赛科龙re250最新测评（1888020800元赛科龙RE250）

2022年5月30晚，赛科龙发布了旗下的运动复古RE250和都市运动踏板RT2，售价分别为18880元和20800元，与一个月前的预售价格保持一致。

运动复古RE250

RE250作为赛科龙RE系列的最新成员，沿袭了RE3的纯正英伦风格，同时增加一些年轻运动的元素，使得它既有着纯正复古元素，又显“年轻”时尚。

整车采用圆润的设计语言，圆形复古头灯和尾灯、水滴形油箱、进口加厚皮革坐垫、圆形不锈钢消声器等无不彰显出浓烈的复古元素；同时以运动化的手把、后视镜、透明上泵、铝合金轮圈、铝合金踏脚件、后单边挡泥瓦等突出其年轻运动的气息。

全车采用LED光源，不仅在照明效果上较佳，观感上也更显年轻运动；圆形LCD仪表不仅和整体风格更加协调，信息取也更直观。

15L的油箱配合250排量的动力，续航里程不容小觑，日常城市出行减小了进出加油站的频率，即便是小长途摩旅，也丝毫不用担心续航。

个性化配置上提供了OBD模块选装，该模块不仅可以支持车友互动，还有GPS定位、油量电量显示、安全报警、车辆性能体检等实用功能。比起常规的GPS模块来说，赛科龙的这个模块显然更加实用，同时还支持OTA升级。

RE250有着几项非常耀眼的数据，143Kg的干重、778mm的坐高、1360mm的轴距。这就使得它的骑行姿态更加灵活，不仅可玩性更高，对新用户也非常友好。同时，对于老司机来说，更轻的重量和坐高意味着城市通勤要更加轻松。

除了复古与运动的颜值及配置之外，RE250的动力也是一大亮点。搭载了性能小钢炮宗申阿普利亚GPR250同款单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kW（9000r/min），最大扭矩22N.m（7000r/min），配备滑动离合器。

RE250采用了双摇篮式车架，不仅对发动机有着极好的保护作用，对于震动的吸收也有不错的表现，使得它的骑行舒适度得到了提升。

行走系统上，配备了前后17寸轮圈，通过性和舒适性得到了保障。安全性上也配备了双通道ABS，行车保障多一层。

都市运动踏板RT2

RT2作为赛科龙旗下第二款中大型踏板，它的定位是城市运动踏板，整车采用偏向于战斗的机甲风，对称式的前双目大灯配合略微突出的鸭喙式设计，观感上极具运动感。中梁式油箱设计不仅能提供更低的重心，还能提供跨骑车式的夹持感，运动属性加满技能点。

既然是运动踏板，那么肯定有符合运动的设定，整车外形依托大量空气动力学仿真分析进行了设计，有效降低整车风阻。鸭喙式设计也能提供一定的向下压力，使得高速行驶时具备较强的稳定性。

而可调节的风挡不仅具备相当强的导流效果，还能避免气流直吹胸口的烦恼，运动玩乐和长途摩旅兼得。

大尺寸全彩液晶仪表进行了运动化的设计，不仅读取方便快捷，更进一步呼应运动化属性。

感应钥匙（自带备份机械钥匙）在日常使用中更加便捷，防盗性也得到了提升。

12.6L的中置油箱无论是城市通勤还是跑山玩乐，亦或是长途摩旅，都妥妥够用。

一体高低式坐垫能提供不错的舒适性，玩乐摩旅均实用。此外，它下方的置物空间可以放下一顶全盔，装载能力相当突出。

特别需要说明的是，针对其运动化的定位，RT2的轴距仅有1400mm，既可灵活玩乐，也能满足高速巡航的摩旅需求。

除了上述运动化的配置之外，RT2在动力上也匹配了性能不俗的发动机，搭载了一台和韩国大林联合开发的单缸水冷四气门发动机，最大功率17Kw（7500r/min），最大扭矩22.5N·m（6500r/min）。0-50km/h加速时间3.4S。

行走系统上，120mm行程的前减和五段可调的后减加上前14后13寸轮圈配合半热熔轮胎，让运动更专业。

而安全性上也配备了双通道ABS，充分保障玩乐的安全。

其他配置上，RT2还有双油门拉线、隐藏式双USB充电、边撑熄火、铝合金后货架等丰富配置。

个性化配置上，RT2还提供了运动属性更强的气囊减震、前后双摄行车记录仪、实时互联OBD、后靠背、尾箱等选装件。

赛科龙此次发布两款250排量级产品不是前代产品的更新换代产品，而是细分市场后的差异化产品，在丰富自身产品线的同时更为这个市场增加了多样化的选择空间。

从此次发布的两款产品来看，赛科龙品牌正一步步走向完善，而宗申集团也在用它的实力向市场交出自己的答卷。

目前，厂家也针对两款产品推出了0首付分期活动，有意向的用户可以咨询赛科龙官方。

,