汽车灯光坏了应该怎样维修(快速排除修复方法)

汽车灯光故障、快速排除修复方法

张 宁

汽车灯光系统,属于汽车电器的一部分,一旦出现问题,将严重影响驾驶员的行车安全,带来巨大的安全隐患,因此,灯光系统对于整车十分重要。灯光系统包含用电设备、控制单元、线路等,如果出现故障,就要及时进行诊断,分析故障原因,查找故障点,快速排除修复。具体来讲,灯光故障诊断的方法,由以下几个环节组成。

1 学会查找资料,多途径获取学习资源

工欲善其事必先利其器,若要对灯光故障进行诊断排除,相关的准备工作一定要充分,尤其是资料准备。要多渠道广泛搜集资料,其中故障诊断常用的资料有,故障车型的配置表、电路图、维修手册、典型维修案例等,只有将重要资料提前整理,方便查阅,为故障排除的实施过程提供足够的技术支持,才能尽快找到解决问题的思路和方法,最大程度节省时间。当前,各大整车生产企业对旗下车型的技术资料都采取一定的保密措施,只有 4S 店和授权的经销商能从厂家直接获得。但是,除此途径之外,维修人员还可以充分利用网络,如今在专业网站、社交平台、行业论坛上,有大量的汽修从业人员活跃其中,分享交流经验和资料,这些都是宝贵的学习资源,可以充分利用,提供非常好的参考借鉴,为之后的故障诊断带来极大的便利。

2 理解组成电路,识读电路图

首先,要对灯光系统的组成部件有细致深入的了解,各个电器元件的工作原理及结构做到了如指掌,只有理解了原理结构,才能分析出可能的故障点。其次,要熟悉汽车电路图,电器元件的正常工作,必须有电流的经过,而电流的流向,电流的路径,是理解全车电器的关键,这些信息全在整车电路图中得以体现。

汽车灯光坏了应该怎样维修(快速排除修复方法)(1)

3 培养清晰高效的故障诊断思路

3.1 仔细查看故障现象

汽车使用过程中,任一组成部分一旦出现故障,必然伴随故障现象,对于汽车灯光方面的故障,要对整个灯光系统仔细查看,各项功能逐个使用,核准故障现象,不能有遗漏。故障现象为故障分析提供了依据,是故障排除整个过程的基础,也是关建的一步,如果对故障现象排查不仔细,导致信息错误,则会影响维修人员的整体判断和具体的分析思路。

3.2 分析故障原因

根据故障现象,进行总结分析,推断属于哪一类故障,排除不合理可能,筛选出故障范围。例如,发现车辆左后刹车灯不亮,其余灯光均正常,由此可以推断出,灯光系统整体正常,整个电路畅通,故障原因只能是部分零件存在问题,因为如果是灯光系统主线路断路或其他严重损坏,其它功能也必然受影响,就不可能只是一侧刹车灯不亮。因此,可以将故障范围缩小至后刹车灯这一支路电路,推断故障原因是左后刹车灯损坏或支路线路断路 。

3.3 画出树形图

将分析归纳出的故障原因,依据类别列出树形图。树形图是将分析结果用图形的方式展示出来,以父子层次结构来组织对象,是枚举法的一种表达方式,常用于对事物进行分组、分类,或者对问题进行拓展分析。利用树形图,人们可以直观的看到分析结果,相互之间的关系,目标整体的层次架构,可以使思维更加清晰,逻辑更加缜密,使内容更加的条理化,同时方便检查,避免遗漏。维修人员在在对故障现象分析之后,将分析结果按照性质进行分类,画出树形图,这首先构成了树形图的第一层,然后再针对每个大类,向下细分,构成第二层关系,再向下延伸是第三层,直到能准确表述出具体的故障原因为止。通过树形图,整个分析过程一目了然,方便维修人员进行二次梳理和反向检查,既避免了重复分析,又能防止思维误区,从而导致错误结论,更能够及时的发现之前忽略的内容,最大程度的保证的分析结果的完整性和准确性。

