火车头是怎么传动的(火车头是怎么加油的呢)

汽车加油

小伙伴们见多了

但您见过火车头加油吗?

加满一箱油需要多久?

火车头是怎么传动的(火车头是怎么加油的呢)(1)

近年来

铁路能源结构不断调整优化

国家铁路电气化率不断提升

复兴号、动车组和电力机车主要负责

旅客列车、重载货物列车等运输

不过在铁路货场、编组站

非电气化线路等地方

依然能看到内燃机车的身影

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火车头是怎么传动的(火车头是怎么加油的呢)(3)

内燃机车个头大、油箱也大

不同机型的内燃机车

油箱和加油时间都不同

但绝大多数使用的都是柴油

火车头是怎么传动的(火车头是怎么加油的呢)(4)

比如DF4D型内燃机车

油箱容积有9000升

相当于180辆汽车油箱容积总和

这么大的油箱全部加满需要30分钟

火车头是怎么传动的(火车头是怎么加油的呢)(5)

机车完成牵引任务

都会回到铁路机务段进行整备

加油就是其中一个环节

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机车到达加油点后

作业人员先要做好防护

然后查看机车油量计

掌握机车剩余油量

根据机车的燃油消耗量

“按需”加油

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机车燃油储存在油库

需要用粗大的加油管路

连接到机车加油口

然后将燃油注入油箱

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加油机由电脑控制加油量

工作原理与汽车加油大体相似

它不仅能够加注燃油

还可以加注机油

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机车加油期间

作业人员身着防静电作业服

时刻关注油量状态

保证每一台机车“吃饱喝足”

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这就是火车头加油的过程

小伙伴们看懂了吗?

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素材:大板机务段融媒体工作室

文图:江南 王帝

编辑:郭龙

审核:张晓哲

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