保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)

Macan虽然是“最便宜”的保时捷车型,不过了解保时捷的朋友都知道选配的这个梗,因此不少车主会选择后期进行升级,不过改装就像吸毒,只要改了第一个配件,从此就踏上了不归路,本期玩车之家就带来保时捷Macan 2.0T改装案例。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(1)

本期案例中的保时捷Macan 2.0T是车主于2016年11月提的车,而提车后,和不少保时捷车主一样,改装了保时捷非常有代表性红色秒表,而从此一发不可收拾。这辆Macan外观没有进行大换血,不过针对细节部分进行了不少的碳纤维装饰件改装替换,以及行走系统的升级。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(2)

碳纤维进气格栅,车主说着就是取悦自己的东西,一般人注意不到的,而改装不就是将车辆打造成自己喜欢样子吗?

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(3)

车主为自己的Macan改装了前后碳纤维牌照框,确实是花了心思。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(4)

轮毂改装的是20寸RS鸟巢轮毂,卡钳进行了红色喷漆,更加符合保时捷的运动基因。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(5)

替换式的碳纤维后视镜。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(6)

碳纤维的门板饰条,薄款,效果还可以,就是吻合度还是不如替换的好。

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尾标贴了个S,俗话说,谁没有颗装逼的心呢?

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(8)

碳纤维顶翼,让原本圆润的尾部看起来更加精神,需要注意的是,在安装尾翼的时候记得把后备箱开启,看一下会不会蹭到,免得装好了再开后备箱,会蹭掉漆面。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(9)

碳纤维Fogiago后唇,轮廓很深,很运动,粗壮的尾喉被包裹在其中,效果真的很棒,关键100%的吻合度让人很惊喜。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(10)

加装的原厂运动排气,带电磁阀门的真四出,隐约可以看见阀门,车主说原厂运动排气,配上SC组件的spotplus,就是绝配,急加速的时候不要地板油,一脚先干下去50%,然后慢慢踩下去,就能听见连续3-4声很悦耳的换挡的回火声。

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内饰方面,同样改装了大量的碳纤维装饰件,有着很浓郁的战斗气息,绝对是车迷的专属驾驶仓。

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这张可以看见中控操作台侧面的音响口贴了一圈铝质边框,其实蛮好看的,和内饰自带的铝合金饰条还是比较搭配的。

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碳纤维方向盘是车主自己拆下来加工的,追求原厂的固然好,有方向盘加热,但是贵,加工的也有好处,可以自己选择皮质和缝线,打孔真皮我觉得更运动一些吧,而且出汗了可以不打滑,红色缝线和红色仪表盘 红色秒表形成了呼应。点火装置也贴了一个铝制的面板,不然光秃秃的塑料感太强。

保时捷macan改碳纤维内饰(碳纤维中毒保时捷Macan)(14)

碳纤维水杯架面板,值得一提的是,车主曾经在淘宝购买了款碳纤维水杯架面板,只能贴表面一层,侧面是不能全包的,而且吻合度一般,第二天就被撕了,后面找了一个原厂的水杯架面板拆车件,加工了碳纤维直接替换安装,而这个替换式的安装过程麻烦,一定要找手艺好的改装店。

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这就是带上车主踏上改装不归路的红色秒表,也是保时捷车型改装中的热门配件。

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碳纤维7件套,淘宝有卖粘贴的贴片,没买,直接拆下来加工的碳纤维,比原厂的要便宜,只不过是斜纹的,不是平纹碳纤维,处女座的人可以换原厂的,说实话斜纹的就挺好的,关键是便宜!

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按键基本齐全了,比车主刚提车的时候多了不少按钮,驾驶乐趣也增加了不少。

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本期的保时捷Macan改装案例鸣谢网友:阿Bow。

了解更多保时捷Macan改装,关注玩车之家官方微信公众号(wanchezhijia)

改装清单:

外观篇

碳纤维车身饰条

碳纤维后视镜外壳

碳纤维顶翼

碳纤维进气格栅

碳纤维Fogiago后唇

红色卡钳喷漆

macan手绘投影迎宾地灯

LED熏黑大灯

原厂运动排气

20寸RS鸟巢轮毂

Turbo大嘴(未安装)

内饰篇

红色运动秒表 SC组件

红色运动仪表盘

碳纤维方向盘(搭配红色缝线的打孔真皮)

碳纤维内饰7件套(替换式)

碳纤维水杯架面板(替换式)

操作台两侧音响铝质边框

点火装置铝质边框

激活隐藏程序(舒适进入,自动启停默认关闭等等)

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