米格21改进型战斗机(专打强手的战斗机)

严格来说,米格-19在整个苏军部队中只能算是昙花一现,但是其在冷战时期的一个外国"表弟"却创造了极为惊人的战绩,甚至同时震惊了美苏两国。这就是我国根据苏联提供的技术资料,自行仿制生产的歼-6型战斗机。该机不但是冷战时期,我国空军装备数量最多的战斗机,还曾经大量对外出口,并获得了非常不错的战绩。不仅如此,我国航空工程人员甚至还在歼-6基础上开发出一款强击机,而这款编号为强-5的强击机也成就了冷战历史中的另外一段传奇。

米格21改进型战斗机(专打强手的战斗机)(1)

新中国的战斗机工业最初一直是完全师承苏联,从朝鲜战争时期,我军开始学习修理米格-15战斗机开始,后来在苏联专家的指导下,开始仿制米格-17战斗机,并成功研制出我国首架战斗机歼-5,算是正式成为可以生产喷气式战斗机的国家,毕竟在1950年代,能够独立生产战斗机,特别是喷气式战斗机,已经算是相当了不起的成就,如今世界近200个国家,绝大部分依然不具备研制和生产战斗机的能力,因此可以看出我国当时的起点还是相当高的。

但是和苏联遭遇的情况一样,1953年5月,美国空军YF-100战斗机样机首次试飞成功,虽然该机最终比苏制米格-19战斗机晚了4个月才正式装备部队,但是F-100和米格-19一道标志着全球空军开始进入超音速作战时代。而当时我国空军核心装备依然是刚刚仿制成功的歼-5战斗机,也就是米格-17F型,和当时的世界先进水平显然已经拉开了距离,所以,在1955年苏军自己的米格-19也才刚刚装备部队时,我国就向苏联提出了采购和技术转让该机的建议。后经过一段时间的艰苦谈判磋商,苏联方面最终同意向我国出售米格-19战斗机并转让技术。当时我国选择了米格-19P型战斗机,之所以选择这一款战斗机,是因为该机装备有第一代苏制RP-1型火控雷达,并具备使用空空导弹作战的能力,和当时我国列装的使用航炮的歼-5战斗机相比,先进了一代。

米格21改进型战斗机(专打强手的战斗机)(2)

仿制米格-19战斗机时,由于当时中苏关系尚处于友好时期,所以我国很快就从苏联得到了米格-19P型战斗机的生产工艺资料和技术图纸,1958年12月,我国首架自行生产的米格-19战斗机就成功完成首飞,并在次年4月通过了国家验收。总体上看米格-19的仿制时间比米格-17缩短了一半,这主要是因为前期有了仿制米格-17的经验,锻炼了我国自己的战斗机研制和生产队伍,同时米格-19原本也是米格-17的发展型号,因此在钻研和仿制米格-19的过程上,可以称得上是轻车熟路。

比起歼-6相对平淡的仿制过程,其战绩可谓辉煌,从1964年到1968年,我国空军和海军航空兵装备的歼-6战斗机总共击落各种来犯敌机22架,而自身却无一损失,因此在当时被人喊出"歼-6打遍天下"的口号,由此可见当时空军对该机的喜爱和自信。而当时人民空军对于歼-6的自信是绝对有道理的,因为该机击落的全部是优于歼-6自身的新式东西方战斗机,这也让歼-6的服役生涯充满的传奇色彩。

米格21改进型战斗机(专打强手的战斗机)(3)

歼-6首建战功是在1964年12月,当时的台湾国民党当局除了派遣U-2这样的高空侦察机窜犯大陆以外,还频繁派出号称"西方战略眼睛"的RF-101型侦察机对浙江、福建、广东沿海进行战术侦察。RF-101型侦察机由F-101战斗机改装而来,F-101战斗机是F-100战斗机的后续型号,其最大飞行速度高达1.85马赫,远远超过歼-6的原型米格-19战斗机的1.36马赫,正因为该机速度快,用于改装侦察机后,频繁窜犯大陆,凭借着高速优势,经常能够有效躲避大陆战斗机和防空炮火的拦截,因此被解放军战士们称之为"妖中妖"。

1964年12月18日,台湾一架RF-101型侦察机进入大陆浙江上空进行侦察,解放军海军航空兵第四师飞行员王鸿喜驾驶一架歼-6战斗机果断出击,在9700米高空,三炮齐发,RF-101当即中弹,在台湾飞行员爬出座舱跳伞后不久即行坠海。1965年3月18日,空军18师54大队副大队长高长吉驾驶1架歼-6战斗机奉命拦截2架窜入的RF-101侦察机,从11000米一直追到2000米,并开火从600米一直打到480米,最终击落RF-101双机编队的僚机。由于整个拦截作战全部是在超音速条件下进行,因此高长吉也创造了超音速条件下航炮击落敌机的世界记录,而且这一纪录至今无人打破,估计以后也不可能打破了。

米格21改进型战斗机(专打强手的战斗机)(4)

在击落1.85马赫的RF-101侦察机不久,在1965年9月2日,我国海军航空兵飞行员高翔驾驶1架歼-6战斗机,在海南岛附近空域,成功击落一架窜犯我国海南岛的美军F-104C型战斗机。F-104C型战斗机对标的正是著名的苏制米格-21型战斗机,F-104是美国空军第一款列装的2倍音速战斗机,并且配备有完善的雷达火控系统和空对空导弹,技术性能上足足领先歼-6一代。当时美军这架F-104C战斗机从东向西横越我国雷州半岛,高翔和其僚机黄凤生在地面雷达站的引导下隐蔽接敌,利用F-104C战斗机拐弯的机会,切半径插入F-104C航线,长机高翔从291米一直打到39米,将其一举击落。由于当时两机距离太近,F-104C战斗机爆炸的碎片直接把高翔的歼-6战斗机右发动机打熄了火,最后高翔凭借高超的技艺,驾驶受伤的歼-6单发成功降落,而被击落的美军F-104C战斗机飞行员则被我国海南岛的民兵部队生俘。

在后来的1967、1968年中,歼-6还先后击落过美军F-104G、RA-3D、F-4C等多种先进飞机,而且这些飞机全部是清一色的2倍音速先进战斗机,被最大速度仅有1.36马赫的歼-6战斗机击落,极大的鼓舞了当时中国哦军民的自信,打击了当时在越南作战的美军的士气。而且,歼-6战斗机不仅仅在我国取得了辉煌的战绩,在迈出国门后,依然延续着自己的传奇。

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