重庆北站改建最新消息（颜值更高更方便）

上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 朱婷 实习生 杨璐嘉 文/图

今（19）日，记者从重庆市交通局获悉，重庆北火车站完成升级改造，将于1月20日起投入使用。据介绍，此次升级对重庆北站南广场和市政交通进行了优化，强化重庆北站“北广场 高架站房和地下城市通廊 南广场”天上、地下双联通的枢纽功能，实现了铁路、轨道、公交、长途等无缝连接。

重庆北站位于两江新区，于2006年10月22日开通投入使用，主要办理渝怀线、渝万线、沪蓉线、兰渝线、襄渝线、成渝高速线的旅客列车接发作业。

据介绍，站房升级改造后，重庆北站站房面积达10万余平方米，最高聚集人数达1.6万人，其中新建十至十四站台范围高架站房建筑面积2万余平方米(含城市通廊)，既有南站房升级1万余平方米(含新增换乘大厅)，新增无站台柱雨棚面积5万余平方米(含渝怀场改造)，站台铺装3万余平方米，站场规模为14台29线。

升级改造后，南北广场进站验证通道达60个

南广场配套改造工程主要为火车站南广场内部改造及局部路网改造，包含交通改造、建筑改造、智能化改造三大部分。

记者现场体验发现，投用后，从南广场进入候车厅，和从北广场进入候车厅是一样的，比如，乘客乘坐轨道交通，既可以在重庆北站南广场下，也可以在重庆北站北广场下，届时，乘客可以就近选择乘坐。此外，选择南广场进站的乘客，乘坐社会车辆下客点在南广场正前方昆仑大道处，也可以在南广场停车库下客。

据介绍，此次升级的亮点包括重庆北站南广场站房的改变、增设地下换乘厅等。

重庆北站南广场进站口

站房方面，设计根据重庆特有的山水名城，立面通过采用渐变的穿孔纹理，构成起伏舒展的曲线，通过虚实对比，凸显了中部进站大厅的体量，通透的玻璃幕墙充分展现了交通建筑的灵动气质。宽大深厚的挑檐气势宏伟，极具门户形象。同时，南广场站结合周边建筑群形态，对渝怀场雨棚进行了更换，整个北站雨棚形成了一致的风格，提升了重庆北站作为城市窗口的形象。

铁路南站房下方增设了地下换乘厅，实现了铁路交通与城市公共交通换乘一体。换乘厅与3号线、10号线、环线轨道交通出口无缝衔接，乘坐轨道到达旅客可通过地下换乘厅直接进南站房铁路候车大厅，无需再通过到地面层转换，大大方便了旅客换乘。

同时，乘坐铁路旅客到达出站后，换乘轨道时无需再进行重复安检，提升了旅客出行效率和便捷体验。

候车厅

另外，还将设置设机场候机室，实现空铁联运。机场候机室设在火车站内，预计将于2021年春运后投用，届时将为旅客提供更加便捷、舒适、优质的联程运输中转出行服务。

据了解，从1月20日起，重庆北站迎来2021年第一次调图，将开行旅客列车141对(日常线127对、周末线2对、高峰线12对)，其中，动车122对、普速19对，日均到发旅客预计12万人次左右。随着重庆北站升级完成，旅客乘车环境更加的舒适，在南北广场进站验证通道达60个，旅客乘坐公交车、轨道交通、私家车、网约车可根据下车地点选择就近进站口进站。

来源：上游新闻 汇聚向上的力量