马钢有什么标志（马钢人的宝马梦）

源于历史上同上海的千丝万缕的情愫，安徽马鞍山的马钢人一直怀着梦想——成为上海宝钢集团的一员。今年6月2日，随着马钢一则公告“中国宝武对马钢集团实施重组，安徽省国资委将马钢集团51%股权无偿划转至中国宝武……”，他们梦想成真。

马钢集团位于长江南岸，坐落于安徽省最东边的城市马鞍山。马鞍山区域因探明储藏华东地区最大的磁铁矿区，且具备建设钢铁产业的煤矿配套、交通、码头等优良条件，1958年至1959年，毛泽东主席两次视察马钢并做出“马鞍山条件很好，可以发展成为中型钢铁联合企业”的指示。在中国现代工业摇篮上海的全力支持下，这里很快成为长江中下游流域现代化的钢铁企业，上世纪六十年代，马钢成为国务院号召的“北有大庆，南有马钢”企业学习典型，被誉为“江南一枝花”。

马钢在上世纪曾是冶金部直属企业，位居中国十大钢企第五、六位，但总体装备、技术同世界先进的钢铁企业相比，相对落后。马钢一直在寻找提升综合水平接触世界钢铁的机会。

1977年12月，“上海宝山钢铁总厂”成立。1998年11月17日，“宝钢”“上钢”和“梅山”三大钢铁企业联合重组上海宝钢集团公司。当时，根据国家钢铁产业规划，通过融入宝钢，实现马钢的装备、技术、管理现代化，是一个可行的模式。过去很长的一段时间里，马钢合并入宝钢，成立“中国宝马钢铁集团”，成为马钢人的一个愿景，只不过出于各方面原因，愿景长期以来没有变成现实。

2016年9月22日，宝钢集团与武钢集团正式实施联合重组，宣布组建“中国宝武钢铁集团有限公司”。这一提升中国钢铁行业全球竞争力的世纪大重组，令中国钢铁业界振奋，但对马钢人来说，没有参与到其中，多多少少有一些遗憾。

然而，马钢人没有停止过追求的脚步。他们从1990年开始，建设了大型的现代化的钢铁生产线，重组合并合肥钢铁公司、长江钢铁厂，经过近30年的艰苦创业、实践积累和不断发展，马钢拥有了世界先进水平的冷热薄板生产线、全国第一条高速线材生产线、中国最先进的热轧大H型钢和亚洲最大的车轮、轮毂专业生产厂，形成了具有特色“板、型、线”产品结构。

2018年11月，提出支持长三角一体化发展上升为国家战略。在长三角一体化大提速的进程下，打造中国钢铁业高质量、高效率的“航母”，进一步提升钢铁业集中度迎来新的机遇。中国宝武集团提出，到2025年要实现年产能的“亿吨宝武”，多元产业基本成型；到2035年，实现营收规模的“万亿宝武”，稳居世界500强前100强。要实现这两个目标，借助长三角一体化发展国家战略机遇，重组整合长三角重要钢铁基地的马钢，将是切合实际、符合发展方向的有效途径。

2018年中国宝武集团粗钢产量6742.94万吨，马钢粗钢产量1964.19万吨，两家合并的钢产量达8707.13万吨，离世界第一的安塞乐米塔尔（2018年钢产量9250万吨）的规模已经相距不远。随着供给侧结构性改革的持续深化、钢铁行业集中度进一步提高，中国宝武集团距离“亿、万亿”双目标将越来越近。

在长三角一体化进程中，上海的高质量发展既是自身的发展，也是带动长三角向国际化城市群迈进的过程。长江三角洲区域一直是我国制造业产业链最为完整和发达的区域之一，也是市场经济最为活跃的地区之一。因此，打造“上海制造”品牌，实现上海制造业更高质量的发展，必然与融入长三角一体化战略，与长三角先进制造业发展和长三角先进制造业集群建设相结合。

长三角一体化进程中，上海作为龙头，三省各扬所长。钢铁业可以成为一个典型：中国宝武在上海定义核心技术、关键部件和关键材料，可以推动周边各辐射地带错位发展、配套带动。以此次马钢与中国宝武集团的合并为例，马钢有望承接宝武集团相关冶金、制钢产能，同时马钢也将享受中国宝武集团雄厚的科研实力带来的技术革新。

马钢人“宝马”梦实现后，我相信这将促进安徽带动马鞍山经济的新一轮发展。同时，以长三角为龙头，上海、马鞍山与武汉、重庆联动，一条沿着长江流域的“中国钢铁之龙”更值得期待。

（作者为安徽省马鞍山市政府驻上海联络处主任）

栏目主编：孔令君 文字编辑：徐蒙 题图来源：视觉中国 图片编辑：笪曦