2022款江铃福特领睿最新试驾(试驾江铃福特领睿)

试驾支持:成都万星江铃福特店

领睿是江铃福特“领”字辈的第三款SUV,定位介于领界和领裕之间,主打城市、家庭消费市场。之所以说它是一辆“更中国”的福特SUV,是因为无论是颜值、空间、科技、配置,还是对动力的思考,这款车都把住了中国消费者的心思。

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雍容得体的大气之美

中国人喜欢“大气”,据说老外设计师很难领会其中涵义。大气不是大而无当,而是蕴含威严气度,是恰到好处地彰显力量感。

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这一点,领睿是演绎得出神入化。它的鳞片状的中网进气格栅宛如铠甲,引擎盖的肌力线蕴含力量,侧面的内嵌式腰线含而不发,却充满阳刚之气。这些设计细节让这台宽达1935毫米的中型SUV丝毫不显肥硕,而是既大气又充满运动气息。

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进入车内,你会发现中国消费者想要的,福特领睿都想到了。双联屏、平底方向盘、精致的木纹饰板、冰冷的镀铬饰条、无处不在的皮质包覆、64色氛围灯、极具科技感的旋钮式档位……总而言之,以往合资品牌车型上设计的遗憾,在领睿上面都看不到。从设计的角度来说,它的外观内饰都无可挑剔。

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空间是它最大的卖点

在道路试驾的环节,主办方安排我们3个大男人坐在后排,说实话,我当时是颇有微词的。上车之后,那一丝不快被一扫而空,因为领睿后排一点不挤,虽说翘二郎腿有些夸张,但完全可以坐得四肢舒展。左右两位虽是胖子,但坐姿也丝毫不显局促。

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领睿的三围尺寸是4630/1935/1706毫米,轴距长达2725毫米,从数据我们就可以发现,它居然超过了汉兰达 1930毫米的车身宽度。车长虽不及汉兰达,但第二排腿部空间是非常宽敞,并且地台中间全平,坐在中间的人也不用“劈腿”。另外值得一提的是,它的座椅填充物非常柔软,堪比沙发。

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主机厂把领睿的竞争对手定为CR-V、荣放等A级SUV,这个竞争策略堪称保守,因为就拿空间这一点来说,领睿已对竞品们形成了降维打击。

科技配置让人惊喜

领睿预售价15.88-18.88万元,这个价位的合资品牌SUV能有定速巡航就不错了,但领睿却武装到了牙齿。

它搭载了福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统,直白地说,除了常规自适应续航加车道保持外,它还具备打灯变道的功能。

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前两年宝马作为卖点的“狭窄路段50米循迹倒车”功能,领睿也有,简直让人意外。主办方专门找了一个狭窄的巷子让我们体验,果然,和宝马的别无二致。

此外,这款车还搭载了炫酷的AR实景导航功能,可以让你在朋友面前装一把。

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在我看来,领睿的科技配置最值得点赞的是本土化,也就是“更中国”。它的人机交互系统采用腾讯TAI 4.0,也兼容百度Carlife和华为HiCar。通过方向盘的快捷按键还可以轻松绑定车主微信账号,开车时可以通过语言收发微信,实在是现在的刚需啊。

动力恰到好处

福特领睿全系搭载 EcoBoost 1.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大马力170匹,峰值扭矩260牛.米,与之匹配的变速箱是麦格纳湿式 7DCT,这款变速箱非常经典,宝马X1也在使用,口碑不错。

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实事求是地说,领睿的动力驱动一款中型SUV不算太强,但试驾体验中,我却发现它的起步轻盈,油门灵敏得如同少女的手心,尤其是在城市道路中日常驾驶,堪称是行云流水。它也许不适合狂暴飙车,但胜在燃油经济性,这可能也是准车主们最看重的吧。

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在成都西郊的乡村公路上,领睿的底盘带给我的感觉是,有一定的厚重感,对路面细小振动过滤得不错,快速通过减速带时,减震的阻尼稍硬,但动作干脆,没有多余弹跳。它的风格可能和长安福特的锐界等车型不太一样,但春花秋月各有所爱,我们也不能粗暴地评价孰优孰劣。

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