3.4 由易到难进行排除

依据树形图的分析结果,开始对故障进行排除,排除原则是由最容易操作、最常见的故障原因开始。当今的汽车工业制造水平与十年前相比,有了大幅度进步,目前汽车在正常使用过程中,出现突发的系统性故障的可能性微乎其微,大部分的故障都出现在易损件上。因此在进行故障排除时,要从最常见最容易排除的故障原因开始,这样可以最大限度地提高维修效率,节省时间成本。

4 方法应用

用上述的分析方法解决实际案例:现有一辆速腾 2013 款,故障现象为左前大灯不亮,其余灯光均能正常使用,尝试将此故障进行排除。

首先,查阅资料,找到速腾 13 款的整车电路图。通过检索目录,确定了灯光系统电路在第 57 章——基本装备这一章节。仔细阅读电路图,分析近光灯点亮的控制过程。通过找到近光灯灯泡,逆向查找梳理出整个电路的逻辑关系,进行归纳。当车灯开关 E1 旋转至近光灯位置,E1 会联通 J519(车载电网控制单元),J519 则控制 J680(供电继电器)的线圈通电,从而使 J680 的触电闭合,J680 主电路接通,而 J680的接通,则为 J331(近光灯继电器)内部的线圈供电,J331的触电闭合,J331 的主电路导通,从而为近光灯灯泡供电。需要特别指出的是,J331 同时为左、右两个近光灯供电,在电流流经 J331 之后,左侧近光灯支路上有保险丝 SC18、左侧近光灯灯泡 L29、导线和接地点。

然后,我们根据近光灯电路的控制过程,对故障原因进行分析。由于该车辆只有左前近光灯不亮,所以灯光开关 E1不可能是故障点,因为 E1 如果出现故障,就不会有电信号传输至 J519,J519 也就不会控制 J680,那么结果就是近光灯继电器不能导通,左右近光灯同时不亮。同理类推,J680、J331也不会是故障点,而且灯光开关 E1 至 J519 的线路,J519 至J680、J680 至 J331 的线路也不可能存在断路,因为一旦上述线路存在断路,就会同时切断左右两个近光灯的电源。至此,我们可以归纳出,故障原因在 J331 之后的电路部分,也就是J331 至保险丝 SC18 线路、SC18 保险丝本身、SC18 至左侧近光灯线路、左侧近光灯灯泡、左侧近光灯至接地点线路、左侧近光灯电路的接地点这几个部分之中,而仔细查看电路图发现,近光灯接地线路与其它灯光共用,因此可以将接地线路故障排除,故而只剩下 4 种可能性,如图 1 所示。

汽车灯光坏了应该怎样维修(快速排除修复方法)(2)

图 1 故障原因分析图

在对以上 4 种故障可能性进行排查时,采用简单快捷的操作方法。准备一个汽车万用表,调至电压档,将万用表的黑表笔在车身上搭铁,将红表笔放置于保险丝 SC18 的 18a 端口处,然后打开灯光开关 E1,旋转至近光灯档位,看万用表读数,如果电压表无数值,则说明 J331 至保险丝的线路断路,故障原因找到,如果电压值较大(12V 以内),说明保险丝之前的线路正常,继续沿着电流的流向逐项排查。接下来,黑表笔不动,将红表笔移动至 SC18 的 18b 端口处,同理,查看万用表读数,若无读数,则保险丝本身损坏,若读数较大,则说明保险丝本身无故障,继续排查。按照此方法,接下来对灯泡接线端子 T10l/6 进行测量,若端子电压值正常,则可以确定是灯泡故障。最终的检测结果是灯泡本身故障,更换灯泡后,故障排除。此故障排除方法有很多,但用万用表检测,既操作简便,又能迅速确定故障点。在实际的维修过程中,要充分考虑操作方法实施的便利性,尽量采用简单易行的方法手段,而且从方便入手,排除起来省时又省力的故障原因查起。

5 结束语

灯光系统是车辆的重要组成部分,在应对其出现的故障时,维修人员要有一套完整的诊断方法。本文论述的方法,从前期资料准备与查阅开始,经过基本电路知识的学习,针对具体故障进行分析归纳,然后梳理整体思路,画出树形图,到最后制定出合适的检测方案并实施,一步步找出故障原因,解决问题,每一个环节都有详细的描述,为维修人员解决相关问题提供了思路和办法,有很高的实践参考价值,对提高维修技能大有裨益。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页