政东巡、汉司马迁游历，康熙、乾隆二帝南巡曾路经于此。元代以后成为南北交通要道，称之驿道，地理位置非常优越、交通十分便利。明万历二十三年（1595年），滕县整修南北大官道，有碑记之：“滕县系九省通衢，而地势洼下，道路偏陷，遇阴雨过客几乎断行。

滕州位于北京南下前往江浙地区的必经之地，由于滕州向东逐渐进入鲁南山区，向西是微山湖，滕州在陆地交通上成为了山地和湖泊之间的平坦走廊。明清时期，这条大道连接南、北二京，为国内主要官道之一，曾有过“轮蹄络绎，丞困于迎送，夫疲于督责，马毙于奔走”的繁忙景象。

清代滕县

另外，滕州是京杭大运河的重要节点。明代朝廷重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮安市）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离。漕船贸易日趋活跃，运河沿岸兴起了很多商业城镇，如通州、直沽（即天津）、沧州、德州、临清、滕州、徐州、淮安等。

凭借着便捷的陆路和水运交通，滕州便成为了古代帝王南巡，泰山封禅之后的下一站，也是出山东进江苏的地方。康熙四十六年（1707 年）正月，康熙南巡，自畅春园启行。二月进入山东境，首停德州 。御舟经德州杨家湾、恩县、武城，抵达临清州。后经东平州、济宁州花家阡、滕县新庄桥、峄县韩庄闸出山东。

康熙南巡

不仅仅康熙，康熙的孙子乾隆帝，更是酷爱南巡。乾隆南巡更为奢靡，沿路地方为讨好他，大肆修建行宫。乾隆南巡至滕县，山东巡抚和滕县知县一同向乾隆皇帝拜上奏章，乾隆皇帝听后下令：免山东滕县当年赋税的十分之三，灾地十分之五，以示皇帝圣眷百姓疾苦。

京杭运河山东枣庄段

到了清末，津浦铁路再次带动了滕县的交通地位。作为北京、天津连接南京的南北动脉，津浦铁路承担了重要的交通作用，枣庄滕县和临城都成为重要节点城市，著名的铁道游击队就活跃在滕县-临城-枣庄地区。据民国《滕县续志稿》记载：“滕错壤山湖间，幅员四百余里，上达燕冀，下接江淮，冠盖通衢咽喉重地，南北一大关键也。

如今，104国道、京台、日菏高速公路、京沪高铁、京杭大运河、济枣城际高铁纵贯全境，是江浙沪地区北上华北平原，到北京，出东三省的必经之地。

铁路建设规划

随着现代社会发展，县级市滕州显然已经无法和大城市争夺交通枢纽地位，但是滕州（滕县）确实是最早被九省通衢称号赞誉的城市。滕州市是全国百强县，经济实力很强，加上丰富的旅游资源，悠久的文化历史，便捷的对外交通，发展令人瞩目。