道路标线有哪几种(看懂道路标线要清楚这几个概念)

道路标线有哪几种(看懂道路标线要清楚这几个概念)(1)

上周,畅达华介绍了非常厉害的“斜杠”,惹了它少则扣3分罚款200元,多则扣6分甚至一次扣光12分,网友简直要炸锅了。

有“内行”的司机跟评,说这么厉害的标线应该用黄颜色,黄颜色表示禁止,白色的是指示线。

不得不指出,这是错误的概念,看标线主要看线型而不是看颜色。

畅达华的知识有限,但有湖北省、武汉市最资深的交警专家组成的“智囊团”。他们说,从新手变成老司机,关于道路标线,要搞清楚几个常被误解的概念。

一、机动车没有“安全岛”

机动车道内不存在可以停车的“安全岛”。安全岛是仅为行人、非机动车设置的。机动车在车道内只能前进,不能停放,不能倒车。

安全岛的概念是针对行人,是行人过街的安全保护设施。对于道路上的机动车,并不存在专供停放的所谓“安全岛”,机动车仅在临时泊位可以停放,另在特殊情况下,可由交警指挥短时停放在不妨碍通行的地方。

上周畅达华详解的“斜杠”,就常被新手司机误认为“安全岛”。另外再举2个栗子。

网格线

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网格线

网格线内能泊车么?不能。

前天上午,畅达华在友谊大道武昌区交通大队门前看到,一辆红色轿车驶来,停在黄色的网格内。司机刚下车,一名保安走来,示意不能在此停车。司机诧异地问:“这不是安全岛吗?”

正好一名交警回来,告诉她,这种网格线是禁止停车线。通常划设在重要单位出入通道口,如军警单位、消防队,也有划在公交站点前后,用于强调不得停车。

中心圈

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中心圈

中心圈是什么意思?中心圈等同于环岛,不得压线。

武汉有一个著名的中心圈,在沿江大道江汉路路口,江汉关附近。

一天,畅达华乘出租车经过此处,询问的哥是否知道这个圆圈的意思。的哥说,新手都不懂,老司机都晓得,千万不能压!

确实,专门有一个摄像头对准此处抓拍。由于此处道路不宽,常有新手压线被罚。

巧的是,畅达华就在现场时,一辆轿车“公然”停在圆圈内,司机开门下车。显然他误把这里当作“安全岛”。

交警说,中心圈是设在路口中心的白色圆形或菱形区域,用于引导车辆转弯,机动车不得压线行驶。

不过有一种例外,如果路口这个白线圈圈非常大,大到逼近了斑马线,它就不是中心圈……

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在洪山礼堂门前的洪山路与惠明路交叉路口,就有一圈这样的白色实线,在附近的洪山路、东一路路口也有,但这种线在其它地方非常罕见。

它是什么意思,畅达华疑惑了很久,上网搜索也没有找到答案,曾经在该路口询问很多司机、行人,没有一个人知道。

武昌交警介绍,它是行人禁止进入标线,属于斑马线辅助线,意思是禁止行人进入。

在一些路口,有时候行人过街的流量比较大,行人会“溢出”到斑马线外,于是划设这样一圈白色实线,用以提示、禁止行人和非机动车进入路口中心。

二、看标线主要看线型而不是颜色

道路标线分为指示标线、禁止标线、警告标线。标线所起的作用不按颜色区别,只按线型区分——虚线可以压越,凡是纵向的实线均不得压越。黄色线与白色线的区别在于,黄色线是加重强调的效果

同理,纵向的单黄实线不能压越,双黄实线用于加重强调,同样不能压越。处罚的标准都是扣3分、罚款200元。

区别是,单黄实线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上,双黄实线一般用于较宽路面。

有时候,两根黄色实线间距比较宽,宽得甚至能停进一辆车,但千万别误会那是停车区、“安全岛”,那里是不能越线进入的。

为什么间距隔得那么宽?只是为了分隔出正常宽度的行车道,规范行车线路。有的双黄实线内还画有“斜杠”,起到进一步强调的作用。

别想多了!复习一下,车道内没有机动车的“安全岛”。

三、虚实线,只能从虚线一侧往实线一侧变道

虚线可以压越变道,无论白色、黄色,无论单虚线还是双虚线,都可以压线变道。

但是!

压线变道不得妨碍后方车辆通行,也就是不能“加塞”,变道要等后方车辆先过,否则,被撞了还得给对方修车。

还有一种线是虚实线,一条是实线、一条是虚线,公交专用道用这种线,也有不是公交专用道的地方用这种线。

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例如,在友谊大道左转进入尚隆路的路口,一段双黄线就是一条虚线、一条实线。畅达华看到,有车辆在此处轧越虚实线掉头。

交警说,机动车在此处掉头是正确的。

虚实线的作用是指示车辆可由虚线的一侧变线到实线的一侧,而禁止由实线的一侧压线到虚线的一侧。

四、机动车在路口掉头的规则

什么情况下机动车可以掉头也常让一些司机犯晕。

交警说,最安全的调头地点是在设有掉头标志的地方,根据掉头信号灯的指示掉头。

《道路交通安全法实施条例》规定,机动车在没有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头。掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆或者行人通行。

翻译成大白话,机动车掉头时不能在斑马线上掉头,而应向前驶出斑马线再掉头。

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还要注意不能违反禁止性标志:不得压越道路中心实线,不能从直行或右转的车道掉头(注意路面车道的导向箭头),不能在左转红灯时掉头。这些都是错误的掉头方式。

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如果掉头时尚未越过停车线,比如这样

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是否需要信号灯允许左转的时候掉头?畅达华发现,对于左转红灯是否属于“禁止掉头或者禁止左转弯标志”规则的理解,各地交警解释不尽一致,执行的标准不尽相同。为了保险起见,抬头看一下监控探头,如果掉头通道位于监控探头“射程”之内,最好避免在左转红灯时掉头。如果掉头通道尚未进入路口,不在监控探头覆盖的信号灯范围内,可在确保安全的情况下掉头。

五、指示牌与标线不一致怎么办

开车看标志要“上下兼顾”。观察车道首先要看路面,注意车道箭头导向指示、减速标志等,还要养成抬头看“天”的习惯,主动、提前观察道路上方的指示标牌,在进入路口前认清楚各条车道的排列,比如,不少左转或者掉头的车道并不在最左边,可能在最右侧,也可能夹在中间。

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个别情况下,会遇到指示牌与标线不一致的情形,比如这样,这时候怎么办?

老交警说,道路上方的指示牌和地面的车道指示箭头标线,都具有限制效力。在个别情况下,如果指示牌与标线不一致,那就不是你的错,按其中一种指示通行即可。这种情况下如果被电子警察处罚,可以申诉。

另外,交通规则规定,现场交警指挥的效力优先于交通信号标志。遇有交警现场指挥时,放心按交警指挥通行。

楚天都市报记者吴昌华

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