比亚迪电动汽车能不能用叉车装卸（iGO出行炮轰比亚迪）

#iGO出行炮轰比亚迪 称造成6亿损失#

兄弟们，iGO出行，向比亚迪维权，说自己采购了，腾势汽车，因为电池故障，导致大批客户，集体退车，目前损失，超过6亿！为啥损失这么多呢？

iGO公司，给出了解释，说自己是一家，汽车租赁公司，早在2016年，自己购买了1700台，腾势汽车，总共支付了4个亿！之所以选择这个品牌，是因为整车装备，来自奔驰架构！万万没想到，该汽车行驶一年，有大批客户，集体退车！退车的原因，竟然是电池故障！但事实真的是这样吗？

创始人说了，自己采购了1700台腾势汽车，有1000辆是，腾势300！明明说好的，续航是300公里，官网也证实300公里，为什么续航里程，只有150公里！就因为这件事，客户放弃租赁，集体要求退钱，好家伙，腾势汽车，无法对外出租！

不维权不行了，目前损失超过6亿，像什么购车款，还有利息，人工成本，平台技术等，如果算上保险，还有停车费用等，远远超过6个亿！好家伙，腾势官方，售后不管，就连沟通，概不回复！那不对啊，明知新能源不行，为啥非要采购新能源呢？

创始人说了，iGO公司，是面向都市白领，打造的互联网，智能出行产品，通过手机软件，一键取还！目前的燃油车，不具备互联共享，智能座舱，当时的条件，只有腾势，具备这个优势！

要说为啥选择这辆车，一方面，是为深圳量身定制，智能交通，缓解城市污染，所有的座驾体系，必须是绿色能源！只要解决，停车位，充电设施，堵车问题，迎刃而解！那腾势，究竟是谁的品牌呢？

官方机构说了，腾势汽车，是中国新能源，领军企业，是奔驰与比亚迪，合资企业，早在去年的时候，腾势汽车，正式属于比亚迪品牌！经过一年的并购，和资金并购，比亚迪做出了整改，腾势将定义豪华座舱。以家用，和商用，为市场量身定制！

兄弟们，这家出行公司，是2016年采购的！现在是2023年！这种维权合理吗？哪位大神说说吧！下课！